賞典外ＲＸ－７のブログ一覧

ディレッツァ チャレンジって今年で１０年目になるんですね。
ジムカーナな私には、あまり縁のないものなんですが、
今年からレギュレーションが変わって、Ｎクラスって言う物が出来たんですね。
ついでに、十勝スピードウェイでは、ディレッツァ　タイムアタックが行われるようです。

そのＮクラスのレギュレーションは下記のようです。
1.GTウイング不可（エアロは量産品であれば装着可）
2.内装及びシート撤去不可
3.エアコン・オーディオが作動すること
4.フェンダー加工不可（フェンダーのツメ折りは可）
5.車検対応の車高90mm
6.タービン変更不可
7.NA車両に過給器の追加は不可

詳細は、ディレチャレ（と略すのですね）のところに書いてあります。
（Ｑ＆Ａや大井競技長のコメントと言う所にも書いてます）

なんとなく、ジムカーナ車両だと参加できそうな感じですね。
内装撤去やエアコン動作が微妙なところですかね？

私が乗ってたＦＤは、内装無いし、エアコンも聞かないからＮクラスではだめで、
ほぼ何でもありなＲクラスになるんでしょうね。

身近でＮクラスに出れそうな車は・・・
Ｇ藤さんランサー
kumakumaさんＭＲ２
ふにふにさんインテ
ＰＮ１スイフト同好会の皆様
ＧＶさんスカイライン
リュウ＠BNR32さんのようなＲ２な皆様
こんな感じでしょうか？

この中でターボ車だとブーストアップだったり色々とパワーの関係で大変そうなので、
行けるとしたら、インテグラなんでしょうかね～

Ｎクラスの一つ　１Ｎクラスの内容は、
CLASS 1N
排気量が1900cc以下の一般的な車両。ケータハム 250、ラディカルなどはノーマル車両であってもRクラスへ編入。
該当車両は、NB型までのロードスター、スイフト、フィット、ヴィッツ、CR-X、CR-Z、MR-S、RX-8、スターレットターボ、ブーンX4など。
DC5型インテグラ、FD型シビック、そして排気量1358cc以上の過給器付きFWD車両はクラス2へ編入となります。
但し、RE（ロータリーエンジン）及び過給器が付いている場合は1.4倍の係数が掛かります。
REターボの場合は「搭載されているエンジンの排気量×1.4×1.4＝排気量」となります。
排気量換算の結果1900cc以下であれば、過給器が装着されていてもクラス1となります。

ＤＣ５インテが他のクラスであれば、やっぱりインテが速そうな気がしますね～
最終的には、ドライバー次第という事なんでしょうけど、
こういうことを考えるのもなんか楽しいですね～

よし、ふにふにさんタイムアタックに行ってきましょう！！


と思いながら、庭の雑草取りをして休日を過ごしてます。

ＧＷ前にタイヤ交換したのですが、自分で持っていた空気入れのシガーソケットが壊れていたので、
近所のスタンドに行って、エアーを入れてきたのですが、
自分のエアゲージとスタンドのエアゲージで差が0.3kg/cm2（30kPa）もあってビビりました。
店員さんに、これって合ってます？って聞いたら。
あ～0.2～0.3くらいの差があるから気を付けてねって後付で教えてくれました。
もうちょっと早く教えてよ～と思いながら、
スタンド等でいれるときはあとで自分の持っているエアゲージで確認しないといけないな～と思いました。

そういえば、かなり昔の話ですけど、某道産子さんが、インプ時代（でしたっけ？）に自分で持っているエアゲージが0.3～0.4くらい誤差があったことがありましたね～
自分で持っているエアゲージもたまに他人の物と比べてみて問題ないかチェックしたほうが良いかもしれませんね～


で、今日から全日本砂川ラウンドと併催する、北海道のラジアルクラス（第４戦）の参加受付が始まってます。（１６日締め切り）
ラジアルクラスの第４戦目は、第３戦のハイスピードチャレンジジムカーナよりも先に締め切りますので申し込みの際は注意してくださいね。

ＡＧＭＳＣのＨＰに特別規則書がアップされてますから確認して早めに申し込みましょうね。
両方とも現金書留１回で送れれば送料の軽減になって良いかもしれませんが、申込時期が違ったりするので、やるのであれば電話で問い合わせてみたらいいかもしれませんね。と勝手に思ってます。

砂川では、５月１６日と３０日にジムカーナ練習するようです。
ＡＧＭＳＣのＨＰに予約状況が出てますので確認してみてくださいね。
全日本が終わった翌日の６月８日（月曜）にフリーでジムカーナが入っているのがちょっと気になります。誰が走るのかな～？


さて、これから帯広行って、お買いものしてきま～す。
時間あったらゴルフの練習もしたいけど、行けるかな～？

この記事は、十勝サーキット、有志ジムカの告知について書いています。




十勝スピードウェイの今シーズンのオープンは4月18日のようですね。
ということで、北海道もすっかり春ですね。
と思ったので、オムライスの上にケチャップで『春』と書いたら、意外と達筆な感じで書けて、自分でびっくりしましたｗ

北海道のジムカーナ地区戦では、十勝スピードウェイのジュニアコースを使って大会を行いますが、
普段は、イーストパドックでジムカーナの練習が出来ます。
でもって、で金額も結構安かったりします。　（詳細は十勝スピードウェイのＨＰで確認してね）

で、エリオス＠Z21A改二さんが、5月5日に十勝スピードウェイで有志のジムカーナイベントを行うということで、書いてみました。
詳細は、エリオスさんに聞いてみたりしてくださいね～

午後からの走行会（練習会）なので、朝が苦手な方もゆったりな感じで参加できますね。
札幌圏な方々も５日の午後からジムカーナ練習して、その夜は帯広に泊って反省会という名の飲み会とかも良いかもしれませんね～

私のＧＷは、Ｇポイント（ジムカーナポイント）を貯めるウイーク（略してＧＷ）なので、大人してないとダメな雰囲気です。。。


そうそう、誰にとは言わないですけど、業務連絡です。
北海道ジムカーナ地区戦の３戦目、全日本（ラジアル４戦目）、５戦目とオートスポーツランド砂川で行われますが、５月、６月、７月とジムカーナの練習が入っている感じがありません。
そんなんじゃ優勝できませんよ～
誰かが音頭をとって練習を予約して、それなりに情報を広めてくださいね。
私は、自分の車がないので予約するのを主導できる感じじゃないです。。。
宜しくお願いしますね。


4月15日追記
waka7さんのブログに砂川予約しましたって書いてました！！
ありがとうございます！！


みんなで情報を共有しあって、北海道のジムカーナ盛り上げていきましょう！！
（って、私はみんカラだけでＦＢとかやってないんですけどね～）

って、計時担当ですけどね。

リザルトは、ＪＭＲＣ北海道に掲載されていますので、そちらを見てくださいね。
ちなみに、集合写真が逆さまにアップされている気が・・・
うまい具合に回転させてくださいね～

台数は３０台程度でしたが、車両を入替た方が多かったり、新しい学生さんも居たりで今後も楽しめそうな感じですね。

コースも千歳の手前、奥、左右を大きく使ってスピードの乗るコースレイアウトで、直線大好きな私としては好きな部類です。
（それを速く走れるかどうかは別として・・・）
コース図は、誰かがアップするか、その内、ナーバスのＨＰ（イベントアーカイブ）に出てくるかもしれません。

Ｍ上さんがＲ－１クラスで優勝しちゃったんで、私も負けちゃいられないと大会終了後のフリー走行で赤いＦＣをお借りして走ってみました。
計時をやりながら散々コースを確認したのに、走ってみたら２回もコース見失って、６５秒５位。
う、う、腕が～　落ちマクリマクリスティ～です。
練習しないとですね～

車かしてくれたＦ原くん、ありがとうございました！！
また今度ビシバシ鍛えてあげましょうw
って、まだ初心者マーク貼ってるのに結構上手いですよ！！

次戦は、５月３日、コクピットチャレンジジムカーナですね。
どんなコースが設定されるんでしょうね？
ナーバスのイベントアーカイブには過去のコース図も乗っているのでそれを参考に練習してみては？
２０１３、２０１４年で毎年２回開催されていますので、合計４つのコースを見ると傾向と対策が出てくるかもしれませんよ～
ということで、皆さんも一度走ったコース図は、すぐに捨てないほうが良いですよ。

次戦の前日、5月2日に走り放題が設定されていたような気がします。

そのうち、ＡＳＰテクニカルジムカーナやサタデーナイトジムカーナの日程も発表されるでしょうし、
ＧＷくらいからは、砂川での練習も始まると思いますので、ジムキタやジムカーナを盛り上げる会等での情報をチェックしてくださいね～

あ、ブログの写真はすべてPhoto by su-yanっす。ありがとうございます。
会場行っても最近は、写真撮ってないので、今年はこのパターンで行こうかなとｗ

Ｇポイントを使用して、ジムカーナ走り放題に行ってきました。
事前の天気予報では、曇りで微妙な感じだったのですが、10時位からは晴れてきて路面温度も上がり楽しく走れましたね。
で、まだ３月というのに２０台ちょっとは来てたのではないでしょうか？
車を乗りかえた人も結構居て、車見学だけでも楽しかったですわ＾

私は、１０時位に千歳に到着しましたが、色々な方々と挨拶したりで走り始めたのは、11時３０分過ぎでした。
まあ、同じ趣味の人たちと話をしているのは楽しいですから、それも会場に行く一つの楽しみですね。
２年前から履いている、ラリータイヤは、ワイヤーが出てきちゃったので４本走行して終了しました。
タイムは、１分１０秒ちょっとだったかな？
溝なしタイヤで、なかなかトラクションが掛らなくて。車を前に進めるには良い勉強になりました。

ＮＢロードスターで参加していた、なお吉さんがなかなか早くて、ヨネヨネもビビっていたし、札幌の学生さん達もビビってました。
個人的には、同じ大学だし、104cal君の再来って感じでした。
皆さん互いに切磋琢磨して上達していきたいですね。

ということで、次は、なんちゃってジムカーナレッスンですね。

既に参加受付を上記ＨＰで開始しています！
皆さんはやめに申し込んでくださいね～
宜しくお願いします！！

なんちゃっての時は、新しいタイヤで走行できるかな～
って、中古ですけどね。