もんりーのブログ一覧

今週初めからとってもバタバタしていました。
日曜日は車屋にレガのブッシュ交換
よく切れると噂のフロントアームのブッシュが例に漏れず切れました。
ブッシュは２０００円ぐらいで安いがプレスがないとできないので、車屋にお願いして作業。
ちょっと手伝ってブッシュを外すときにバーナーで火葬しました。
はずした後は挿入。
プレスでラクラク挿入。



月曜日は午前中、子供を溶連菌にかかっていたため、病院に連れて行きその後保育園へ。
夕方からは葬儀のため、有田へ。
それまでの間に作業を２つほど。

ひとつはフロントエアロ製作。
とりあえず、ベースの作成。


２時間ほどで２枚製作。
３層にしました。

２つ目はKSRのエンジン腰下割。
かなり時間を要するかと思いきや意外と簡単に終了。
しかし、クランクがまだ付いたまま。

時間切れでここまで。

午後からは家の片づけをして子どもと嫁を迎えに行き有田へ。
通夜に出席してその後伊万里のホテルへ。
人が少なかったのでお風呂が貸切に♪
疲れてそのまま爆睡。

火曜日は葬儀へ再び有田へ。
雪が降る中子供はよろこんで走り回っていました。
そんなときにレガの異変に気が付きました。
よく見ると左前のタイヤの空気が抜けている。
全部は抜けていないがだいぶ少ない状態。
帰りにスタンドで補給がてら見ると１．８ｋしか入っていない。
いつもは３．０ｋなので、半分ぐらいになっている。
まぁ、スリップサインが見えかけていたので、変え時と思っていたから予定が早まっただけ。
次はフェデラルにしてみようかなぁ
夜暗いということでHIDも大蔵省からの許可が出ているので、さっそく一緒に検索。
何にするか見ているだけでワクワク。

そんなこんなでバタバタしていました。

年末年始に実家に帰ると親が車を替えていた。
以前聞いていたので、試乗を楽しみにしていました。
買い換えたのはエコカーのプリウスα。
いろいろハイテクになっており、戸惑いばかり。
中途半端なインテリジェンスキーで運転席でのみ使用可能。
でも、エンジンをかける時にはキーはなくボタン。
ボタンを押しても、モニター類がつくだけで音はなし。
動かしていいものか戸惑いながらギアをDへ。
なんだか静かに進み始めるので変な感じ。
ひじ掛けの部分に３つのボタンがあり、EV、エコ、POWER。
まずはここはPOWERからｗｗｗ
乗った感じは若干スタート時遅いがまぁまぁ普通の車を運転している感じ。
次にエコ。
スタート時はとろくなりレスポンスも悪い。
交差点で対向車の間を曲がろうとするときには要注意。
でも、エコ運転していると思えば、なんとか我慢できるかなって感じ。
最後にEV。
これはある程度充電されているときじゃないと使えないみたい。
かなりとろい。
そのため、ついアクセルを踏んでしまいEVモードが解除される。

乗った感じからするとモード変更はアクセル開度をコントロールしている感じ。
この部分をいじれるのなら、プリウスもいいのかなぁって思ってみたりもする。
ひそかにプリウスαより軽いアクアにちょっと惹かれています。
エコカーももう少しレスポンスがいいといいのになぁ～

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

といってもすでに４日も過ぎてます（笑

新年ということで抱負を書いてみます。

１．レガのエアロ制作を開始する
２．レガのタイヤ交換をする
３．レガのフロントブッシュを交換する
４．KSRのエンジンオーバーホールを進める
５．薄くて軽いノーパソをゲットする

抱負といいつつ、出てきたのは願望ややらなきゃいけないことばかりｗｗｗ
今年にどれだけできるかなぁ