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環境対策ですかね？
om642も325.6推奨のようですね。
今度クーラント抜く機会があればフラッシングして325.6にします。

漏れたり漏れなかったりしてたけどそろそろ修理しないとまずいと思いヤナセさんに相談しました。

フロントガラスは国内在庫なしで本国バックオーダーみたい。
割れてないから接着し直しかな？

年末にお願いする事にしました。

フロントガラス18万
工賃は5万円くらい

新しいフロントガラスにしたかったけどバックオーダーかぁ…

追伸
2025/12/23
フロントガラス在庫あり
フロントガラス上部とルーフの隙間にゴムのモールが有るが単体でパーツ設定が無いようです。
ゴムのモールを交換するにはガラスごと交換が必要のようです。
無くても問題はないがもしかしたら風切音が出るかもとのことでした。

ほぼ高速道路だけどリッター19.6km走れた！

高速巡航は楽
街乗りもそこそこ楽

ホンダの耕運機プチなの整備です。


手始めにオイル漏れしていたヘッドカバーを外しバルブクリアランスの調整

ホンダのサポセンに確認したところ

IN 0.08±0.02
EX 0.11±0.02

カブ用に買ったシクネスゲージで調整
8ミリのメガネと六角レンチが必要


液体ガスケットを塗布して終了



クラッチはまだ平気そう。




汎用エンジンの下部(爪の付いている部分)







6200のベアリングに六角がハマるのでクラッチアウターの穴に適当なドライバーでも突っ込んで周り留めをすれば外れる。

スクーターのクラッチを外す要領





上の部品6500円するのでギアの減りが怖かったけど全く減っていなかった。




問題の部品は真ん中のギア。
真鍮みたいなもので出来ているのかギアの減りが見受けられた。
部品自体は2500円なので取り替えようと思います。

次回に続く。