ＴＲＥＫ@鈴菌感染者のブログ一覧

今回の羽生さん「陰茎折症」ｗ
（気になったら調べてみよう!あれは折れるのです(^-^;）



修理ついでにバージョンＵＰ♪

アルト12インチブレーキから

フロントナックルＡＳＳＹ
キャリパー・ローターを
Ｃ系ツインカムワークス用へ交換
して13インチ化
左ワークス　右アルト


パッドはエンドレスＳスポーツ

ついでに
ハブベアリンググリス入れ替えと


マスターシリンダ＆マスターバックも
エンジンルールの整備性向上と
後々のツインカムターボ化
＆タワーバー取り付けに備えて

小型のツインカムターボ用に交換
左アルト　右ワークス


これでタワーバーが付けられる♪
アルトはリザーブタンクに当たっちゃって付けられないんだよね(^-^;

リヤはドラムのまま
つまりＣ系660前期仕様になりますた♪

リアディスク化のパーツはあるんでやっても良いんですが
ロック率が悪くＦドリには向かない為

また今度かな♪
やるなら油圧サイドと併用かな～♪

とりあえずあとはタイヤ付けて降ろすだけ♪

ブレーキ強化で更に奥まで突っ込める♪

またまた５ドア君が楽しいクルマに♪

打倒ノーマルワークス♪

おばちゃんアルトの挑戦はまだまだ続く♪

先程､久しぶりに○崩れへ
２本走って
３本目､旧Ｈ系ワークスとＳＳに挟まれてスタート！
結構いいペースで走る５ドア君♪
ターボって･･･必要無いかもｗ

往路を終えて、
復路の途中で事件が!!!


ついに二代目５ドア君で初体験しちゃいました♪

左コーナーへ入った瞬間
ガキョッと言う音
異常な振動
深くなるブレーキ



ハブ割れです(^-^;


何気に５ドア君の初故障かな？

とりあえずＳＳには抜いてもらいゆっくりと駐車場へ
途中アクセルを入れるも空回り音

この時､変だなとは思ったんですが･･･

なんとか駐車場へたどり着き現状を見て愕然!!!

なんとよくある通常の
煙突根本でポロリではなく････


ハブのディスク面から砕損(￣□￣!!(滝汗)


この割れ方はアルト系では初見･･･

ってか､この割れ方だと
右前輪に掛かる加重のすべてを
キャリパーが支えてる状態････

（よくあるハブ割れはハブ内側､ベアリング直前で割れるため、割れてもセンターナットにより止められ､いきなりタイヤが外れることは無い)

よく駐車場まで戻ってこれたな(^-^;

タイヤいつ外れてもおかしくない状態
現に駐車場内で動かそうと数人で押すも
噛み込んで動かない･･･

とりあず不動になっちゃったんで
仲間数人に手伝ってもらい駐車場の端っこへ移動

その後､５ドアを友人に託し
別の友人に自宅まで送ってもらい
予備部品を積み込み
再度○崩れへ

現地で応急処置でナックルＡＳＳＹ交換して
今やっと帰宅

手伝って頂いた皆様
本当にありがとうございました!

ちょっと寝てから
正規の修理かな

せっかくの機会だから
ついでに

アルトの12インチ用ディスクローターから

ワークスの13インチ用スリットディスクローターにバージョンアップ♪

同時にキャリパーも12インチ用TOKIKOキャリパーから

13インチ用AISINキャリパーに変更

ホースも純正から
ステンメッシュへ♪

まぁ､初代５ドア君に付いたままになってる部品達ですが(^-^;

更に交換してあまった
TOKIKO用ナックルと
予備のＨ系のハブで

ベンチディスクとキャリパーあるから
組み合わせてベンチ化キットに♪

５ドア君をベンチ化してもいいんですが
そうなると
PCDが100に変更になって
114.3ホイールを履けるクルマがＲ君だけになっちゃうｗ

それだけはちょっと避けたい･･･
なぜならＲ君は競技ベースながら
爪折がされてない珍しい固体

これをおいそれと折ってホイール入れるのは････
爪折すると強度落ちちゃうしね(^-^;

てなわけで５ドア君は114.3のまま
アルトブレーキからワークスブレーキへバージョンアップです♪

ちょと前にあげたこの方のカプチ

動画があったんで貼り付け～


この加速は・・・・ヤバイ♪

ただちょっと気になるのは
ハンドルセンターのズレ・・・・
直接は関係ないかもだけど
これだけずれてるとドライビングに影響でそうな予感（＾＾；）
でも・・・のって見たい♪
ちなみにこっちは１３ＢＴ搭載３８０ｐｓカプチ

音がｗｗｗｗｗｗ
こっちも楽しそう♪

んでおまけに

カプチでドリドリ♪



めっちゃうまいパイロンターン♪


ＦＲ・・・・いいなぁ・・・・。

さらにそこから帰る際にもＤＱＮ発見

飛ばしてた車が居たから
ちょっと離れて追いつく

と前方に数台の車列

もちろん追いつくＤＱＮ②

どうやら先頭はＫトラ
そのあとに３台連なってる

最後尾を揺すりとパッシングで煽り始めるＤＱＮ②

いやいや無理でしょｗｗｗ

と思ってたら・・・

まさかの左コーナーで
４台まとめて追い越しを掛ける!

ちょっ!!!!!それはあかん!!!!

万が一対向車来たら
正面衝突＆多重クラッシュ!!!

被害を避けるため急減速！
離れて後ろから見る

と前方から激しいクラクションとスキール音!!!

次々と点灯するブレーキランプ!

「やっちゃったか!？」と思いきや
そのまま進む？
なんとか抜けたのか？

と、進むと
壁に張り付いた軽が一台・・・

前方の車両は通過
さすがにほって置けないから
退避所に車止めて走って駆け寄る

乗ってたのは若い女の子
クルマはモコ
初心者マークがまだ新しい

とりあえず泣きじゃくってるから
窓ノックして話し掛ける
ハザード出させたあと
車から離れて
５ドア君のある退避所へ

見ると左手から血が出てる
ガラスで切ったらしい

ポリさん呼んで
とりあえず落ち着かせて話を聞くと

いきなり目の前に車が現れて
避けるために急ブレーキ踏んで左にハンドル切ったらしい
それで壁に張り付いたとの事

さっきの急ブレーキ音はこの音か

でもクラクションは鳴らしてないらしい・・・

鳴らしたのはあのＤＱＮか!!!!

つまり４台まとめて追い越しを掛けて
対向車が来たからクラクション鳴らして避けさせ
その隙間に車捩込んで
追い越し完了

なんつぅ・・・・

しかもそのまま走り去り

酷い・・・

そうこうしてたら
先頭走ってたＫトラ登場

通過したけど気になって戻ってきたらしい

んでポリさん登場
見たままをありのままに話す

そこでポリさんから衝撃の一言
「車同士が当たってくれてたら捜査出来るけど」
「当たってない以上、この車の単独事故としてしか処理出来ないねぇ・・・」


「・・・はぁ!？」
この状況説明してそれ言うか!？

しかも
「当たってくれてたら」って・・・
「当たってたら下手したらこんなケガじゃ済まないだろ!」

ポリ
「でもねぇ・・・証拠が無い以上どうしようもないんだよ・・・」

ポリマジ使えない・・・・・

こんな時ドラレコさえ付いてれば・・・・

ちなみにモコは左側面大破
左前足は折れて
リヤのホーシングも左側がかなり曲がってる
確実にフレームまで入ってるから
修理したら３桁必要かなぁ

どうやら免許取ってまだ二ヶ月らしい

へんなトラウマにならなければいいけど・・・

とりあえず車のレッカー移動に付いて行き
その時たまたま代車が出払っていて無いとの事で

女の子を５ドア君で自宅まで送り届け帰宅

何て言うか・・・
なんか事故事件の遭遇率高い気がする・・・

やっぱりドラレコ入れよう
前後同時録画
常時＆手動録画
ＧＰＳ内蔵かな

高いけどいろいろ使えそうだしね♪

久しぶりにＤＱＮに遭遇～

一般道を前方の車両（Ａとします）に続いて
制限速度位で走っていると
Ｔ時路に差し掛かりました
たんぼの中の道路なんで見通しは最高にいいです

このＴ時路はちょっと変則で
右からの合流には一時停止があります

つまり
下から来て左折と
左から来て右折は

直角に曲がる道路ながら優先道路です

僕は下→左の優先道路走行

前方のＡがＴ時路に差し掛かろうとしたとき
右から今回のＤＱＮ車両登場

やたら速い速度でＴ時路に接近するＤＱＮ

Ａはそれに気が付いたみたいだけど
向こうには一時停止が有るため
普通に左折の為の減速をしてＴ時路に入る

位置的には完全に出会い頭
ＡがＴ時路に入って来たことに驚き
急停止するＤＱＮ

多分
一時停止停止完全無視で
Ａの前に滑り込もうとしたけど間に合わなかった感じかな？

その前を悠々とＡと僕は左折

一瞬ＤＱＮと目が合う
（若いにーちゃんだった)
んでここからＤＱＮ魂炸裂
ミラーで見ると
僕らが曲がったあとなかなか出発しないＤＱＮ

と思ったらいきなり発進し
見る見る５ドア君に接近
車間は軽自動車半分位

左右に車体を揺らし煽りはじめるＤＱＮ

特に気にせずＡに続いて走る
っと、いきなり右から追い越しを掛けるＤＱＮ!

じつはこの道路
センターライン有り車線は途中までで
いきなり狭くなりセンターライン無しの農道になります

このＤＱＮはそれを知らないのか
はたまた知っていたのか追い越しを掛けて来ました
当然狭くなるので２台並んで進む事はかなり難しい
しかもその直前には交差点があるため
僕が右折する可能性もある場所

そんな場所で強引な追い抜き
まさに無知との遭遇・・・
もうね・・・

しかも僕はＡに続いて走ってます
また、道が狭くなるのでＡが減速していた事も有り
Ａとの車間は軽１台分程度

普通なら追い越し諦めるよね・・・？

ですが!
そこはＤＱＮ
クラクション鳴らして幅寄せ
強引に頭突っ込んでキター(・∀・)ー!!

もちろんこっちは急ブレーキ!
ちょっとタイミングを誤れば
危うくＤＱＮの左腹に特攻かますとこだった(^-^;
そんな無茶な追い越しを成功させたＤＱＮ

今度はＡを煽りはじめた！

車間は1m無い位
車体を揺らしパッシング攻撃

多分さっきの仕返しかな？
でも「あんたの方一時停止だからｗ」

Ａは耐え兼ねて早々に離脱

路上にはＤＱＮと５ドア君

そんなに急ぎたいなら
さぞかし飛ばすだろうと思い

このあと用事あったけどちょっと追跡モード

車間を多めに取り
ＤＱＮを追う

信号のない交差点に差し掛かる
手前には一時停止
左右には子供数人が道を渡ろうとしてる



無視して軽い減速ののち右折!

「ちょっ(^-^;」
さすがにそれにはついていけないから
僕は止まって子供を渡らせ
左右から車が来ないか確認して右折

すぐに追い付くｗ

車間空けて追走

踏切接近・・・ＤＱＮ無視して通過(^-^;

Ｔ時路に差し掛かる
手前には一時停止・・・
ＤＱＮ無視して右折(^-^;

こいつガチで無知だｗ
んで長い直線の途中
前走者に追い付くＤＱＮ
ウインカー無しで無理矢理追い越し!

僕が追い付く前に
追い越された前走者は左折

またＤＱＮに追い付く

そのまま峠道へ
ここは僕が車のテストで使う道

ＤＱＮさらに加速!
５ドア君を引き離しにかかる!

が!!
真っすぐは2.4Lで速いけど
コーナー・・・クッソ遅いｗ
５ドア君・・・
ＮＡキャブの４２ｐｓ
タイヤはホンダライフ純正

しかも上りｗ
この条件で追い付ける要素・・・
でもコーナー曲がる度に差が詰まるｗ

５ドア君
パワー無いから加速もしない
つまり減速したらアウト

だから自然と身についたノンブレーキ走法＆左足ブレーキ

それをつかうまでもなく追い付くｗ

しかもコーナー曲がる度にふらつくＤＱＮ
５ドア君から逃げるのに必死ｗ

車間は空けてるし
別煽って無いんだけど(^-^;
ただ面白いからちょっと離れて観察してるだけ

そのまま峠を過ぎた所で
ＤＱＮ宅に到着

一度通過し
Ｕターン道の反対側で車から下りて来るのを待つ
案の定降りてきて
こちらを見付け近寄ってくる

ＤＱＮ
「なんだオメー？」
「さっきからウゼェんだよ!」

ＴＲＥＫ
「なんや頑張ってたね～そんなに便所我慢出来んかったん？」

ＤＱＮ
「んだとコラァ!？」

ＴＲＥＫ
「あ、ちなみにこの車」
「前後にカメラ付いてっから」
「あんたが俺を煽る所から今まで、全部録画されてるからね～」

「これ、出すとこ出したらどうなるかなぁ？」
「証拠としては充分過ぎる映像とれたし」

青ざめるＤＱＮｗｗｗ

ＴＲＥＫ
「ま、ネット上にでも上げとくよ」
「楽しみにしてるさね」
「そんじゃお疲れさ～ん」




いやぁ楽しいねｗｗｗ
ＤＱＮホイホイｗ

まぁカメラ付きは嘘だけどねｗ

やっぱりドラレコ導入かなぁ