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____________の"5ドアワークス2" [スズキ アルト]

コンプレッサ交換

カテゴリ : 内装 > エアコン > 修理
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2019年07月12日
1
半年ほど前に焼き付いて
ベルトはずしてエアコンレスになってたので修理
使うコンプレッサは
在庫してた中古品を内部洗浄したもの

セルボ配管使ってHFC134a化する予定だったけど
R12のガスが余ってたから
とりあえずR12のまま修理することにした
2
コンプレッサオイルは
スニソーオイル CO-501を選択
3
焼き付いたコンプレッサは
ひっくり返しても全くオイルが出てこなかった
ガスだけ補充してたからなぁ(-∀-`; )
って事でエアコンサイクル内には
オイルは殆ど残ってないと仮定して80ml注入
入れすぎるとコンプレッサの負荷になるし
冷えも悪くなるけど
何も入ってないよりは・・・(-∀-`; )
オイルをいれたら
手でコンプレッサを回してオイルを馴染ませる
これやらないと
電源投入して直ぐに焼き付く(;´д`)
4
コンプレッサにはいる
低圧、高圧Oリングも新品に
勿論組み込みにはシリコングリスを塗って
組み込み時に捩れないように
5
したらガス入れる前にエンジン始動して
マグネットクラッチに12Vを
チョンチョンと短時間入れる
手で回しただけじゃ
オイル馴染みきらないかなと思い
エンジンの動力で回す
焼き付かないように短時間のON/OFFを数回繰り返してから
長く回す~切るを数回繰り返した
6
あとは20分真空引きして5分放置
戻りが無いのが確認できたから
ボンベに繋ぎ変えて開封とエアパージ
低圧高圧バルブを両方開いてガスを一本入れる

数分放置したら高圧バルブを閉じる
※重要※
 エンジンを始動したら
 絶対に高圧バルブは開けないこと!
 ボンベに高圧ガスが逆流して
 最悪ボンベが破裂します

エンジン始動してA/C ON
マグネットクラッチが入ってコンプレッサが回る
異音無し→OK
更にガスが吸い込まれボンベが冷たくなる
ラジエーターの排気熱を当ててボンベを暖める
ボンベが冷たくならなくなったら
低圧バルブも締めてボンベ交換
開封してエアパージ
低圧バルブだけ開いて2本目を入れる
最終的に2本全部入ったけどちょっとまだ少ない

(写真は2本入れてエンジン止めたとこ)

ガスの在庫が切れたから買ってこないと(^_^;)

とりあえずエアコンは
バッチリ寒いくらい冷えるようになった♪
これでまた代車に出せる♪

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