taketokaのブログ一覧

皆さんの間で、何かと人気のサンラインさんからカスタムヘッドライトが出るようですが、
めちゃくちゃかっこいい！じゃないですか？
かくいう私も、スイスポを購入するときにプロ目に交換する費用を聞いてしまった一人です。
今の顔も愛嬌があって好きなのですが、やはりプロ目のがメカっぽいですよね？
とっても欲しいのですが、大蔵省の許可が出るはずも無く…
仕方が無いので画像合成で我慢です。
古い画像で恐縮ですが、こんな感じになるのでしょうか？
あ～、よけいに欲しくなってきましたw

♪ドナドナ♪その後ですが…。

ディーラーでバンパーを外して調べていただきまして、原因がはっきりしました。
結論から言うと、やはりラムインダクションだったようです。

先々週に12ヶ月点検をお願いしたときに、走行時の振動でインダクションが緩んでいたそうで、滑り止め処理をしてくれていたのですが、私のクルマに装着されているモノは試作品だったので、オイルフィラーキャップがボックスにガッチリ噛んでいたために振動がキャップに逃げてしまい外れそうになってしまったとのこと。
対策として、ボックスとキャップを新品に交換していただきました。説明のため旧パーツも見せていただきましたが、キャップのブルーアルマイトが完全に削れていて地色がかなり見えていました。相当な負荷がかかっていたんだろうなと納得させられる状態でした。
原因もハッキリし、これからまた楽しく走れそうで一安心です。

素早い対応で、本当に助かりました。

昨日の件でディーラーに入院するため、ドナドナされるスイスポです。

社用で県外に出張中に某交差点で停車したところ、ボンネットから煙がモクモク噴出しました。正直あせりましたが、目的地の近くでしたのでとりあえず自走して到着。ボンネットを開けてみるとエンジンルーム内にオイルが付着しているようなので、フィラーキャップを調べると、何と…殆ど閉まっていませんでした。メーター類で確認する限りでは自走可能と判断し、自宅までは自走で帰りましたが先週12ヶ月点検に出したばかりだったので、まさに青天の霹靂でした。昨日は相当強い雨が降っていて、駐車場に停めたとき路面にオイルが滲んでいたのを思い出すと、早めにチェックしておくべきだったと後悔しています。また、走行時異臭を感じていたのも事実だったのですが、点検後にまさか…という思いから、チェックが後手に回ってしまいました。反省してます。
マニュアルにも書いてありますが、やはり「異音」や「異臭」には敏感になった方が良いのだなと改めて感じました。
心当たりのある方は気をつけて下さいね。

本日、例のリコール対策パーツの交換にディーラーへ行って参りました。私の車は既にリコール内容の症状が出てしまっていたのですが、ディーラーでは60台以上販売して症状が出たのは3台目だったそうです。
因みに、私の触媒はキレイサッパリ吹っ飛んでいたそうです。^^;
ということは…ここ暫く触媒レスで走っていたということですか？極悪ですねｗ　突然のエンストが怖くて、控えめ走行しかしていなかったのが今になって悔やまれます。多分、吹け上がり良かったんだろうなぁー。うーん、残念です。
…というわけで、低速トルクも元に戻ってとりあえず一安心です。あとは、症状が再発しないよう祈るのみですかね。
助言を頂いた方々、ありがとうございました。