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2017年09月05日 イイね!

国土交通省HP見てみた。

国土交通省のHPに『自動車不具合情報ホットライン』っていうページがあるんですね。

今回の私のケースでは、とりあえず走行中に発生しなかったから良かったものの、万が一にも走行中に発生したら危険な状況になっていたかも知れないので、一応、報告しておこうかな。

国土交通省



自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

今後、リコール扱いになったときに無償扱いになるのを期待するのもあるけど、対象になるかどうかもちゃんと調べてもらえるみたいです。

部品交換に関する金銭面の負担が大きい事がきっかけではあるけど、声を出すことが重要かも知れないと思えてきた。

前例をよく見てみると、何年も経ってからリコール扱いになるケースが有ることが分かりました。
ここで声を出すことが、自分以外の誰かの為にもなると思うようになったのもあるので、きちんと報告してみようと思います。

あ、登録には車検証が要るのか。
クルマ無いや(^^;
Posted at 2017/09/05 19:21:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月05日 イイね!

プジョージャポンに問い合わせてみた

プジョージャポンに問い合わせてみたら、『まずはディーラーに聞いてみて』と言われたので、ディーラーのメカからプジョージャポンに問い合わせてもらえるように話してみた。

で、こっちは、『リコール』について調べてみた。

wiki調べによると....
________________________________________
リコール
自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定(道路運送車両の保安基準)に適応しなくなるおそれがある状態、又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。
________________________________________
とある。

今回のケースは、ユーザーとしては、レースなどの特殊な環境下で使用したものではなく、日常使用において発生したものであり、ブレーキマスターバッグの故障は安全上で保安基準に適応しない状態であると認識しています。

また、走行距離も13000kmと言うこともあり、製作の過程にある不具合と考えています。

それに、他車種でもリコールとして届け出してあることを踏まえても、同様の対象だと考えられるので、リコールとして無償修理の対象だと思うんだけどなぁ。

メーカーからの正式回答を待ってみよう(*・∀・*)ノ

Posted at 2017/09/05 12:56:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月03日 イイね!

こんな記事を見つけた。

年式的にも車種的にも、RCZと同一部番だったりして...
プジョージャポンに聞いてみよっと。





Posted at 2017/09/03 21:47:16 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年09月01日 イイね!

原因連絡

ブレーキマスターからのオイル漏れ。
マスターからのマスターバッグへのオイル流入により、両方交換。
13000kmだよ!?ブレーキが。
国産車だったらメーカー保証なんですけど....
部品の国内在庫無し。納期予測だと1か月後とのこと...orz
Posted at 2017/09/01 06:05:05 | コメント(0) | トラックバック(0)

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Oribenojouです。よろしくお願いします。 11月30日に納車されました! 街中で前期型のRCZとすれ違った時に思い出し、約5ヶ月悩んだ末にプジョー相...
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