さとちゃんRSのブログ一覧

12月になったので、
スタッドレスに交換しました。
この前の日曜日に交換する予定でしたが、
土曜日から日曜日にかけて、
雨が降っていたので、交換できませんでしたが、
丁度、平日休みがもらえたので、
今日スタッドレスに交換しました。

前回の休みに、
スイフトのオイル交換しかしてないので
今回は、Zのオイル交換をしました。
Zは、ローンに追われて、ほとんど乗らないですが、
夏用に少し硬めのオイルを入れていたので、
冬用に、純正指定の5w-30に交換しました。
Z31、Z32、Z33、Z34と乗り継いできましたが、
今回のZ34も非常に
シートポジション&ステアリングの位置が
胴長短足の自分にはベストポジションが取れず
運転しにくく、前に使っていた
フルバケに交換しました。
ヒップポイントも床面スレスレになり、
バッチリになりました(^-^)v

前回はZの夏用オイルがあまったので、
スイフトにモービル1(5w-40)を使ってましたが、
オイルが硬めの為かオイルが良いのか、
エンジン音(タイミングチェーン)は静かになった様な気がしました。

TAKUMI 0w-20に交換後は、
エンジン音(タイミングチェーン)は
音が大きくなった様な気がしました。
ただ、燃費は良くなると思います。
モービル1(5w-40)は、低燃費コンパクトカーには
硬めの為、いつもより燃費が悪かったので(^_^;)

次の休みに天気が良ければ、
Zのオイル交換もしようかな？
アンダーカバーをはずすのが面倒くさいんですよね

初めてのモービル1オイルです。
Z34の指定が 5w-30 なので
夏用にちょい硬めの 5w-40 を選らんでみました。
スイフトの夏用は、Z34に使用している
TAKUMI 5w-30 (20リットル缶)を使おうと思いましたが、
Z34に5リットル使って
ちょうど3リットルあまったので、
スイフトに入れちゃいました。
スイフトの指定は 0w-20 なので
燃費落ちそうですね(^_^;)

スタッドレス用に社外アルミに交換したけど、
やっぱり、ハンドルがブルブルするので
ハブリング付けてみました。
ノーマルキャリパーのZ34のハブリングサイズは
66Φで、大丈夫でした。
後ろタイヤは40mm のワイドドレッドスペーサーを
かましてますが、スペーサー側が67Φなので、
この1mm の違いで、芯振れするので、
別のワイドドレッドスペーサーを通販で注文しましたが、
多分、配達は正月休み明けになりそうです。

土曜日に注文したので、やっぱり
正月休み明けだろうなぁ～(-_-)zzz