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はい。参戦記、二日目です～


ＨＰの方ではサーキット受付が７時半となっていましたが、詳細なタイムスケジュールでは８時半となりました。

なので多少余裕を持って行けます♪


朝６時ごろ起床し、のんびり身支度して７時に宿を出ます。


朝食サービスが７時からだったので、食べていってもいいかなーとか思いましたが、

ロビーに出ると人山盛りｗｗｗｗｗ



食べるどころか座る場所もなさそうなので、ホテルを出て向かいにあるコンビニで少し買出し。




そして、混む事も無いのどかな道を通り、海沿いにあるＴＡＫＡＳＵサーキットへ。


８時過ぎに現地入りしました。


ピットは先着順という事でしたが、見る限り幸田の時ほど混み合っていません。

荷物を降ろし、バイクの準備を始めます。




８時半に受付開始。同伴者も一緒に受付します。


なぜならこのイベント、色々サービスを受けられ、ウエルカムドリンクとか、軽食とか、お昼はお弁当とかも出ます。



そんでもって、受付の後は車検です。


こういう所がしっかりしているイベントって感じで良いですね～




あ、そうそう、レンタルツナギは車検後に受け取りに行きました。

メールではコミネの５ＸＬと聞いていたのですが・・・


５ＸＬ”Ｂ”が来ましたｗでかいですｗｗｗ




そして、参加者全員参加のライダーズブリーフィング。

サーキットの管理者から施設についての説明、コースの説明、フラッグの説明があります。

その後はイベント主催者タムラインターナショナルの田村圭二氏から走行会の注意事項の説明が有りました。


前回のイベントでの事例も紹介しつつ中身の濃いブリーフィングです。

ココで居眠りする様な方は走行止めて貰いますとか、途中電話が鳴り、外に出た参加者が居たのですが、それについても注意があったりとか、結構厳しめな説明でした。


ブリーフィングの間にＧパンクラスの走行が有ったようです。



ブリーフィングが終わったら集合写真撮影。

走行は１１時スタートなのでまだ時間が有ります。


その間、ゲストライダーの小川”OGA”裕之選手のデモンストレーションがありました。



小川選手のマスィーン↓








リア周りがエグいことｗ

ブレーキもそうですが、スプロケはリア６０丁だとか・・・


そんなマシンだからか・・・・・



こんな事したり、飛んだり跳ねたりしていましたｗ



さて、１１時からチャレンジ（Ｃ）クラスからの走行開始です。

喫煙所に居たのですが、外でスタッフの人が「赤旗出してー！停めてー！」という声が。



赤旗が出て前車ピットイン。何かクラッシュとか有ったのかな？とコースを見てもあわてた様子が無し。


よく観察してみると、「グリーンフラッグ振られるまでは追い越し禁止です！！」と全車に通達。



少しでも違反があると停めるのかー厳しいがありがたいですね～


おっと、こうしてはいられない！準備を始めねば！





レンタルツナギがブカブカでおでぶライダーになってますｗｗｗ




走行開始！１本目！




まずはコースになれることに重点を置きのんびりペースで走ります。

２０分という事ですが、１７分でチェッカー振られるので早く感じます。





ツーリングステーションと併催されてる弊害なのか、１本目はピットにツーステの参加者がうろうろしていて危なかったです・・・・





そんなこんなでパート２に続くのだ～

先日、２８日に開催されました　DUNLOPサーキットステーションinTAKASUサーキットに参加してきました。

流石に福井県なので、今回は１泊２日で行くことにしました。


事の始まりは９月始めに問い合わせをした所、「まだ空いてますよ～」と教えていただいて、


まーそれなら試しに行ってみるかなーと。


どうせならツーリングがてらナ感じで。



そして、説明文見てみると、「レンタルツナギ」が有るとナ？



それは面白いｗそれを利用すれば荷物少なくすむし、移動先で身軽に過ごせるなぁ～


と、いう訳で今回参加と相成りました。


まずは準備段階。

サーキット事務局から色々書類が来ます。






これで色々下準備をしておきます。


今回は１泊なので宿を予約。福井駅前の東横インをチョイスしました。




２７日１５時過ぎに出発～


名古屋高速～名神～北陸道と高速オンリーな道筋です。

だいたい１時間毎に休憩を取ります。


関が原過ぎたあたりの山岳道はよく冷えていました。メッシュジャケットとインナーで十分かな？と思っていましたが、早速崩れましたｗｗｗ


最初の休憩場所は賤ヶ岳SA




んー最近の東名高速や東名阪のSAに慣れているせいか、小ぢんまりした感じが否めませんｗｗ

北陸道は木之本から敦賀までは山岳道が続きます。

こればっかりは流石に寒かったです・・・

そして、次の休憩場所は北鯖江SA




ルートや予定に変更できる幅があるのであれば手前の杉津PAで休憩したほうが良いと思います。

なぜなら、北陸道走ってて、このPA「だけ」海が望めます。

眺めが全然違いますからねぇ・・・


そして宿に着いたのは18時過ぎ。

時間的には3時間ちょっとです。

休憩は15分以上取っていますので疲れない良いペースです。



部屋で一服した後、夕食の為外に出ると・・・・・


駅前なのに暗いし・・・人通り無いし・・・・


一応下調べした味の王様は混んでて入れない様子でした。

そして、コチラが本場だった焼き鳥の秋吉は結構待ちが列をなしてる・・・名古屋の店では考えられんけどｗどないやねんｗｗｗ


近くの居酒屋に入りちょっと呑みながら夕飯を済ます。写真は無いｗｗｗｗ

宿に戻ってからTV見ようかと思ったら・・・ん・・・・・・・・・・・・・・？



チャンネル少なくないですか？？？？





鑑定団の後にケンミンSHOWが始まる不思議な番組表（笑）



TVも諦め翌日の為眠りにつきます。



ここまで１８０ｋｍほど走行。




その２に続きます～

途中、養老でメシ食って、９時ごろ帰着しました～


４時半にサーキット出たので４時間半掛った計算ですね～


思ったほど身体がしんどくないのは慣れかな？？ｗ




詳細なレポは後日です～

終わりましたんで帰ります～



只今南条SA

一本目終わってお昼休みです～


お弁当食べてマッタリモード(。-∀-)



次は14時20分とまだまだ先です…(汗)