咲友のブログ一覧

度々各所にスレがたってますが…

とうとうMyアクセラさんもi-Stopの機能がストップです(゜ロ゜;

お前自信じゃなくエンジン止めれ!!

なんやボタンが沢山付いてて習うより慣れろ的に大体は各機能理解したつもりですが原因が解らなぃorz

只今走行距離370キロ。
300キロで学習開始につき機能停止説が有力か!?（後2000キロ毎機能停止とかなんとか…）

i-Stop発動条件は漏れなくクリアしてると思うのだけれど…

取り敢えず明日Dに行ってみようかな(´ω｀)

車には関係無いですが、もうひとつの趣味であるラーメン食べ歩きの記録を残そうかと(´ω｀)

さて何れくらいのラーを食しているのか自分でも楽しみです☆

今日は掛川！
必ず何時も寄るラーメン屋さんです。



『あじ助』
他で類似する味にあったことのない豚骨スープがうまうま＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
甘味のある何とも形容仕方いお味です。
あっさりと濃厚の中間地点。
叉焼麺がお気に入り♪
メンマも美味しい!!

海苔の香りが飛んで
しまっているのが残念です…



備考 味（塩分）濃いめ

今日は出張がてら聖地？ビッグサイトの展示会に行ってきました(・д・)ノ





初めてMIRAIの実車を見たのですが、写真で見るよりフツーの車に見えました!?

街中走っていても違和感ないだろうなぁと。不思議なものです…(´ω｀)

MCの話もあるアクセラですが、購入検討されている方の役に立てばとネガティブな所を挙げてみます。

アクセラセダン15STです。
個人的主観ですのであしからず。
また、比較対象は主に前車のアルテッツァです。
車格の違いありますが。

《ネガティブ》
■トランク内、チープが過ぎる!!

段つきで発泡材で蓋がしてあり、ペラペラ切りっぱなしの不織布、フェルト？が敷いてあるだけ…跳ねあげるトランクも切りっぱなしのフェルトが止まってるだけ…
緩急つけて原価低減もよいけどやり過ぎでないかなぁと。テッツァ君はフラットかつキルティング縁に縫製処理されてますた。

■座席の材質が安っぽい

レザーシート設定がないグレードだから仕方ないけれど、本気でシートカバーを考えてしまう…(´・д・｀)

形はホールド感も悪くはなく特に不満はないのですが、なんかガサガサ言うしあんこが抜けている感じ（シート表面に張りがない）。
此れにいくらフィッティングの良いカバーをしてもヨレがでるんだろうなぁ…

■HUDは、もうちょい低い座位置から全画面見れるようにしてほしかった…

1/3ほど見切れてまう。
身長180弱の私の座高でこんな感じ…
シートは低く調整していますがね(ノ-_-)ノ


■車外の見通しが半端ない悪い。

デザイン上？ガラス面が少ないので仕方ないけど。今時の車はこんなもん？
ミニバンや古い車からの乗り換えすると違和感あると思います。
なれますけどね。でも嫁には運転させられないかなぁ(-_-;)


■トヨタ式スマートエントリーに慣れていたので、ドアロック解除がめんどい。

ドアハンドル触っても開きません、
ボタンポチっとしなければならない…
ものぐさなだけという話もありますが。


■オートエグゼダウンスプリング入れたけどまだ乗り心地がふわふわ。車の挙動が分かりにくい。

これこそ個人差でますが、18インチとの組み合わせでもう少しゴツゴツ路面や車の挙動がつたわって来るかと思いましたけど期待外れでした…
ハンドルもまだ軽い感じで操作してる感が薄いと個人的に感じます。

が

それを一般的には『素晴らしい乗り心地』と言うのでしょう(爆)


■フットレストが内張のまま
これこそやり過ぎな原価低減!!(゜ロ゜;

せめてフロアマットの方でフットレストまでカバーしろと思うけど？

そのうちに内張が摩れて車体金属がこんにちはしますよ…
アルミペダルかフットレストマット必須です!!


何らかのご参考になることを祈りつつ…

SAI純正18インチホイール
（トヨタエンブレムつき）

ワイドドレッドスペーサー
f15mm r20mm

リアトランクガーニッシュ

フロントグリルノーマル化

TRDダウンスプリング

リア・フロントトヨタエンブレム化
（レクサス化に抗う）

ダークブルー→憧れブラックへ色変
（VIPじゃないよ、純正風大人スポーツセダンだよ(。・_・。)ノ）

他もろもろ