Crazy-Doctorのブログ一覧

お盆休みを利用して車高調整(^^)
昨日もやったが決まらず(ToT)

日中は暑いので早起きしてリベンジ！



そして試運転

い〜感じの乗り心地に仕上がった（＾ω＾）

暑いからもう帰ろう(^_^;)

　車検も無事終わり

3連休なんで車高を下げてみた。
今までの状態やと前回までの車高が限界だったので
面倒くさいけどリヤだけトーションバーのスプラインもずらしてみた。


お～、　いい感じに落ちたぞよ (^^)



チョイと転がしてみた

ケンメリのノーサスみたいな乗り心地になってしまった (〃´o｀)=3



残念やけど上げるしかないか (〃´o｀)=3

トーインとキャンバーも合わせて、今朝ひとっ走り試運転
しかし暑い日だ (*´д｀*)
11時頃には限界が来て帰ってきた。




ハンドルも交換
ジャッキースチュワートに30ミリスペーサー付けた。





車検前の車高より少し下がったが乗り心地が少々悪くなった
もう少し詰めるか Σ(´Α｀；)

　3月に車検が切れて以来ずいぶん永い事かかってしまった (〃´o｀)=3

ステアリング廻りの修理は、まあそんなに時間はかからなかったものの
オイル漏れも直したい！　と思っていたので。



まずは、エンジンからサーモスタットへ繋がるホース
カシメの部分からオイルが漏れており、他の人のブログを見ると、
カシメをうまく外してゴムホース部分のみを交換している人が多いので
そうしようかと思ったのだが…
部品を調べていると、そんなに高くないし　ごっそり交換した方がサッパリするだろうと交換を決意！
そして待つこと一か月 (*´Д`*)ハァハァ
分解しようとするが緩まず (*´Д`*)ハァハァ
狭くて工具がうまく入らないからだ、と思いオイルクーラーまでごっそり外した (*´Д`*)ハァハァ
もう引っ込みがつかないところまで来た (*´Д`*)ハァハァ



それでも緩まない (*´Д`*)ハァハァ
サーモスタットをバイスに挟んで緩めると、
アルミのネジ山をカジリながらゆるんだ ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
4か所中1か所はズルズルになった



いつも世話になっているラジエター屋で加工してもらい
こうしてもらった Σ(｀∞´；)

そこだけホースで繋いでやる！


こんな感じに繋いだ




こんなことなら付いたままホース部分だけを交換したら良かったが、
もう後の祭りである (〃´o｀)=3







カムハウジングのホースは右だけ交換








なにはともあれ本日、無事車検も終わり
ようやく公道復帰できたのであります ┐(´ー｀)┌






次は、　　　RSの車検が切れる (〃´o｀)=3

　少し前から車検の為にいろいろ作業をしている

車高を上げてからトーインの調整をしていると、



右のタイロッドエンドブーツが破けている (;´Д｀)ハァハァ

ブーツだけなら国産の似たサイズが数百円で購入できそうだが…

この際、ターボタイロッドに交換しちゃおう！



ってことでパーツが揃ったので、本日　平日休みを利用して作業した。
最近ハンドルがやけに重いように感じるので　ついでにあちこちチェック！
車高をさげたせいかとも思ったが、どうやらそうでもないようで

フロントをジャッキアップした状態でタイヤを直接左右に曲げてみると
異常に重い Σ(´Α｀；)


以前と比べてもずいぶん重くなった Σ(´Α｀；)
ステアリングラックをアッセンブリーでおろしてみた




ハンドルが重かった原因はコレでした
ステアリングコラムのサポートブッシュに入っているニードルベアリングが
カチコチで抜けなかった。もちろん手で回らないぐらいの状態 Σ(´Α｀；)

プーラーで引っこ抜いた






あとは全部分解して、掃除して新しいグリスを塗って組み直し。
軽く回るようになった ヽ(＾∀＾ )ﾉ






今日はここまで。

シャコタン対策のラックを持ち上げてタイロッドのバンザイ状態をましにする
スペーサーも買ったので、次回組み付け！


さらに、



ずっと狙っていたジャッキースチュワート！
少々汚いが張替えベースにとスポークのきれいなヤツを購入。
楽しみやニャー　(（＝´♀｀＝）)

　倉庫の中からお宝的名車が出てきた！
ウン十年前から放置されていた！
などというネタをよく聞くが…




このネタは忘れられていたわけではなく
偶然発見されたわけでもない




M氏は中学の時の同級生
今日顔を合したのは成人式以来、29年ぶりではないか？

以前からM氏と交流が続いているというつーさんにコンタクトをとってもらい
本日一緒に見に行く事になったのだ。












それが、このクルマです ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ









ポルシェターボ！　

彼はこのクルマを21歳で購入
10年ほど乗り、ガレージに放り込んだままになったという。








内装もオリジナル
外装もフロントスポイラー以外はノーマル
エンジンもノーマル




眠らせておくのはもったいない
なんとか復活させてほしいクルマであります(（＝´♀｀＝）)












夕方、風もやみ、動きやすい感じになって来たので
久々にポルシェいじり Σ(｀∞´；)

車検が近いので車高を上げよう！



前後5㎝ぐらいアップ
リヤタイヤ外したついでに
サイドブレーキの調整もした。


新しいジャッキ導入のおかげで作業はラクチン ヽ(＾∀＾ )ﾉ


しかし、


クルマは　低い方がカッコ良い…　　　　　に決まっている