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イイね!
2016年06月05日

オーバーステア

高速旋回中にオーバーステアになるって言ったら、信じてくれるひといるかなぁ...

ある速度域に入ると、これまでの乗り心地の固さとか、バンプで跳ねたあとの収まりの悪い感じが、ピタッと無くなるところがある。

気持ちいいぐらい路面に吸い付いて、ステアもアクセルも感覚的な遅れが無い世界。

『あ、ここの辺りを狙ってセッティングしてるんだね。なるほど。』って思うところ。

でも、この速度域を維持しながら高速旋回に入ると、オーバーステアがでてくる気がする。

感覚的なものだし、プロではないので正しい表現かどうか分からないけど、感覚以上に回り込む感じが...

速度もアレだし、FFだし、高速旋回中だし、高架を走ってるから道路継ぎ目で飛ぶし、でアクセル抜けない緊張感軽くパニック(^^;

とりあえず現状速度維持で耐えるしかなかったのが怖かった...

東名高速(旧道)恐るべし。
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Posted at 2016/06/05 11:50:11

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この記事へのコメント

2017/08/31 23:12:25
Oribenojouさん、RCZ乗りの古時計と申します。RCZではオーバーステアの経験はないですね。

でも20年位前会社の営業車マークIIバンで納車後オーバーステアでスピンしそうで恐くて再チェックしてもらいました。(同乗者もコレはおかしいって言ってました)

キャンバーとかトーインとか何を調整したのか言ってくれませんでしたけどバッチリ直ってました。

大きな事故になったりする前に一度足回りの再確認をしてもらったらいかがでしょうか。
コメントへの返答
2017/09/01 06:23:28
コメント有難うございます。
確かにオーバーステアは怖いので、アライメントチェックは必要かもしれませんね(^^;

もしアライメントチェックしてノーマルとの変更点が見つかったときに、今までの『発生速度域までは路面にピタリと貼り付いたかのようなコーナリングとニュートラルな感じ』が消えてしまうのも惜しい気がします(^^;
私の場合、高速でもほとんど80km巡航でまったりして走っているのであまり気にすることも無かったりします(^^;

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Oribenojouです。よろしくお願いします。 11月30日に納車されました! 街中で前期型のRCZとすれ違った時に思い出し、約5ヶ月悩んだ末にプジョー相...
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