Ｔ７のブログ一覧

今日は・・・😊

・・・ご無沙汰しております・・・。

・・・左の画像は、2013年10月の物です・・・まだ、「純正」ホイールを履いています・・・懐かしいですね・・・。

・・・My7、現在、入院中の件については既にお伝えしておりますが、今後の「見通し」も、大方付きましたので、ご報告を・・・。

・・・結局のところ、今回の「アクシデント」に対する修復作業は・・・

「 1.　排気カム　交換
　2.　シリンダヘッド排気５番ボルト内部折れたまま存在　ヘッド残物取り除き加工修正
　3.　バルブ清掃　磨き
　4.　燃焼室　ゴミ（残留物溶けたスポンジ）清掃　再仕上
　5.　４番排気ポート清掃
　6.　組み上げ
　7.　3番シリンダ　カムの緩みの関係で不完全燃焼痕跡のため再度分解清掃確認要す

簡単にいうと、カムだけ交換となか掃除、
新型安全エアクリーナー制作でおわります
腰下、はすべて正常　ピストントップも無傷なので問題ないと判断しています。

搭載同日ローラー異音等確認、最低限慣らし開始　」
　　　（以上、Factoryからのご報告）

・・・と言う事の様です・・・。

・・・その内、上記の「1」、「6」以外の作業は終了しておりますので、実際には、「排気側カムシャフト交換」、「組み上げ」、「カムのナラシ」のみを残す状態です。

・・・多分、来月中には、「復活」してくれる見込み・・・かな・・・😉

・・・先の「Upgrade」から、1000㎞以上走っておりますので、この際に、「ヘッド周辺」の再調整をして頂き、また、腰下に異常がない事も確認した上で、「新型安全エアクリーナー」を装着しての「復帰」と言う事で、次の「帰宅」の際には、より「安心感」のある、「My7」になってくれている筈です・・・😆

・・・と言う訳で、今回の「アクシデント」・・・も、ここ迄来れば、My7の「Upgrade」に於ける「通過点」という事になりそうですので、先ずは、「一安心」・・・と言った所です・・・😅

・・・唯一、惜しかったのは、７にとっては「ベストシーズン」であるこの時期の前半を取り逃した事でしょうかね・・・。

・・・尤も、近々、一度は、「診察」を受ける予定でしたので、タイミング的には、そう悪かったわけではありませんが・・・。

・・・実際、個人的には、「8，9，10月」よりは、「11，12，1月」の方が、「好み」の季節ですので、その辺は、「前向き」に考えております・・・😋

・・・ですが、今年は、1年の半分以上を「７不在」のまま過ごしておりますので、やや「禁断症状」が出始めてもいるこの頃です・・・😓

・・・で、「暇つぶし」に過去数年の、「10月」の画像を見てみると・・・


2013年10月「西伊豆」


同日「黄金崎」


2014年10月「大観山」


2015年10月「日光・温泉寺」


同日「湯ノ湖」


同日「竜頭の滝」


同日「男体山」


同日「華厳の滝」


2015年10月「塩原元湯温泉」


2016年10月「大観山」


2017年10月「神奈川運輸支局」


2018年10月「大観山」

・・・色んな所に行ってましたねー・・・見ているうちに、「発作」が起きそうなので、今回はこの辺で・・・😣

・・・と言う訳で、「７の復帰待ち」の、今日この頃です・・・🤤

・・・もっと、「重症」であれば、「再生報告」も「ドラマティック」になったのでしょうが😓、幸いにして、当初の予想よりは、大分、「軽症」で済みましたので、近々、「復帰報告」が出来そうです・・・。

・・・以上、「Caterham ・・・再生４。」・・・今回は、取り敢えず、「近況のご報告」をさせていただきました・・・。

・・・いつも応援して下さる皆様、お世話になっているFactoryの方々には、心より御礼申し上げます・・・。

・・・では皆様、また近々・・・。