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　本日、正式に契約し２０日納車予定です。
もらい物みたいな車でしたが愛着を持って付合ってきた愛車と分かれるのは、いつもながらつらいものです。
　しかし今度のカプチはSHOPにて仕上げていただいたもので、E/G．M/Tともオーバーホール済みボディーも確認したところ錆や修復のあともないしベストコンディションなカプチなので、永くこの状態を維持していきたいと思います。

一年と三ヶ月お世話になったカプチーノとお別れすることにしました。
理由は、下回りの錆です。
購入（といってもただ同然で頂き物）した当時より運転席及び助手席のフロアに水がたまりリヤのフレームも穴あきまくりフェンダーも塗装浮きが目立つので、板金レストアを検討したのですが完全に直すのに８０万～とのこと。
部分的に直すことも検討したのですが、再発の恐れが高いためあきらめました(T_T)
次期車両を検索中以前お世話になったＰＵＰＡ様より自分の条件に合ういい車が入庫したとのことで、何度かメールをやり取りし購入を決断しました。
納車は２３日前後の予定。
詳細が明らかになったらUPします。

なんか最近トラブルばっかですが…

以前タービンシャフトがたと判断されたのですが…

ブーストは1.1まで綺麗にかかるし、本当にタービン？と思ってた矢先今度は停車するたびにエンスト…？これはひょっとして点火or燃料系？と思い再びショップへ持込みしました。

すぐには判断できないので預からせていただきたいとのことなので、またしばらくのお別れです(T_T)/~~~

早く元気になって帰ってきてくれ～

先々週から、足の調子がいまいちだったのとハブを交換したころからブレーキに違和感を覚えたのでショップに相談したところ、ブレーキは前から考えていたキャリパー交換、足についても交換を考えていたが、今回はＯ／Ｈということで依頼しました。昨日仕上がったとのことで引き取りにいき早速近くの峠で試してみました。まだ馴らしということで全開はしてなかったのですが、コーナーでは粘るしブレーキも笑ってしまうくらい良く効くいい具合に仕上がってきたなと思った次の瞬間ブーストが１．１から全く上がらない？？次の日ショップにていろいろ確認してもらったが、タービンのシャフトが歪んでるかもとのこと(T_T)。今以上のパワーアップは考えていないのでＯ／Ｈ・・・またお金が(T_T)/~~~

先週、車が仕上がったとのことで某ショップへ車を引き取りに行きました。あまり期待してなかったのですが（失礼）すさまじく変わってます(＠_＠;)。変更点としてはエンジンでは「ビッグスロットル加工」「Ｖ－ＰＲＯとＥＶＣとバルコンの最適化」などですが…低速から低中速域が格段によくなりました。ブースト１．４で４０５ＰＳ十分満足です(^^♪