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イイね!
2007年02月15日

生まれ変わった我が愛車。

生まれ変わった我が愛車。 我が愛車GGBが、サスペンションの交換を終えて生まれ変わりました。


今日お昼ごろにゼロMAX本店に行き、サス交換が完了した我が愛車とご対面。

そしてサスやアライメント調整の説明を受け、料金を支払った後、GGBで仕事場まで帰ってきました。

まだほんの少ししか乗っていないので、インプレッションできるほどではありませんが、乗り心地はそれほど悪くはありません。

写真は、上の写真が昨日交換前に撮影したものと、下の写真が今日交換後に撮影したものです。

車高はメーカー推奨値内で一番高くしてもらいました。

アライメントも街乗り重視で、直進安定性重視で調整してもらいました。

近いうちに車高がどう変わったかの比較を、物差しを当てて撮影した写真をUPします。







































え、結局どこのサスペンションになったかですか?
それはまだ内緒♪



一応、メーカーの許可を得てから発表します。
経緯が経緯なもんで(;´Д`)

ブログ一覧 | 車いじり | 日記
Posted at 2007/02/15 20:35:39

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この記事へのコメント

2007年2月15日 20:46
わ~い♪新生いりぼう号だ~(^^)/
おめでと~♪
ちょっとメーカー推奨最高でも前が特に車高下がりましたね♪

出所はまだ内緒なんですね?
色々と複雑な事情があるのね(^^;)
コメントへの返答
2007年2月15日 22:29
ありがとうございますー。

これだけで、フロントからの見た目が変わりました。

とりあえずOK貰ってから書きます。
まあ、とりあえず今度お会いしたときにはお見せしますよ。
2007年2月15日 20:56
ついに逝っちゃいましたね・・・。

そして、次はサスを生かす為のボディ補強ですねw
コメントへの返答
2007年2月15日 22:32
ええ、逝っちゃいましたよ。
車検も含めて、一度に車につぎ込んだ額最高金額です。

スポット溶接したり、ウレタン流し込んだりするアレですか?
2007年2月15日 21:14
おめでとうございます!
写真で比べてみると大分下がってますね。
実車だともっと下がってるんでしょうね。
でも、しばらくしたら慣れちゃうんですよね(笑
コメントへの返答
2007年2月15日 22:33
ありがとうございます。

だいぶ印象が変わりました。

1月後には忘れているかも...。
2007年2月15日 21:17
おっ、足交換されたんですね!
おめでとうございま~す。
下がり具合がいいですねぇ~。
コメントへの返答
2007年2月15日 22:34
ついに逝っちゃいましたよ。
下がったことを忘れて、車輪止めなどでフロント破壊しないように気をつけないと。
2007年2月15日 21:27
こんばんは。


いい感じに下がってますね~!
どこの足なんですかね~(><)
コメントへの返答
2007年2月15日 22:36
こんばんわです。


結構有名どころですよ。
詳細はGO貰ってからきます。
2007年2月15日 22:03
これで 
1秒は速くなりますNE(にこっ
コメントへの返答
2007年2月15日 22:37
これにハイグリップタイヤで阿讃50秒切りを目指します。
腕を磨かないと.....。
2007年2月15日 22:26
脚交換おめでとうございます\(^_^)/
インプレッション期待しております(^^)

メーカーも気になりますが…。

いりぼうさんの思い通りに事がはこんだのでしょうか?
コメントへの返答
2007年2月15日 22:44
ありがとうございます。
インプレは近いうちに必ず。


サス関係では、金額も予定内に終わったので小生としては十分納得してます。

ただ今回作業中に、経年劣化している部分が幾つか見つかったので、早いうちに対処しておきたいですね。
というか、交換したおかげで見つけることが出来たので。

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2023年11月24日05:51 - 16:56、
845.55km 11時間5分、
10ハイタッチ、コレクション1個を獲得、バッジ123個を獲得、テリトリーポイント1250ptを獲得」
何シテル?   11/24 16:57
スバル一筋30年の小生。 乗り継いできた愛車はレオーネ→インプレッサスポーツワゴンGF6→インプレッサスポーツワゴンGGB→BRZとなります。 愛車...

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