たいぞ～@GB7☆のブログ一覧

NSRの部品で気になってたアレ逝ってみた。

どうせ大陸製なのはわかってるんですがｗ

なんせ安いからｗｗｗ

それにウチのには消耗品の部類ですからねぇ・・・

使えるようなら年一交換でもいけるなーとか思ってます。


さてさて、どうなることやら（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

先日のエンジントラブルの原因探りをしていました。

もしかしたらプラグカブリの失火かもと思い、点火系のチェックをしようとサイドカウルオープン！

手っ取り早く作業のしやすいフロントバンクから・・・

プラグキャップがポロッｗｗｗｗｗ


あーーーーーｗｗｗｗこれかｗｗｗｗｗｗ


プラグキャップが軽ーーーーく外れてきましたｗ



どうやら振動とか、カウルに引っかかったりとかして、浮いた状態になっていた模様。

とりあえずプラグも見てみました。

少し湿り気味ではありますが普通。クリーナーで綺麗にして組み付け。

プラグキャップもしっかりはめて、カウルと干渉しない向きにして・・・



GSまで試走。


うむ、今の所無問題。


もう少し様子見ておかないといけないですが、多分コレが原因で間違いなさそうです。


変に大きなトラブルで無く良かったです♪




んでHIDの２５ｗ届きました～



作りが今まで見てきたのと違うので不安一杯ですがｗｗｗ

とりあえず、H4Rアダプターを付けて、加工して、H4Rのようにしておかねばいけません。
バルブ台座が金具ではなくプラスティックなのが不安すぎますｗｗｗｗｗｗ

この所、ライト周りに四苦八苦していますが（汗）

HIDとハロゲンの組み合わせ、意外な所で効果が。

以前ハロゲン２灯の時、ヘッド点けっぱなしだとアイドリング時電圧下降で電圧計アラームがよく鳴りました。

HIDに替えた時も同様。バッテリーをYTX－４Lに替えても同じでした。

しかし、片目HIDに変えたら電圧下降が無い！

アイドリング時も１４．５ｖで安定。

怪我の功名というか、案外良い結果になりました♪




そしたら、またトラブル・・・？

昨日、帰宅時名古屋高速を走っていたのですが、

万場線で白川出口越えた辺りで回転がドンドン落ちる・・・

しまいにゃ５千回転で頭打ちに・・・

止めるわけにいかなかったので、そのまま走っていましたが、吹上出口で復活。

何だったんだ？？？って感じです。

プラグとか点火系が怪しいと踏んでますので、明日プラグ新品に変えて様子見ます。

ちょっと、最近、メカノイズが大きくなってるのも気になるのでそのうちヘッド開けて見てみないとですね～





こんなんで鳥羽行けるのか？？？（爆）

気になって仕方なかったのでスイッチの修理してましたｗｗｗｗｗ

とりあえず、元のハーネスを使い、

問題があったスイッチ部品は新しい方から流用、

カバー部分は新しい方を流用、

これで試してみたらバッチリ☆

夜間に乗っても大丈夫になりました♪

しかしながらHIDの方はバルブを一つ折ってしまったので片目ハロゲン片目HIDのままです。


某オクで２５ｗ落としたからどうせ入れ替えますけどね～

ヘッドライトトラブルの件、
ハロゲン突っ込んだんですが、やっぱり点かない（泣）

←色々原因探ってみましたが、悪さしていたのはこいつと判明。

何故だか接触不良しているみたい。

どこかで断線かもしれません。

色々やってみましたがどうにも上手くいきません。

仕方が無いので前接触不良で外したスイッチを修理して使おうかと思います。


普通に使えてたのに不思議です・・・