たいぞ～@GB7☆のブログ一覧

先日、レプソルのナイロンジャケットが良いなーって話をしましたが、
ここへ来て、色々悩んでいます。

レプソルも良いのですが、真夏のことを考えると、軽く着たり脱いだり出来るのにしたい。
出来ればメッシュ素材で、脱着式のウインドブレーカーもあれば・・・
欲を言えばパッドも標準で・・・

んで、この２日間、ナンカイに出向いたり、レーワに行ってみたりしました。

ナンカイでは型落ちのジャケットが５０％～７０％オフで売ってました！
レーワではバーゲン品もありますが数は少なめ。

「軽く」着れるという点ではナンカイとかのように普段着のようなデザインの方が良いかもしれません。

あまりハデハデしいと、ふらっとお店に入りにくかったりしますしねｗ


ネットでも探していますが、二次候補はホンダのジャケット。


とにかく、今持っているサマージャケットはあまりに古いし、サイズも合わないため、早い所買い換えようと思ってます。
まだ使える品ですけどね・・・

型落ちバーゲン品で手を打つかなぁ・・・

ウェブ翻訳って、何でこう頭悪いかねぇ・・・

って、いやね、ＰＤＦで落とした１５０ＳＰのサービスマニュアルなのですが、
言語は全部英語（滝汗）

オイラがバイリンガルなら良かったのですが、そんな引き出しは持ち合わせておらず・・・


仕方ないのでコピペしてウェブ翻訳に託す事に。


でも、これが頭悪いんだよなぁ・・・



最たる例が・・・

ＲＣ　ｖａｌｖｅ　⇒　ローマカトリック教会弁

そんなーｗｗｗ


まぁ、何とか理解できるように繋ぎ合わせてますが・・・

サクッと変換できるの無いですかねぇ？？？

今回のオフ会はもてぎ行きの装備の長距離テストと相成りました。

←こんな感じでツアラー化したＮＳＲ。

もはやレプリカぢゃ無い状態ｗｗｗ

で、今回のテスト項目は座布団とタンクバック。





これはオートバックスで売ってるエクスジェルのランバーサポートです。
形がシートにちょうど良いので。

で、今回の結果は・・・

非常に良い！

今まで、長距離やると２スト特有の振動で体が痺れるような状態になってました。
特にシートからの振動で○ンタマまで痺れあがる事も多々ｗｗｗ

今回、座布団効果か全然痺れることは無かったです。

こんなに使えるとは驚き！


お次はタンクバック。



これはマグネットが４個しか入ってないので高速走行時にどうなるかが不安要素でした。
しかし、変に動く事も無く、使い勝手は良いという結果。

ポケットも使いやすかったです。

ただ、容量を一番多くした場合、結構な高さになるので運転に支障をきたしそうです。
ノーマルでも結構な容量なので一番高くする機会はそうそう無いと思われますが・・・


今回の２品は上々な結果となりました。


予想外な出来事としては、行きのガス欠事件。
６千～７千回転ぐらいで巡航している時は燃費が２０ｋｍ／Ｌを超えますが、９千～１万回転で飛ばすと燃費が１５ｋｍ／Ｌとガタ落ちになり、給油ポイントの計算が狂わされます。

だいたい１００ｋｍ／ｈ巡航で走らなければいけないというのがわかりました。
それに、長時間高回転キープだとエンジンの調子が不調になっている感が。
帰りに少々グズってました（汗）



次の課題は・・・
バックステップのせいか、走ってるうちにポジションが前よりになってしまう点。
上手いこと何か考えて改善していきたいと思います。

昨日、免許の書き換え行った時に思ったこと。


あ～夏ジャケ欲しいっ！



いやね、一応持ってることは持ってるんですが、１５年ぐらい前のものだし（汗）さすがに色々な所がヨレちゃってるし、
そろそろ新調した方がいいかな～とか思ってるんですよｗ



で、ふらーっとオク眺めてたら「レプソルジャケット」のナイロン版があるじゃないですかｗｗｗ


はじめは、観念して南海かタイチのものにしようかと思ってたんですけど・・・
やっぱレプソルじゃなきゃｗｗｗ




って、もやもやと考えておりまする～

タンクバッグです。

もてぎが延期になってしまったのでアレなんですがｗｗｗ

箱付けるまでも無い時に重宝します。

これはリュックの機能も付いてますし、ベルトを付けるとショルダーになるという優れもの♪
バイクを降りた後の使い勝手も良いです！

マグネットがちょっとショボイですが、値段からすれば満足の一品。

それに、横のチャックを開けると容量が大きくなるのもお出かけには便利です♪


安曇野オフで高速耐久テストだねｗｗｗ