よちやま＠ガレージで引きこもりのブログ一覧

愛車紹介にも登録したけど3台目のスマートが我が家にやってきた。

　3月下旬に予定されていた転勤も7月以降に順延され、もう少し幕張生活を続けることになった。でも3月まで契約していたアパートは転勤予定の直前に退去してしまったので、住むところがない。いや、住むところはあるんだけど往復5時間以上の苦行なのでもう大変。今の職場に来てから1ヶ月近くは毎日通ってたんだよね。でも人間、一度楽を覚えるともう戻れない。

　再び幕張まで自転車通勤できる範囲で探していたんだけど、いいところ見つけたんですよ。なんと駐車場付き、しかもその駐車場は物件の1階にあるときたもんだ。つまり屋根付き。いや車好きなら借りるしかないでしょ。

　早速、下見して仮契約してきました。

2012年年初から始まった単身赴任、もちろんクルマは自宅に置いたままなので、自宅に戻った時しかクルマに乗れない。

ってよく考えたらもともと週末しかクルマに乗らないサンデードライバーなんだから何も変わらないはず。オフィスとアパートの往復はママチャリで20分程度で、雨の日はバスで通うこともできる。途中に業務用スーパーはあるし、ちょっと廻ればドンキもある。クルマがなくても何も困らない。

なんて考えるようにしていたんだけど、やっちゃいました。とりあえず単身赴任のメリットを最大限に活かせば当分、嫁さんにもバレずに済むかな。

朝一に家を出て神保町のプアマンズパーツストアでパドルを有効にする設定を行ってもらった。その結果、パドルとホーンは有効になったけど、相変わらず「ABS」、「サイドブレーキ」、「！△」の警告灯は消えない。スパイラルユニット内のアングルセンサーが逝ってしまったという結論に。どこかしらかでスパイラルユニットを入手しないことには進めない。とりあえずパドルも有効で、ホーンも鳴るし、「たぶん」エアバッグも開くだろうから、このまま帰ることにした。

帰り道、パドルでギアチェンジしながら走ったけどかなりの違和感、ブラバスクーペとはかなり違う。パドルで変速しても出だしの1速から2速、2速から3速への半クラの長さは短くなるわけじゃない（当たり前）。また、流れに乗ってから4速じゃ低いし、5速じゃ高すぎって場面が非常に多かった（オートモードだと4速でひっぱる）。

金曜の時点でスパイラルユニットを疑っていたのでとりあえず2つほどスパイラルユニットの中古のあたりはつけてある。本当は新品で入手するんが一番いいのだろうけど、450スマートの場合はステアリングアッシーとしてしか出ないからしょうがない。一番安いスマートフォーツーKのウレタンステアリングだって8万円位するらしいし。

　スマートKのステアリング交換のためにバッテリのマイナスを外し、交換後つないだらメーターの「ABS」「サイドブレーキ」「！」と3つの警告灯が点灯しちゃった。もしかしてバッテリのマイナスを外したことが原因ではなく、ステアリング交換が原因なのかな？？ちょっと心配。