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アクアのバルクヘッド上部を防音対策を行いました。
カウルトップを外しての作業となります。
作業自体は単純で、手間も体力もほぼ掛からない場所です。

手の届く範囲だけ施工した感じですが、カウルトップ部分から伝わるエンジンノイズはかなり軽減された感じです。
運転しますと、足元からのノイズは聞こえますが、ダッシュボード辺りから上側のエンジンノイズがかなり減ったのが体感出来ました。

トランク部の施工なども効いているので、運転中に聞こえるエンジンノイズによる不快感は、以前よりかなり軽減した様に思えます。

フロアを剥がして足元に、ノイサス高比重遮音シートと、ゼトロ耐熱制振シートを近いうちに施工して、快適な車に改造予定にしています。

作業が出来てなかったアルミペダルの取り付け、やっと完了しました！
さて、次は何かいい物はないか？ヤフーショッピングを漁ってます(^^♪
今日はpaypayが10％アップでもらえるそうなので、何か買うなら今日かな。

ボンネット裏側にノイサス耐熱吸音シートとゼトロ耐熱吸音シートで防音対策を行いました。
直接車内に繋がっている場所でもないので、多分フラシボーでしょうが、多少はエンジン音がマイルドになった気がします。

後は保温性が少しでもアップして、暖機運転が減ってくれれば、走行距離が少ない場合でも燃費が伸びそうです。
プリウスαに乗ってた時にやってました、グリルをある程度塞ぐ対策を行えば、更に保温効果があるかもしれません。

本日出掛けた際に、昨日トランク部のデッドニング、防音対策を行った効果を確認してきました。

効果としては、後方から聞こえていたマフラー音やロードノイズが減ってました。

巡航時や停車時にエンジンが掛かっても、リアから聞こえる音が少なくなってました。
お陰で巡航時にエンジンが掛かった際の音を嫌ってアクセルを緩めてモーター走行に戻す事をしなくなったことにより、燃費は若干低下しました。

勿論、フロントなどからのノイズは全く減ってないので、今度は前方からの音が気になってきます。

モーター走行時のノイズも減った感じで、以前乗っていた50プリウスとあまり大差なく感じ、一瞬アクアに乗ってる事を忘れる感じがありました。

フロアやエンジンルーム等、また未施工な場所でノイズが大きそうな場所をモグラ叩きの如く施工して行くと、大きく変化していくと思います。

弄って自分好みにし、車格の上の車より静かで快適な車内環境にしていくのが楽しいです(^^)/

アクアで走っていると、エンジンが掛かっている時の音がどうしても気になります。
ロードノイズも気にはなりますが、バッテリー走行時との音の違いで、どうしても気になってしまいます。
感覚的に後方からの音が耳につく気がしてましたので、マフラーが近いトランク部分をまずは施工しました。

素材は、ノイサス高比重遮音シートを鉄板に貼り付け、その上からゼトロ耐熱吸音シートを貼り付けました。
概ね、ノイサス高比重遮音シートが5枚程度、ゼトロ耐熱吸音シート特大が2枚半強程度使用しました。

明日は出かける予定があるので、その時に効果の程を確認します。