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この記事は、ちゃんとした燃費向上グッズだ！ について書いています。

先日、papanenさんのNOTEでフラフラとドライブし、駐車場に戻ってきてから2人でボンネット開けて、インマニが樹脂製で驚いたり、IMPULのコンプレッサーを積む場合はコアサポートをカットするので嫌だなぁとか、色々と話していた。

で、自分的には車体サイズにしてはバッテリーが異様にでかいのが気になった。R34なんて純正だと34B19Rなんてショボかったしね。

聞けば充電制御車といって、普段はオルタで発電せずフリクションを減らし、バッテリーから点火エネルギーをまかなって、バッテリーに充電するのは減速時ほか、特定の条件下でのみなのだとか。

減速時なら発電してフリクション増やしてもOKだし、イメージ的には元祖省エネ電車、国電201系の電力回生ブレーキみたい。笑

この仕組みによって、カタログ値で燃費も向上しているらしい。

以前WONDERさんのところで紹介されていたけれど、メーカーも努力してるんだね。俺も半額シール貼って努力しようっと。謎