愛車一覧

ECOのMTで競技用ベースに最適なグレードですが叔母の形見なので大切に乗ります(笑)

初オープンカー！ 激安で入手しましたがボロくてDIYで全部直しました… O2センサー、エアフロ、ファンカップリング、サーモスタット、フィルターハウジングガスケット、ヘッドカバーガスケット、オルタネーター、ブレーキキャリパーOH、ブロアファンレジスター 覚えてるだけでこれだけやりました。DIYとはい ...

とうとう自分との戦いに負け、故障など何も考えず乗れる高年式車にしようと思うようになりE36M3から乗り換えを決断。 ゴルフRと悩みましたが、このサイズで6気筒、FRなのが決め手になり今回もBMWに。 乗った感じは、良くも悪くも現代的な車という感じです。 初めてのスマートキーやBluetoothでス ...

通勤用のオモチャに買ってみました(笑) いつ壊れるかわからないですが、とても楽しい車です。 ボディ剛性の高さや、ドンッ！と閉まるドアは昔のドイツ車らしさがあります。 ボンネット、フェンダー、ドアがアルミらしいです。

個人売買で良い話があり、迷わず乗り換え。 走行距離18000kmの極上車。もちろん５速MT タコメーター付きに交換したら距離が10倍に(笑) 車高調以外はミニカから移植。

通勤車のライフがエンジンブローしたため乗り換え。 予算20万円以内、軽自動車のMTという条件で探してもらってました。祖父の代から付き合いのある車屋さんに安く譲ってもらいました。 納車時68500km ノーマルで乗るかシャコタンにするかサーキット仕様にするか… 結局、シャコタンになってしまい ...

なんとな～く車を探していて、E36の325iクーペを発見。 残念ながらその車は商談中で売約となってしまいました。 そして見つけたのがこの車。 M3C用のホイールが付いてた以外は全てノーマル。 その時は４気筒の選択肢は全くありませんでしたが、何気なく試乗させてもらい、BMWの４気筒の素晴らしさを ...

18歳から乗ってた車です。 ホイールは３セット、足は５セット変えました(笑) 絶対バネサス！という強いこだわりから、エアサスは使ってませんでした。 もちろんこのまま走りますし、ハンドル全切りできます。 エアロレスなのでそこまで車高短に見えませんが、腹下覗くと低いです。 ホイール オートクチ ...

２台目の愛車。 たまたま見付けた車が予想外に程度が良く、高校生時代からの憧れのメルセデスでしたので乗りかえました。 国産車からの乗りかえだったので、高速道路での安定感の違い、疲労の激減を実感した車です。 このモデル(この世代)独特の、何とも言えない滑らかで重厚感あるフィーリングは忘れられません。 ...

東京から実家にUターンで戻り、田舎なので普段乗りの車が必要となり増車。友達の奥さんの実家から譲っていただいた車です。大事にノーマルで乗りますよ～ 2014年3月31日、エンジンブローによりリタイア。 岡山から東京にも行った、思い出のある車でした。