けろりのブログ一覧

しばらく点灯しなかったからもう大丈夫なんだと安心しきっていたんですが…
PGM-FI警告灯、また点灯してしまいました(-_-;
仕方ないので修理してもらいました。

サーキット走行用の太めタイヤを装着したままディーラーに行ってしまうと修理してもらえないので純正ホイールに戻してみました（写真）
やはりワイドフェンダーが結構出っ張ってておかしな感じ…w



修理代を合計すると新品タイヤ4本は買えたなぁ…ｼｸｼｸ

先月のSLY走行でラジエーターのホースに穴が開いてしまいオーバーヒートしてしまった私の車ですが･･･
その一週間後にオイル漏れが発覚し、そのオイルがラジエータのホースに垂れていて耐油でないのでそれが原因で破けてしまったことがわかりました。
オイル漏れは先週パーツを交換してもらいました。

そして今日は車で買い物に出かけようとエンジンをかけると･･･今度はPGM-FI警告灯が点灯していました(-_-;
とりあえず近所のディーラーですぐに警告灯は消してもらいましたが、もしかしたらＯ2センサーが故障してるかもしれないとのことでした。
なんかここ一ヶ月位、毎週のようにディーラーに行ってるような気がします(笑)
もう来週は行きたくないな。

こんな状態で車は大丈夫なのか心配になりますが・・・
知り合いが来月の日光サーキットの走行会に誘ってくれました！
せっかくなので走ってきますｗ
またドリフト走行枠が多いやつです。


もうそろそろ本庄も走りに行きたいなぁ～

3月のSLY走行以降、ずっと左フロント辺りから出る異音が消えない状態が続いていました。原因がわからないままほったらかしにしていたら悪化してしまい更に音が大きくなってきたのでインテグラを修理して貰うことにしました。

ということで今日は初めてSEEKERに行ってみました！
自宅から車で10分程度で到着しました。

早速、お店の方に運転してもらったりして原因を調べてもらいました。
異音の原因はハブベアリングとのことでした。
早ければ今週の金曜あたりに修理してもらえそうです。
これでようやく異音が消える～
やっと255幅タイヤでサーキット走れるー

それにしてもSEEKERの人、とても感じの良い人ですね。
こんないい店が近くにあったなんて…

昨日ミッションオイルを交換しました。前回交換してから2500kmぐらいしか走ってないんですが抜き出したオイルは今回も色が黒め？！前回ほどではないですけど（^_^；

そして今日は今までフロント用に使ってた235幅のタイヤをリアに入れて見ました。フェンダーがぶつかるんで少し内側を曲げました。でもこのタイヤはリアには太すぎかも・・・
215幅のままサーキット走るよりはマシですかね？？

フェンダーの交換終わりました。やはり缶スプレーでの塗装だと色が合わなかったです。でも、これぐらいなら想定の範囲内？
たぶん普通の人ならちょっと気にレベルですw

そして255幅のタイヤに交換してみました！
近所を少し走ってみただけですけど、とりあえずフェンダーの内張りには接触しなかったです。でも、サーキット走ればぶつかるだろうから走りに行く前にどうにかしないと…
タイヤ太くなったし、これで本庄で45秒台前半ぐらいのタイムでないかなー。