MP4/5のブログ一覧

通勤コースで最高記録出ました。
37.4km/l
流れに乗って普通に大阪市内と郊外の往復です。
このご時世には、ホント助かる。
プリウスα→50プリウス→アクア
と乗り継いで来ましたが、排気量の違いはあれど、世代が変わる毎に燃費を伸ばして来るトヨタは凄い。

今日、リアの足元を中心にデッドニング・防音をしました。
主にゼトロ耐熱吸音シートで施工した形となります。
運転者の耳は前のフロアよりリアのフロアの方が近い為、変化がかなり分かりやすかったです。
リアからのロードノイズがほぼ聞こえません。
EVモードで走行しても、前輪からのロードノイズにかき消され、リア側は無音に感じます。
概ねゼトロ耐熱吸音シートの効果と思われます。
まだ施工後、走ってませんのでもう少し変化を分析してみたい所。
しかしこれだから、防音対策は辞められない！
違いがはっきり体感出来た時は嬉しいです(^^)/

昨日、ボルトが外れず断念した、クスコ パワーブレース をディーラーで取り付けてもらってきました。
整備の方曰く、簡単にボルト外れたよ？との事。
本当にパワー不足です…

走行中のふらつきがキツくなったので、車高調を早めに入れないと、多分酔います。

出来れば社外エアロを付けた後、なんて以前は考えてましたが、全く出て来ないので諦めました。

ヤリスと共通なので、色々と選択肢は揃って来てますが、乗り味重視なら、どこのがよいのやら。

パワーブレースを取り付けようと所定のボルトを外すそうとしましたが、コイツは固過ぎ。
私のパワーでは外れません…
Dに取り付けをお願いしてみます…