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一時的にインチダウンして17インチの乗り心地の良さに慣れ過ぎて、元に戻れないかもとちょっと心配の自分です。

で、ホイールが変わってから、やたらとリアホイールだけブレーキダストが酷いことに気づいたので、パッドとディスク交換も考え始めています。

フロントはさほど気になるダスト汚れでは無いので、フロントだけ低ダストパッドに替えてあるんだなと思ってました。

昨日別の用でディーラーに行ったついでにメカニックにその辺りのことを聞いたところ、
フロントのパッドも純正でした。
で、全く知らなかったことを教わりました^_^;

これって欧州車の常識？

向こうのメーカーはブレーキ時のノーズダイブを嫌うので、フロントブレーキの効きを弱くしてリアブレーキの効きを強めてる。ので、リアの方がダストが出る。

と言われました。
知らなかったです(ｰｰ;)

どなたか補足説明お願いします^_^;

まあ、言うほど持ちが長続きしないガラス系コーティングですが、

正しくメンテナンスをすれば長く持つんですよ！？

って、結局それって定期的にメンテナンス剤と言う名の
（薄めた）ガラスコートの上塗り・重ね塗りをしなさい
ってことだと、頭の悪い私でもわかるって。

それはさておき、ガラス系コーティングは本剤の塗り込み作業よりも
下地作りがキモってことは一度やってわかったので、
トータルすると結構な重労働になります。

で、ここまで書いて何を言いたいのか分からなくなってきたのと
面倒になってきたので話をまとめますっw

数ヶ月前に買ったガラス系コーティング剤の作業が完了です。
お正月休みに下地処理のポリマー系のコート剤で汚れを取りつつ
光らせたのち、後日ガラス系コート剤を塗り、
半分以上余っていたので、本日重ね塗りをしました。
やっぱり重ね塗りをすると艶に深みが出ます。
因みに今回使用したのはone-zero。
コーティング剤自体は、塗りやすく拭き取りやすくて良かったです。

これからは真面目に手洗いでメンテナンスをやっていこうかな？
と思っていた矢先にGSから悪魔の囁きのようなメールが飛んできました！

来週より新型の洗車機を導入いたします！
ホイール洗浄（オプションですが）も出来るようになり、
コーティングがガラス系とポリマー系の2種類が選べます！
by GS

あぁ、、、うれしい
メンテナンスはGSの洗車機でやることに決定ですっwww

で、

前々から気になっていた、Fカーボンリップスポイラーの両サイドの
「なんか分厚くて重く感じる感」を軽減させるために
光り物（メッキモール）をつけてみました。
控えめな性格なので、もうワンサイズ小さなのをポチるところでしたが、
たまには大胆に行こうと思いましたw
（自己）満足で本日終了です。