愛車一覧

最後のガソリンエンジンかも、と思い購入。

通勤快速用として2020年9月に中古で購入。RS4以来、久しぶりのMT車。楽しい！クラッチはオグラ、ブレーキパッドはGIGAplus、ローターはスリットタイプでホイールはRAYSのTA2、タイヤはRE71R、ヘッドライトとテールライトの枠をブラックに、そしてナビはセンターメーター交換式の中国製マル ...

初めての車。なけなしのアルバイト代をはたいて車体５万円、 トータル２５万円くらいで知人より購入。 当時としては画期的なハイトコントロールがついていて、 車高が上げ下げ出来るというものでした。 ただし、その機構が壊れやすく、半年くらいでだめになると いった代物で、その度に修理費が嵩みました。 でも ...

初めてのチューンベース車。 ８３０kgの車体に１３５馬力といった冗談みたいな車でした。 トヨタも当時はこんな男らしいモデルを出していたんですよ。 ハイメカツインカムという名の謎の機構を備え、ブーストアップで165馬力位まで馬力アップ。アクチュエーターを強化し、マフラーを交換、足回りをがっちり固め、 ...

初めての外車。並行もので、故障しまくりでした。 電装系は当然、タイヤ、ホイール、フロントスポイラーなど あらゆるところが壊れて修理。東名高速、環八などで停まること 数回。最後は燃料ポンプが不調になり、専門ショップに 見てもらうも、原因がわからず売却。 子供も生まれたので、ファミリーカーとして４ド ...

事故車で三菱のディーラーにあったものを強奪（笑） 諸費用のみで譲って頂きました。 ランエボ７登場までのつなぎで使用。 半年間だけ乗りましたが、非力なので飛ばす気にならず ある意味、安全運転強制励行車です。

ダンデライオンイエローの目立つ車でした。 小学校送迎マシンとして、主に家内が使用。 アウディRS４（B５）への乗り換えのため売却。

ROM:NEUSPEEDﾛﾑ BRAKEPAD:GIGA＋ SHIFT:NEUSPEEDｼｮｰﾄｼﾌﾄ GAUGE:A PILLAR BOOSTGAUGE TIRE:P-ZERO ROSSO ｸｵｰﾂｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ 国内50台限定車、だそうです。 2003年７月に2年落ち、走行6000 ...

2018年9月納車。5年ぶりにアウディに復帰しました。

久しぶりのきゅんきゅん仕様。リア荷室に１２Ｖ電源増設。レーダーはユピテル様のＳＣＲ１００ＷＦをＯＤＢⅡ接続。テレビキャンセラー初取り付け。ラジオの音声をオフにする方法が分かりません。