celicappmのブログ一覧

先日、カートというものに初挑戦してまいりました。
以前7月にボーリングに行った仲間とです。

写真は、そのうちの一人(私ではありません)
内容は、ゴーカートの早い奴で、
コースを疾走するという。
なんとも危険な娯楽です。
その平均速度は40km/h！
つまり、原付を車高バリバリに下げて(地面から3cm)
４輪にしてレースするわけです。
最初はｺﾜｸﾃ安全運転。
途中から、みんなブレーキをあまり踏まなく。。。ｗ
四人でヒートアップ中に一人がスピン！
私ともう一人はギリギリで回避。
最後の一人がもろに激突。
草むらに入って走行不能。
そんなのを横目に見ながら、ノンブレーキ！！
降りるときには筋肉痛になっていました。

もちろん、帰りの車は安全運転。
切り替えが大切ですね♪

あ、コスモスが綺麗だったのでマイカーと一緒に写真とって置きました＾＾
隣の素敵なビートルは知らない方のです。絵になるので一緒に。。無断でｗ
ｽﾐﾏｾﾝ

古いフラッシュメモリのオーディオプレーヤーをなくしました。容量は256MBと小さいんですが、その分軽く小型で音もよくお気に入りでした。
元macユーザーの私としては、オーディオプレーヤーとして定番となっているipodが嫌いです。
保存形式のmp3。同じ容量に圧縮したwmaに比べて、聞いてわかるほどに音質が落ちているから。。
ＭＡＣといえば画像や音楽といった感覚を持つ私にとっては許す事が出来ませんでした。
でもよく考えたら所詮ポータブル。雑音との戦いです。聞ければいいんです。割り切れば欲しくなってきました。

雑談はおいておいて。(ここから本題)

私の用途的にはipod nano!
アルミに変わってカラーも綺麗になったな～って
赤があるじゃないですか！
欲しい。でも、もってたら目立つかな。
おとなしいシルバーにしようかな。。
皆さんはどっち？

車のサスペンション(バネ)を交換しました。
今まではtanabe sustec pro streetが付いていて。
純正のもの(9万km走行ﾔﾌｵｸ)と、
フォルムを変えないために、車高を落とすtanabe sustec DF210をつけました。

乗り心地は。。普通車になっちゃった！！

悪路でも会話が出来ます！
これ衝撃的です。
昔は悪路を走るときは、会話が聞こえないor舌を噛むので会話が途切れていました。

さらにっ。
以前人を乗せたときは、
ちょっとした段差で、「ごめん」といちいち謝っていたんですが、その必要がなくなりました！
もう、違う車ですね。
急カーブは今までどおりには曲がってくれません。

人にも車にも優しい車になりました。
でもフォルムは変化無しです＾＾
乗り心地もgood！
満足してます。
ぁ、因みに私は安全運転ですょ～(ゴールド免許ですっ！)

そして、気になる工賃は。。持込で1万円(税抜)。
ディーラーでは4万以上と言われました。
相場でも2万くらいだと思います。安すぎです。
北九州の若松にある
「常友自動車」というところです。
アライメントのずれも感じません。
(もちろん、手放しでもまっすぐ走ります。)
お店の雰囲気も人もとてもいい感じでした。
感謝感謝＾＾

実は私事なんですが、
最近、実家より車通学を始めました。
往復140k。。。
ホントにきついです。
そのキツさの原因の一つ。
サスペンション。

現在tanabe sustec proがついています。
車高調整式です。ばねレート8k,6kです。
何とかしたい！！ということで。
中古純正サスを購入、
ダウンサスへと変更しようと試みています。
こっちも、候補は
tanabe sustec DF
tein S.TECH SOFT
車高とばねレートを考えたら、DFかなぁ。
どなたか、アドバイスあればお願いします＠＠

お久しぶりです！

今回は、前々からしたかった、
サイドウィンカーのクリア化を行いました！
ちゃんと黄色に光ります。違反じゃないです。

黄色の間抜けな感じも良かったですが、
すっきりした感じがします。
取り付けの様子、シャメとってます。
是非見てください～