4/5/2025納車 スープラと悩みましたが、メーターのかっこよさ、純国産と言うことと値段で決めました。 ｚ３４リファインなんですが、古さは感じず、買ったばかりなのもありますが乗るのが楽しいです。 慣らし中ですが十分走るのでフル加速とかする勇気は無いです。 RZ34は賛否ありますが公道で楽しむ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年04月19日
戸建てに引っ越してEVコンセントありでしたので通勤用にBEVが欲しくて、国産と悩みましたが結果としてミニクーパーSEかなり気に入ってます。 EV専用シャーシで内装、機能、遊び心、コーナリング良いです。 ギュンギュン曲がりますし、重さも感じさせません。 乗り心地はミニクーパーらしく上下に揺さぶ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2026年03月09日
来年2月から岩手に転勤になって、ロードスターでは山越えは厳しいと思い、セカンドカーを購入しました。 知ってたらフォレスター売らなかったのに。。 ジュークはいい車ですね、トルクベクタリングもかなり楽しく曲がります。 以前のSJGはフロントにトルクベクタリング入っていてそれも良く曲がったのですが、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年12月07日
最近納車されたばかりです。 雪国から三重に戻ったので、開き直って乗り換え。 NCの時にロードスターの魅力に魅せられて、乗りたい欲求が抑えられませんでした。 中古があまりなくて高かったので、思い切って新車購入。３か月待ちでした。 納車してすぐにディーラーで屋根付きのカーポートを借りてドラレコをつけま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年08月20日
やはり重いのでコーナーターンinでオーバースピードは曲がらず膨らんでいきます。 ですが、振動も少なくて、この存在感気に入りました。 早速ヨシムラフルエキを装着しました。 ミシュランパワー５を履いたらかなり楽しいコーナリングできるようになりました。 ハンドリングはタイヤ要素がデカいですね。 これ履 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年09月26日
マニュアルが恋しくて気になっていたロードスターを買いました。 ダウンサスぬけぬけだったのでBLITZ車高調、ORC309singleクラッチ,クスコタイプRSスペックF2wayを投入。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年12月27日
大雪でも余裕の走破性とオンロードもトルクベクタリングのお陰でスポーツ走行楽しめます。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年12月27日
750ccに乗り換えました。 軽量で寝かしこみもらくで、切り返しも早い。 アクセルをそれなりに開けていけてサウンドも最高です(*´∀｀)
所有形態：過去所有のクルマ
2018年06月16日
ずいぶん前ですが、ポンカム、GT-RSタービンまでいれてましたが、結局手放すことに
所有形態：過去所有のクルマ
2018年04月06日
最近戦争でガソリン代が上がってますがEVですとそれほど気のならない。 電気代上がっちゃうとインパクトありますね。 太陽光発電と蓄電池つけましたので環境が整ってる人はEV乗ったほうが良いですよ。 国産EVが種類が少なくEV専用シャーシ車だともっと少なく、初外車ですがとにかく高機能で上質。 やめられ ...
2026年03月11日
昭和ぽいデザインで最新装備と内装。 理想的です。 カスタムして自分好みに仕上げていくつもりです。 こんな時代に大排気量スポーツカーの新車に乗れるとは、日産に感謝です。 目立ちますし。
2025年05月02日
