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マイナーチェンジされてから気になっていた、RX-8 TypeRSに試乗してきました！

まず、気になっていたレカロシート！

当然、標準のシートよりもちょっとキツめなんですが、
やっぱり自然と背筋が伸びるような体勢になって腰への負担が少ないです。んー、ほしいなぁ...。でも純正を後付けしようとすると20万かららしい...。

嫁に話したら、「たまにしか乗らない８につけるよりマッサージチェアを買ったら？」って。(^^;
納得してしまった...orz

次は動きだしてからの感触。

ギアをローに入れてすぐに...「うわっ！これ違う！」と思わず口に出してしまいました。(^^;

ギアがアイシン製からマツダ内製に変わったのですが、ギアチェンジがすっごくスムーズ。
僕の(マイチェン前)は１速に入れるときに「コッゴッ」とちょっとひっかかる感じがあるんですが、マイチェン後はまったくひっかかる感じがなく「スッ」っと入ります。

どちらのギアの方が性能が上という問題ではないのだと思いますが、他社開発の場合、問題点があっても明確に提示しなければならない都合上、感覚的なことほど内製の方が改善が早く、その結果がスムーズさという形であらわれたのだろうと思います。

次はビルシュタイン社製ダンパー。

もともと８はそんなに突き上げは激しくなくて、スポーツカーの中でもかなり乗り心地はいい方だと思うのですが、TypeRSはマイチェン前のTypeSより車高も低いし19インチだし、ちょっと固めなのかな～。と思っていました...。

でも、乗ってみてびっくり。RSの方が乗り心地いいかも。
マイチェン前は「ガタガタガタッ」とちょっと荒れた路面でも、「トゥルトルゥトルゥン」(伝えづらいですが。汗）という感じで振動はあるものの、どこか柔らか味があります。
んー、これもまた欲しくなりました...。(嫁の説得がむずかしそうですが...T_T)

という訳で、非常に悔しい気分になる試乗でした。

ちなみにマイチェン前の８を下取りに出してマイチェン後のTypeRSを手に入れようとすると、

TypeRS(ざっくり430万)－旧TypeS(よくて200万)＝差額230万！！

...ぜったい説得無理ですわ。(T_T

つか、その差額でほかの車買った方がよくね？って感じです。

最初は顔がなぁと思っていたマイチェン後の８ですが、その顔も見慣れてきて、結構うらやましくなってきました。

でも、乗り換えはまあフルモデルチェンジ後かなー。(^^;

あまりに久しぶりの更新ですが、衝撃の記事を見つけたので。

■レクサスが軽自動車をリリース、ハイブリッド駆動
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

2006年4月の記事だし...。ガセだったんだろうか。
いくらなんでも、レクサスでタントってなぁ...。




...って、記事の日付見て納得。

やっと出ましたね！！6速AT！！

それこそ数年前から囁かれていた噂（希望？期待？？）が、やっと現実になったということで、とても喜ばしいことです。

私も当初は（家の事情で...、妻の事情で...!?）AT購入予定だったのですが、'06年の３月時点では6ATは噂の域を出ないという状況だったので、いろいろ迷っているうちに妻から6MTでもOKのお許しが出たため、意見が変わらないうちに契約してしまいました。(^^;

最近のATって変速ショックは殆どないですし、エンジンブレーキ中はガソリンをカットしていたり（８がそれに当てはまるかはわかりませんが）、パドルシフトでマニュアルのように走れたりと、10年前と比べるともの凄く進歩していますよね。ATのネガティブなイメージは殆ど払拭されていると思います。

こうなってくると、MTの良さでもあるクラッチ操作やギアチェンジがネガティブに見えてくるほどではないかとも思います。
そんな訳で、シーケンシャルMTとかDSG(ダイレクト・シフト・ギアボックス)のようにMTがATに近づく傾向もあるのでしょうね。

みんカラを始めて、はじめてのブログです!!

ん～...、ほんとはブログの書き方がよくわかんなかったんですが...。
息子が起きてるときにパソコンに向かうと、（頼んでないのに！）お手伝いしてくれるので、文章を書くのは至難の技なのです...。
子持ちの皆さんはどうなんでしょう！？

という訳で、本題...
やっと僕の愛車も慣らしが終わり（いま4700kmぐらい）、そろそろ高回転まで!!!と、思うのですが、実際はかみさんも子どもも乗せて走ってることのが多いので、5000回転以上まわすと気持ち悪いとクレームがきたりします。(T_T)

結局、慣らし中とあんまり変わらない状態でのってるんですが、
「まわしちゃいけない」ってのと、
「まわしてもいい」ってのは、
だいぶ精神的にはちがいますね。

回転数を自由に上げられるようになって、やっとマニュアルのよいところを楽しめるようになってきました。