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ノーマルで我慢してますが、オーディオの音。

純正ノーマルでは悪い部類では無いV60ですが、
だんだんと、もっと良い音で気持ち良く聴きた〜いと言う欲求を抑えきれなくなってきました。

デッドニングからの〜取り付けまでを自分でやる気力は、前車で使い果たしてしまったので、自分でやるつもりはありません(￣(工)￣)

で、ちょっとお話を伺いにカーオディオ専門店に行ってきました。

マニアでは無いので、ソコソコの音でコスパが高いプランを検討し、
オススメのスピーカーとして勧められたのが
昨年発売されたモレルの新製品。
ネットワークボックスの無いタイプなので施工が楽なのに加え、音が良いとの事。
（ネットワークボックスはドア内部に置くと故障の原因になるので、そのショップでは車内設置をするため配線工賃等が余計に掛かるのでコスパの高いこの製品を勧めるとの事）



音圧レベルが高いのもあるんだけど、
ネットワークボックス付きのこれよりもちょっと安いのに比べて、素人でも分かるレベルの音の違いが。
クリアなんですよクリア！

良かったな〜
↑
明日G1当たらないかな〜(￣(工)￣)

先週の日曜日にシトロエンDS3の1日試乗を楽しんで来ました。

ネットから申し込み自宅近くのシトロエンディーラーに10時半に伺い、誓約書にサインし試乗します。
事故した場合は免責15万だそうです_φ(･_･

シトロエンと言えば、エンジンを掛けるとウィーンと車高が正常になり、止めると車高が下がるハイドロサスが代名詞でしたが、今はもう無くなったそうです。



DS3カブリオは1200ccのターボエンジン。
大きさはちょうどマーチ位？
スタイリングも内装もそれ程インパクトのある個性はありませんが、
シトロエン自体が初めての運転なので、少し楽しみにしていました。




さて試乗しての印象です。
エンジンは小さなボディで1200と言えどもターボなので結構速いかも⁈と期待していたのですが、、、
意外な速さを求めるのが間違いです。
速くはありませんが必要にして十分です。



足廻りですが、乗り心地は良いです。
極低速でのゴツゴツ感は車格なりなのですが、走りだしてみるとこの車格にしてはシットリしてます。
変にフワフワしてないのも良いです。
ちょっとスポーティに走ってみましたが、ある程度の速度ではフワフワして来ますが、ヒヤッとする挙動ではありませんでした。

車体剛性が低いと言うより、柔らかく出来ているという表現がぴったりくる乗り心地、一瞬遅れてやってくるコーナリングでのグリップ感も、しっかりと路面を捉えているので好感が持てました。



男性よりも、街乗りをメインにした女性にぴったりの車だと思いました。

暑いのと恥ずかしいのとで、オープンにしては走りませんでした（╹◡╹）