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Yahoo!のオークションで落札した
色見本用のＥＤＩＸのミニカー。


よくチョロＱは５００円くらいで出品されていたが、
展示用のミニカーはだいたい３５００円以上の値が付けられていたようだったので、
実際、そんだけのお金を出すんだったら別のモノに･･･
って感じで入札出来ずにいた。
しかし、非売品ということもあり、出品されていたらやっぱり買おうと決心。
自分の車と同色が出品されていたのを見つけ、終了１日前から入札。
終了寸前に別の方が入札されたが、こちらは自動入札で落札！
結局落札価格は１２００円。

　えぇ～～。
　人気無くなったなぁ～。
　ユーザーの熱もさめたのかなぁ･･･。

ともあれ こんな価格で落札できて　＼(＾O＾)／

BLOOD SPORTSのリアピラーバーは後席をリクライニングさせると、
頭に当たってしまいます。
安全面でも問題があると思ったので
ロールバーにパットを付けようとしましたが、
あちこちのホームセンターや、カメラの三脚用グリップ、
自転車用品などいろいろ探したが
ちょうど良いモノが見当たらなかったが、
東急ハンズの素材売場にちょうど良いウレタングリップがある事を
他のサイトで見つけた。
バーの径には合っていたが、長さが合わなかったので、
カッターで切り、切断面を紙やすりで丸く見栄え良くしました。

それをバーに付けるのだが、
内径が合っていてもそのままだとバーを通らない。
そこで滑りを良くするためにシリコンエアゾール(コーナンで￥198-)を使う。

ちょっと手間は掛かったが、作業自体は凄く簡単に済んだ。
出来上がりも上々です。
こんな感じで…

最近すっかり珍しく無くなったEDIX。
今までも運転していて、EDIXにすれ違わない日は無かったが、
さすがにゴールデンウィークだけあって
昨日の３０日はEDIXによくすれ違った。
近所の花屋さん2軒、ホームセンターと有馬温泉。
この間に見かけたEDIXはなんと、
１日の最高記録で11台！！
最後に有馬温泉ですれ違ったEDIXは無限のフルエアロに爆音で走っていた。
うらやましいなぁ～。
改造はしたいが、奥さんが恐いし、
機能性重視なこともあって、改造はビッグスロットルぐらいで、
ホイールもバネ下重量を考え16inのまま。

それにしても宝塚周辺は特別、多く出没する地域なのか…。
JR中山寺駅前にある“グランゲート宝塚”へ休日に行くと、
大概1台くらいは駐車場で見かける。
昨日は“陽春園”という園芸店の駐車場で並んだ。

でも正直言うと、
これ以上同じ車が増えて欲しくないのが本音なのです。

車を購入時に取り付けていたら良かったのに、
今になってＥＴＣを購入。
ナビ連動タイプか、音声ガイドタイプか悩んだが、
結局、音声ガイドタイプで妥協。
理由は言うまでもなく助成金を含め￥２２０００-の値段。
しかし、値段の差は４千円ほどなのだが、
その４千円が僕には大きかった。

音声タイプはパナソニック製でＡＢ等で同じものが購入できるので
そちらの方が1～2千円ほど安いのだが、
コントロールパネルの外し方が他の車と違うのを
走行中でもTVが見れるように改造を自分でやった時に知ったので、
この車をいじった事の無いABスタッフに触られることに
抵抗を感じたので、高くてもディーラーにお願いしました。

しかしコントロールパネルの下部に取り付けられるのだが
結構、目について気になる。
ゴチャゴチャさせたい人には良いが、
出来ればスタイリッシュな内装が好みの僕にはチョット…
４千円のもとを取り返すには時間はかかるが
グローブボックス内に収まるナビ連動タイプにすれば良かったと後悔しています。

新しいエディックスのＰＲ用のＤＶＤを見たけど、
走行性能と安全性能を前面に押し立て、
今までのように、
一列に３人が並んで座れるシートを
アピールするようなシーンは一切無かった。
オープニングのナレーションと、
シートアレンジで静止画が出ただけ…。
後席の肘掛とセンターシートは倒され、
乗車した４人が“ラウンジテーブル”を中心に
快適に目的地まで楽しめるというコンセプトになっている。
家族でドライブするシーンはなく、
若い男女がドライブ後、結婚のプロポーズをするドラマ仕立てのＰＶ。

結局３列シートの車を購入しても、
普通の人は滅多に３列目を使用する事はないだろうし、
エディーも６人目は辛いから４人乗りで、
ラウンドテーブルをアピールするのは正解だと思ったが、
４人で乗るには個々のシートが小さすぎるのが
今度はネックになってくるんじゃないかなぁ…

なかなか難しい車です…