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昨日母親のＥＫが納車されました。



発売直前のリコールにより若干納車が遅れるというトラブルがありましたが・・・



↑営業さんから簡単に装備の説明を受けてる最中。

グレードは中間のＭ　２ＷＤ。
ＯＰはバイザーとマットと、メンテナンスパック。

ミラージュからの乗り換えですが、全高が高くなったせいでミラージュより広く感じて運転しやすいと満足気でした。

これであとは妹のＰＨＥＶが来れば家族全員三菱車になります（爆）

あ、そうそう。つい先日、父親のセルシオがダイナモ不良により自走不能になり、そのちょっと前に追突事故をやってフロントを凹まして・・・・・・・と完全に元に戻すのに結構な金額がかかってしまうということで急遽乗り換えることに。
その際、またセルシオかセンチュリーに乗りたいなんてとぼけたことを言うので一喝！
車はどうしても必要だからということで、車の選出は私に一任させましたｗ

で、ここで私の悪知恵が（爆）

以前から家族総三菱車計画を画策してたんですが、その最大の障害が親父と妹の二人ｗｗｗ

妹のほうは半年かけてＰＨＥＶを洗脳した成果があり（笑）現在納車待ち。

親父は『いつかはクラウン』世代。
なので、それ以外の車には全く興味なし。これをどう攻略するかが最大の難関でしたが、今回絶好のチャンス到来ｗｗｗ
用意できる金額と今回の事で実感した維持費の事もありセルシオ・センチュリーは却下。
ただ、ミニバンやコンパクトは絶対嫌がるのでセダンタイプで探したところこれがＨＩＴ！


Ｈ17年式のディアマンテ　エスパーダです。
走行24000㎞で比較的きれいな車で、販売店の方も親身になって相談に乗ってくださったのでほぼ即決。

こっちのほうは先週納車されてます。

これで、Ｄ：５、新旧ＥＫ、ディアマンテ、ＰＨＥＶとなり計画完了ｗｗｗｗ


なんですが、実は奥さんの旧ＥＫを来年初めに出るトールワゴンに変えさせる算段もしてたりします（爆）
ただ、こっちは多分計画で終わっちゃうだろうなあ。。。と＾＾；

だから期待しないでくださいねｗｗｗ