第14回オール北海道Racing Kart Festival参戦記

と言う事で、前日の練習に引き続き、イエティさんとカート大会に参加してきました。

参加クラスは、５クラスある中のレンタルカートのビレルクラスです。
台数は６台でした。


パドックの感じはこんな感じ。
色々な調整もあるせいか、ジムカーナよりテントが多かったですね。

当日のスケジュールは、
練習走行１０分→タイムトライアル７分→予選ヒート①１０周→予選ヒート②１０周→決勝ヒート１８周
でした、これを５クラス順番にこなしていきました。（クラスによってはちょっと周回数違うけどね）

タイムトライアルは、予選ヒート１のグリット順を決定するための走行。
予選１、２は決勝ヒートのグリット順を決定するための走行というかレースで、順位でポイントが振り分けられその合計ポイントの高い人が決勝のポールポジションを取れるという仕組みです。

ということを、当日のタイムトライアル開始１０分前くらいに知りました。
（事前にちゃんと確認しないのが悪いですね）

実際の走行は・・・
練習走行時のタイムは、54.5±0.2くらいで拮抗していたのに、
タイムトライアルでは、トップタイムで54.0台がでました、僕は54.7で一番下に。
予選ヒート１では、僕が54.5だすも最下位、トップは53.5なんて出されてしまって泣きそうに。
予選ヒート２では、僕が54.2を出し、５番手の方とテールトゥーノーズの接戦になるも、終始ノーズの方の人になってしまいました。結局決勝グリットも一番下になっちゃいました。イエティさんは上手いこと走って４位でした。

で決勝です。

写真は、コマークラスって言う小学生のクラスです。だけと51秒くらいで周回してました。
このクラスは、走っているドライバー以上に周りで見ている、お父さん、お母さんも一生懸命応援してました。

決勝前には、グリットにて選手紹介（名前、チーム名等）があり皆さん拍手してくれたりでいい感じでした。なんか、ジムカーナのスタートと違う雰囲気で緊張しました。


で、いざスタート。
グリット順に列になって１コーナへ向かっていきます。
予選と同じような状況になって、５位の方とテールトゥーノーズの接戦になりました。
でも、なかなか抜くチャンスがなくてあれやこれややるのですがそう簡単には行かさせてくれません。
一度、ホームストレートでインから差すも、２コーナーがきつくなり失速。その後も色々チャレンジしました。
裏ストレートでは、ほんのちょっとだけ僕のクルマの方が早いので追いつくのですが、ジムカーナコースの外周とすくその次のシケインで差が出ます。
なんで、ここで差が出るのかな～と思いながら、前の人の走りを見てると、シケインで一瞬火花が見えました。何で、火花でるのかな～と思ったら、車体の半分くらいインカットして走ってることに気づきました。昨日１０４周も走って、更に予選やっても気づかなかったことが残り１０周位になってやっと分かりました。
で、実践してみると意外と縁石踏んでも振動が来ないし、ハンドル蛇角を抑えれる分車速も乗りやすくなりました。
そうすると、そこでの差も出なくなり、残り７周目くらいで最終コーナー手前で抜くことが出来ました。
その後、は53.790の自己ファステストをだし、イエティさんを猛追するも、もうちょっとのところでチェッカーを受けて、結局５位でフィニッシュしました。



結果は、5位でしたが、ファステストでは３番手タイムだったので、初参加にしては上出来だったかなと思います。
ちなみに、イエティさん以外の方は耐久レース常連の方や去年の定山渓のクラスチャンピオンという方もいました。
来年の４月もやるそうです。出ようかな？でも、そのころはジムカーなのセッティングしないといけないですよね。
本職はジムカーナですから・・・忘れてませんよ。



あ、ジムカーナ最速伝説は、都市伝説になってしまいました。。。。。
ゴメンナサイ。