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イイね!
2018年04月14日

爽快

さて本日はシロッコがサス・タイヤ・オイル交換から戻ってきました。

BEFORE




AFTER




まずは足回り。
COXのスプリングとザックスダンパーの相性はかなり良いと言っていいでしょう。
純正足ですらばたついていた凹凸路面も足だけ動いて素知らぬ顔で走り抜けたのには感服しました。
COXスプリング単体での性能は分かりませんが、この組み合わせは今後乗る車でも試してみたくなりました。

これは100km/h程度までの印象ですので、今後もう少し上の速度域での挙動も感じてみようと思います。
車高は現状1cm強のマイナスでしょうか?馴染めばもう少し落ちそうですが、このくらいでも私的には良い塩梅です。
いかにも手を入れてる感が無くサラリとスタイリッシュなのが良いです(^^)


オイルは連休中にサーキットを走るため、ロイヤルパープルを投入。
これがまたすごい!
とてもフケが良くなりいつもの感じでアクセルを踏むとジャダーを出してしまいました(笑)
やはり乾式DSGにツインチャージャーはカツカツの選択なのだと再認識です(^_^;)
エンジン音がほぼ無くなりタービンとマフラーの音に包まれる幸せな空間となりました。
ただこのオイル、洗浄能力が凄いらしく初回は2,000km程度でエレメントとオイル交換推奨なようです。
とりあえず今シーズンはこのオイルを楽しもうと思います。


ナビの音が寂しいので純正のRCD510を投入しました。
やはり純正はナイトドライブの気分を盛り上げてくれますし、音もクセがなくて聴きやすいです。



今シーズン、しっかりと進化を遂げた愛車でまた楽しみたいと思います(^^)
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Posted at 2018/04/14 23:09:11

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