<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ii-FD3s / ii-FD3sのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/</link><description>ii-FD3sです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 10:00:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ii-FD3s / ii-FD3sのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/</link></image><item><title>これぞ 味のある クルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/44813312/</link><description><![CDATA[味のあるクルマ]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2021 22:26:32 +0900</pubDate></item><item><title>2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/42238373/</link><description><![CDATA[今シーズンも終わりましたね。
ひとまずアロンソ、17年間お疲れ様でした‼

フェラーリは今年も残念でしたね。









...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2018 23:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>気づいた事～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/41936444/</link><description><![CDATA[スロセン調整にて、この調整で、アクセル全開に行く前に既に5v来てしまう？！なぜだ！(アクセル開度45％位で5vに到達してしまう)

...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2018 21:21:33 +0900</pubDate></item><item><title>写真撮影&amp;amp;ロケ地巡り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/40815066/</link><description><![CDATA[11年前のある映画の舞台になった、七里ヶ浜へ写真撮影に！
ついでにロケ地にも行














...]]></description><pubDate>Wed, 06 Dec 2017 20:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/40740397/</link><description><![CDATA[11月27日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Tue, 21 Nov 2017 00:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>完成はいつになるのだろうか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/38378908/</link><description><![CDATA[へ部屋がこんな状態にw

...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2016 22:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>早めにやるか、やらないか。エンジン載せ替えまで待つか・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/38213794/</link><description><![CDATA[インマニガスケット、インジェクター、

そして、、、メタリングポンプ。

いつやろう。。
エンジン自体は圧縮もあり、良い感じなんですが、
他の消耗部品↑などが心配であくまで「予防整備」をしたいのですが。

やるタイミングですよ。悩んでるのは！

①今はエンジン調子は良いので、エンジン駄目になるまで待 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2016 00:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>到着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/37830350/</link><description><![CDATA[到着！
]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2016 09:45:07 +0900</pubDate></item><item><title>チーム6連星走行会「スポーツランド山梨」。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/36559818/</link><description><![CDATA[10月3日(土)↑に行って来ました。

タイヤ、ブレーキを新調しての、初めてのアタックでした。
カチカチGYレブスペックに、磨耗しすぎたローター＋少々引きずり気味のフロントキャリパー。
こんなんじゃ、タイムは愚か、危なくて走れない！

・タイヤは595RS-RRに。
・ブレーキはマツダ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2015 23:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>リヤ足回りのピロボール抜き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/34110830/</link><description><![CDATA[をやりました。全数です。

始めてでアーム曲げちゃうかと思ったがすんなり抜けてくれた。
ピロボールだからかな？



他のゴムブッシュは固すぎて無理でした。
また今度作業する。






最悪、ピロボールだけ交換になるかも…

...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2014 21:10:33 +0900</pubDate></item><item><title>セカンダリブースト点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/33837831/</link><description><![CDATA[相模原にあるRE系のショップR-Majicさんに
セカンダリブーストの件で点検をしてもらいました。

症状は長ったるいんで書きませんが…




結果はノーマルecuの制御上、これが普通な制御な為に今回の症状は普通なようです。←文がわかりずらいか。


まさか、工場長さんと試乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Aug 2014 04:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>パワステホース全数交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/33099463/</link><description><![CDATA[にじみがあったので交換しました。
正直、プレッシャホースは全く悪くなく、何故か発注してしまった20000円がもったいない。
ディーラーの人曰く、結構大変って言ってたけど普通でした。

まず、リターンの下側(助手席側長いホース)を抜いて次にD席側の短めのホースを抜く。どばどばフルードが溢れます ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2014 23:05:30 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエター導風板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/33012758/</link><description><![CDATA[を作成。以前(かなり前に)コンデンサ水平化をやったわ良いが、アンダーカバーがコンデンサと干渉して付かず。アンダーカバーの干渉する部分を切って付けたは良いが、今度は左右がすかすかにww
コンデンサ水平化の意味がねー、左右から風邪がもろに逃げちゃってる状態に。って事で、お題の作業を実施。

パワス ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 20:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツランドやまなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/32973897/</link><description><![CDATA[走ってきました。終始、最終コーナーはクリップ取れなくてアンダーで上手くいかず。また、最終コーナー立ち上がりで壁に向かったり…
あとは…運転技術がないね。ブレーキをおもいっきり踏んだときのヒール＆トゥーが下手すぎた。靴がただのそこらの靴だからかな？
これからは暫くサーキットは行かず車を治そうか。不 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 20:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>セブンドッグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/32344360/</link><description><![CDATA[受けてきて、エンジン圧縮心配だった。
がしかし、フロント9.2/9.4/9.1(262rpm)
                           リヤ9.3/9.3/9.2(262rpm)予想をはるかに上回る良好な状態で良かった。

不具合は大きいのは２つぐらいで良かった。
オイルレベ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2014 21:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>筑波2000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/32285565/</link><description><![CDATA[先日、6連星走行会で2000走ってきました。
筑波1000は走ったことあったけど、今回は初めて。
高速コーナーもあってノーマル足だからロール量が多くて攻めるの(踏むのが)大変だった。最初の方はブレーキングが難しくてしかもすぐにabsが聞くから３回目以降はヒューズを抜いてabsを切って走った。結果 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 19:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>画像のアップのしかたがわからない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050215/blog/31838406/</link><description><![CDATA[画像のアップのしかたがわからない。]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 20:37:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>