miseryのブログ一覧

実は先月よりチェイサーから別の車に乗り換えてまして（笑）

何年振りかの軽自動車になりました( ^ω^ )

次の車は軽自動車と決まっていたので色々迷ったのですが丁度良いのが見つかったので乗り換えました( ^ω^ )

突然ですが諸事情によりチェイサーを降りる事になりました。

前から家族には乗り換えるよう言われ、断固拒否していたのですが、今年に車検、2回目の増税、住居の移転が重なり、ナンバーを切って車だけ置いて近くのサーキットに行こうにもサーキット側が臨番NGだから移動させる手段が無く、これ以上の維持が難しくなりチェイサーを降りる決意をしました。

みんカラは辞めませんが、これまでチェイサーを通して仲良くして下さった皆さんありがとうございました。

嫁との約束で走り屋をする最後の車だったのでもう走る系の車は乗れませんが、これからもよろしくお願いします。

今日は久しぶりに日産車の下に潜って作業しました。

いる部品は車を解体屋が取りに来るまでに外さないといけないらしく、デフ、車高調、その他もろもろバラすのを手伝って欲しいとの事でお手伝いに(^-^)/

車高調は去年一緒に付けたから取り外しは出来るんだけど、デフだけは触った事がないとの事だったのでデフだけは降ろしてあげました( ^ω^ )久しぶりの作業だったけど、やっぱり自分のチェイサーよりシルビアのデフの方が降ろしやすかったなぁ( ^ω^ )

無事にいる物は全て外せたので後は解体屋に引き取りに来てもらうだけとなりました
。

シルビアに乗ってるというのがきっかけで知り合い、一緒にサーキットへ走りにも行って色々と走り方を教えてあげたりもしたし僕も思い出が有る車だけど不慮の事故だったから残念だけど、お疲れ様シルビア(^_^)

ヤ◯オクで安く出品されてたので買ってみました( ^ω^ )
本当は去年に買おうと思ってたのにヘッドカバーが割れて見送りになってたのでやっと買えました(^-^)/

キャッチタンクを買ったのは初めてなんだけど、まぁ安いなりのクオリティというかなんというか(^◇^;)

キャッチタンクに使ってる全てのネジが仮止めだったり、タンク本体の上下の蓋を留めるキャップボルトの六角部分が全部センター出て無かったり、オールアルミ製とは書いてたけど取り付けるステーまでアルミだったり、パッケージはおろか説明書すら無い（笑）同じ様な値段でもゃすッティ君の方がすっごくしっかりしてるような(￣▽￣)



抜けそうな感じはしなかったけど、一応純正のクリップ？だとスカスカなので付属してたホースバンドで固定して、タンク側はタイラップ留で(⌒▽⌒)



思ってたよりタンクが大きくてブレーキのマスターの前だとサービスホールがM８しか無く、持ってるステーが使えない、ライトの後ろだとエアクリに干渉＆ホースの長さが足りないしで悩んだ末ここに（笑）
エンジンルームのドレスアップにもなって結果的に付けて良かったな( ^ω^ )

ちなみにホース側の蓋の向きを変えてる時に手を滑らして３mmの六角をABSユニット下の手の届かない所に貯金しました（涙）

去年に見つけた、まさかの左右ヘッドカバー割れによるオイルだだ漏れ発覚から７ヶ月でようやく直った( ^ω^ )








その間にもオルタネータがお亡くなりになり、オイルコントロールバルブもお亡くなりに（笑）





発見から作業まで一緒にしてくれた、ゃすッティ@ァ〜ル君ありがとう( ^ω^ )