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TREK@ワークス・カプチ♪のブログ一覧

2010年06月28日 イイね!

みんカラさんからメッセージの返答がきました♪

昨日の車種別グレードの追加登録に関して
みんカラさんから返信がきました!


平素はカービューをご利用いただきありがとうございます。
カービュー サポートセンターでございます。
貴重なご意見、また、ご指摘をいただきまことにありがとうございました。
車種別グレードの追加に関しましては、順次対応させていただいております。
追加までにお時間をいただく場合もございますが、
何卒、ご理解いただきますようお願い申し上げます。
お客様の充実したカーライフの創造のためにカービューサービスの向上に努めて参ります。
今後ともよろしくお願いいたします。


昨日の今日で返答が帰ってくるとは思わなかったです♪
さすがみんカラさんですね♪
ユーザーの事をしっかりと考えてくれてます♪

時間のかかるのは仕方ないとしても
すぐに返答が帰ってくるのはうれしいですね♪

これでみんカラのワークスユーザーが
より楽しめる環境が出来るようになるかな
Posted at 2010/06/28 08:04:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | WORKS | クルマ
2010年06月27日 イイね!

本日のお客様♪

本日のお客様♪本日のTREKガレージにお越しのお客様は
画像の方♪






ん?誰って?

真っ白H系の前期と言えば・・・

チビ助さんですよ♪

今回、H系中後期型、標準装備の
リヤゲートスポイラーの装着に見えられました♪

やっぱり2枚羽になると迫力がありますね♪

僕はサポート&工具提供で
取り付けはチビ助さん本人が
張りました♪
すっごいきれいについてます♪

しかしH系って2枚羽装着車ばっかりになってきましたねw

ただし後期に前期羽を付けるのは超簡単ですが
前期に後期羽は意外と難しいのです

そしてチビ助さんは
衝撃的な一言を残していきました
それは・・・

「ボディへの穴あけ慣れてきちゃいましたw」

つまりボディに傷を入れると言う作業に
躊躇がなくなったようですw
プライベーターとして新たなる領域に突入したようですw

僕?
穴あけなんか車買った時からそこらじゅう穴開けてたんで
ぜんぜん無関心ですw


ちなみにチビ助さんは黙々と作業をされてたんで
僕は僕で初代アル吉の解体作業してました
今日の作業でに下回りはこんな感じに

もぐって外せるボルトと言うボルトや配管
燃料タンクの取り外しが終了
これで下回りにはボルトはすべて無くなりましたw

後は内装かな
もうちっと頑張らないとw
Posted at 2010/06/27 20:56:01 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月27日 イイね!

みんカラへの要望メッセージ♪

みんカラへの要望メッセージ♪ず~っと気になってたんですが
初代&C系660ワークス乗りの方

愛車登録の際に
自分のグレードが無い!!

と残念な思いをされた方も多いと思います
せっかく登録したのに
なんか仲間はずれにされてるみたいで気分悪いですよね・・・
と言うわけで今回以下のようなメールをみんカラに送信してみました



こんにちは
毎日楽しくみんカラ利用させて頂いています

今回は車種別グレードの追加をお願いしたく
メールさせていただきました

車種はスズキのアルトワークスなのですが
グレードが登録されていないものがいくつかあります
特別なグレードや車種ではなくいたって普通のモデルです

特にアルトワークスの中でも
一番販売台数の多かったモデルのグレード登録がされていません


登録していただきたいグレードは
1987年~1988年
CA72V 550cc FF車(MTのみ)
RS-X RS-S
CC72V 550cc 4WD(MTのみ)
RS-R 

1990年~1991年の
CN21S 660cc FF車(AT&MT)
RS-Xとie
CP21S 660cc 4WD(MTのみ)
RS-Rとie

1992年~1996年の
CR22S FF車(AT&MT)
RS-Xとie
CS22S 660cc 4WD(MTのみ)
RS-Rとie

1996年だけの
CM22V 660cc 4WD(MTのみ)
ワークスR

詳しい情報はこちらにあります
スズキ今昔物語
gooネットカタログ

お忙しいとはおもいますが
みんカラをさらに楽しく!と思っていますので
ご検討の程よろしくお願いします



みんカラさんも忙しいと思うので
すぐに反映されるかどうかは分かりませんが
行動を起こさなければ何も解決しないですからね♪
みんカラさんに期待しましょう!
Posted at 2010/06/27 11:01:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2010年06月25日 イイね!

いろいろUP♪

いろいろUP♪さてさてまた細かいのUPしました~♪










14×8J オフセット20 PCD100 ステファン取り付け①

リヤディスクブレーキの制動力UP方法①

10-05-30 日本平事故

10-05-31 週末弄りオフ①


ステファンいいよステファンw
ほい!タイヤ付で装着完了!



やばい・・・
超カッコエエ・・・♪


真横から~
やっぱ14インチでかいね



これだけ太いのに
はみ出しは皆無w
すげぇよスーパーアルトワークス・・・♪
ちなみにリヤには5mmのスペーサ入れてますw



うまく収まってるけど
ハンドル切ると・・・・
極太w
でも・・・
この状態で走行可能ですw
ギャップやロールがなければ
ハンドル真っ直ぐでも全切りでも
どこにもすることなく通常走行可能ww
恐るべしスーパーアルトワークスw



ワークス純正サイズの
155/65R13との比較w



いままで履いていた
175/50R13との比較



ちなみにタイヤは
ピレリのドラゴです
サイズは
195/45R14
変態サイズですw

最後に・・・
やっぱスーパアルトワークスすげぇw

Posted at 2010/06/25 04:29:50 | コメント(15) | トラックバック(0) | WORKS | クルマ
2010年06月23日 イイね!

ニヤリッ♪

ニヤリッ♪ちょっと変わったホイールをGETしましたよ









名前はSteffan
(ステファンかな?)

インチは14インチ

オフセットは38

PCDは100

まあここまでは
普通の14インチホイールですね

でも・・・
リム幅は・・・・・


8Jwww


14×8JJ PCD100
OFFSET38

なんだこのサイズw
普通にはける車あるのか?www

解体屋に転がってたのを
ガレジ ミウラ君が見つけてきてくれましたw

んで僕はホイールだけ購入w

ちなみにこれに付いてたタイヤは
195/45R14
・・・どんなんよw

こちらはミウラ君のハチロクへ♪

ちなみにホイールは
1本1500円です♪
資源屋価格w

ちなみにアル吉に仮合わせしたところ・・・


ドンピシャ!!!

多分出幅は今付けてる7Jと変わらないかな?

さて次はこれに使えるタイヤ探さないとw
Posted at 2010/06/23 12:48:13 | コメント(15) | トラックバック(0) | WORKS | クルマ

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「@TREK
新規格RS/ZのFF車は純正でトルセンがついてる
ってことはデフの真ん中にピニオンシャフトがないから
反対側から叩ける!で丸棒突っ込んでハンマリング
やっと抜けた(-∀-`; )
やっぱりCリング破損してたよね
やっぱりCリングは毎回交換した方が良いのかなぁ(^_^

何シテル?   06/21 23:40
はじめまして!TREK(とれっく)です。 車弄りは基本DIY♪ 本ブログには 見ましたいいね(足あといいね)は不要です 本当に「いいね!」と思った記事にの...

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