アウトランダーのユーザーに仲間入りしました、みなさんよろしくお願い致します。 Ｇ ５人乗り メーカーＯＰ： ＭＭＣＳのロックフォードレス ディーラーＯＰ： スポーティグリル 大型テールゲートスポイラ マッドガード エクシードバイザー フロアカーペット（スポーツ） ベースキャリ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2006年05月30日
２０００ｃｃ 赤黒ツートン リトラクタブルヘッドライトのタイプです 自損事故経験有り あまり良い思い出はありません ローンが大変でした ２６０万＋修理代１２０万
所有形態：過去所有のクルマ
2006年06月01日
初期型、１６００ｃｃ、色は濃いグリーン ２シーターはちょい不便でした 速い車でした、免許証の裏が赤いことが度々 オーバーヒートで短期入院経験有り （原因は循環用ポンプの羽根の破損） Ｄ－対応は最悪でした、修理に出すと修理が原因で また修理という具合でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年06月01日
ディーゼルターボ ２４００ＳＲ ２３万Ｋｍ ２インチヒップアップ ショック エクスプローラサス４本 （リーフスプリング） グリルガード＆フォグ 昭和６１年から平成９年まで通勤とレジャーに使用していました、５～６万Ｋｍ時にシリンダーヘッドのバルブシート破損でエンジン始動不能になり大掛かりな修理（自 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年06月01日
アウトランダーの前の車です。 ＧＤＩ、Ｖ６ ３５００ Ｘ ハイオク ＩＮＶＥＣＳⅡスポーツモード５ＡＴ スーパーセレクト４ＷＤ（パートタイム４ＷＤ） 燃費 通勤 ６．６Ｋｍ/Ｌ 遠乗り ８Ｋｍ/Ｌ前後 ＯＰ：スポーティグリル、ルーフスポイラー、プライバシーガラス、ハイブリットＬＳＤ，特別寒冷地仕様 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年06月01日
充実した装備と価格で購入して良かったと思える車です。５Ａ/Ｔからの乗り換えですがＣＶＴの違和感は感じませんし、良くバランスのとれた組み合わせと造りで満足できる良い車です。一度試乗することをお勧め致します。生まれ変わった三菱に期待しています。
2006年06月18日
