水城玲音のブログ一覧

お久しぶりです、水城さんです(´・ω・`)

前々から検討に検討を重ねてみましたが、ついに、ハイドラ導入してみましたー（ ・∀・）
まだ試験導入ですけどね。

電池の減り(充電の度合い)とか、山間部での地図描画性能とか、アプリの安定性とか、調べたいことがあるので。
これで、安定して使えそうなら、そのまま継続して使ってみようと思います。

今日はとりあえず、晩ご飯買った羽幌のセブン-イレブンから、羽幌中央経由で自宅まで走ってみました。
羽幌中央の峠に一部圏外地域があるので、そこでの動作確認と、積雪調査委員会の活動を兼ねて走りました。

結果、軌跡がなんとか描画できてたので、良かったかなと。
まあ途中吹き溜まりでハマりかけましたが…

これからちまちまとハイドラ使っていってみようかなと思います。
もし私を見かけた方いらっしゃったら、何卒よろしくお願いします(何

ではー

昨日、というか、今から数時間前ですが、相棒の総走行距離が98,000kmを超えました。

私と相棒が出会ったのが21年の４月、18,800kmの時ですから、約79,200kmも走ってきたことになります。

１年あたり約16,000kmも走っている計算に。

なんだかんだあちこちに出没してますからね、そこそこの距離走っちゃうのは当たり前といえば当たり前…なのかな？

まあ、今の職になってから、遠出できる機会がめっきり減ったので、今年走った距離は今までと比べ少なくなってるはずですが…
でも、地元に戻ってきてから、うちのチームのリーダーをはじめとした、車好きな人たちと交流させてもらう機会は増えましたので、充実感は圧倒的にありますね(*´ω｀*)

これもひとえに、皆様のおかげです。
ありがとうございますm(_ _)m

まもなく相棒の総走行距離が10万の大台に乗り、新たなステージに挑戦していくこととなりますが、可能な限り、どこまでも走り続けられれば、嬉しいですね。

とりあえず、目下の目標は、元旦の初日の出オフを成功させること、かな？
これをバッチリ成功させ、相棒と共にさらに飛躍する年にしたいものです。

いっこ前の日記で、うちのADSLモデムがイカれたことと、外付けハードディスクがイカれかけているという話をしたと思います。

あの後すぐに近くの家電店へ走り、同じくBuffalo製の1TBハードディスクを購入、データ移行を完了。とりあえずこれで、全データ消失という事態は免れました。
まあ、よくよく考えれば、ちゃんとバックアップ取っておけよっていう話なんですが…

モデムの方は、故障の原因が素人の私では全くわかりませんので、NTTに連絡し、モデム交換を依頼してみることにします。
ただ、契約時の書類を保管しているはずの親が、在処を全く覚えていないらしく、自分で探し出すしかないようです。
あれがないと、モデムが正常に治っても、再度ネットに接続することが不能ですし、そもそもNTTに連絡することすらできません。
なんとしても書類を探しださないと…

とりあえず、スマホのデザリング機能を使い、ネット環境も仮復旧しました。
ですが、auのLTEプランでは通信容量制限があることから、多用が出来ませんし、自宅周辺は3G回線しか使えないので、最小限の利用に留めることとします。

しばらくは不便ですが、こればかりは仕方ありません。
できれば、今月中に復旧させたいものです。

アドバイスをくれたeyes1113さん、ありがとうございました( ´∀｀)
なんとかこれでしばらく頑張ってみます。

今朝、とてつもない爆音で起こされてしまった私。
そう、雷です。
雷が自宅のすぐ近くに落ちたらしいのです。
音の振動で家が揺れました…

それだけで済んだのなら良かったのですが…

どうやらADSLモデムが故障した模様。
ADSL回線は認識するようだけど、LAN接続を認識せず、パソコン側からアクセスが出来ない状況になってしまっています。
電源落としてみてもダメ、リセットしてもダメ。
こりゃーNTTに連絡するしかないな…

ということで、しばらくネット環境がなくなるので、スマホからの投稿ばかりになると思います。
予定していたら日記もお預けです(´・ω・`)
反応が鈍くなったらごめんなさい。

あと、ついでに外付けハードディスクまでも不調に。
慌てて新しいハードディスクを買ってきて、データ移行中。
まだまだ終わりそうにないです／(^o^)＼

壊れるときは一気に壊れるのが家電製品。頼むからもう壊れないでよ…(´；ω；｀)

おはようございます！

しょっぱなからあんまりいい気分のしない話になります。ごめんなさい。


先日、11月23日、私の地元である留萌管内の苫前町では、一日に交通死亡事故が１件、死体が見つかる事案が２件もあったのです。


交通事故の方は、すでに北海道新聞で報じられているとおりです。
現場は、苫前町力昼地区の国道232号上、力昼漁港前のＳ字カーブ付近とのこと。

そこでは山側の法面の工事を行っており、工事関係車両や作業員が常にいる要注意地点でした。
そこを通りかかった軽自動車が、運転ミスのせいか、工事関係車両に衝突。
運転手の留萌市在住の男は死亡、同乗者の女は重傷でした。

私の記憶が間違いなければ、あの日、苫前・羽幌方面は午後10時くらいでようやく２度くらいまで下がり、路面凍結が気になる状態ではありましたが、
事故が発生した夕方は、おそらく路面の凍結はなかったものと推測します。
それに、地元民はあそこで工事が続いていることは知られていることであり、正直、地元民から言わせれば、なんであんな場所で事故が起きるのかよくわからない事故だったのです。

ただ、現場はちょっとだけきつめなＳ字であり、冬は少し注意を有するカーブでもあるため、走り慣れていなければ、事故っても不思議ではないかもしれません。
付近を通行される方は、これからの季節、特に注意してくださいね。


さて、事故の件はこれくらいにしておいて。


死体が見つかった件。
正直、みんカラに書くようなことではないんですが、そのうちの１件がちょっと気になる事案だったので書いてみます。

１件は、苫前町上平地区の海岸に打ち上がった水死体。
消防の話によると、上平地区中心部から少し南に行ったところにある、通称「ローソク岩」と呼ばれる岩がある付近の国道上のパーキングに誰も乗っていない、動いた形跡も見られない車がしばらく停まっていたとのこと。
そこで、不審に思い調べてみると、近くの海岸に車の持ち主らしい水死体が上がっていたとのことでした。

正直、あまり気分の良い話ではないですが、まだ、ここまではいいのです。


もう１件は。

霧立峠の中間にある除雪ステーションのパーキングで見つかったらしいのです。








 
ここに、ありとあらゆる隙間を目張りした不審車両が１台、停まっていたそうです。


そう、皆様お気付きの通り。


排ガス自殺者です。


どうやら九州地方の人だったらしく、なぜわざわざこんなところまで来て死のうと思うのか、私には理解に苦しみます。
まあ、自殺する人の心情は、私たちにはなかなかわかりかねるものなのかもしれませんが…

で、昨日、母親にこのことを話すと、こんな言葉が。


「あんた知らなかったの？　あそこでは結構あるみたいだよ、自殺」


なん…だと…


道理で、あそこでは交通事故がよく起きるわけだ。

正直、オカルト話にしたくはないのですが、私は地味に信憑性のある話だと思うのです。


私の所属チームのリーダーをして、

「霧立峠だけはなんか空気が違う」

「夜はあんまり走りたくない」

と言わしめた、あの霧立。

もしかしたら、そういう、交通事故死した者や自殺者の怨念、
そして、かつてそこに住んでいた人々の想いが、未だに霧立に巣食っているのかもしれません。


私は、霧立峠をホームコースにしているドライバーですが、このことを知った以上、今までよりもさらに安全に気をつけて走りたいと思いました。


霧立峠は、天塩山地を横断する唯一の道路であり、旭川・士別方面から日本海側に抜ける近道です。
それ故に、通行する車両は意外と多いです。

もし、あなたが今後、霧立峠を走ろうとするならば。
くれぐれも「気をつけて」、安全に走り切ってください。


「引っ張られ」ますから…