<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>瓢六堂 / 瓢六堂おんぼろカーライフ　“おんカラ”</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/</link><description>瓢六堂です。よろしくお願いします。趣味でレーシングカートに乗ります。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 08:23:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>瓢六堂 / 瓢六堂おんぼろカーライフ　“おんカラ”</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/</link></image><item><title>投稿動画紹介 首都高速の勾配が急な下り坂 8連発 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/38723842/</link><description><![CDATA[






久々に良くできたものをアゲましたのでご紹介。




動画中の8地点は以下の通り。

首都高速都心環状線外回り
江戸橋JCT－宝町出口間首都高速中央環状内回り
王子北－飛鳥山トンネル間首都高速八重洲線南行き
神田橋－八重洲トンネル間首都高速八重洲線北行 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2016 21:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>茂原ツインサーキットのレッドブルカートファイト一次予選は明日6月4日(土)まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37996374/</link><description><![CDATA[茂原ツインサーキットのウェブサイトでは当初、6月5日(日)迄とアナウンスされていた茂原のレッドブルカートファイト一次予選ですが、実際は6月4日(土)までとなっております。挑戦を予定されていらっしゃる方はご注意ください。




それで、なんと今までにエントリーした顔ぶれが63kg以上のCク ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2016 21:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>今週末、6月4日(土)まで!　茂原ツインサーキットのレッドブルカートファイト一次予選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37973471/</link><description><![CDATA[茂原ツインサーキットのレッドブルカートファイト一次予選は今週末、6月4日(土)までとなっております。






↑　タイトル画像は[2015年の2次予選新潟大会（東関東、東北、北海道）於：新潟県胎内市 スピードパーク新潟]





今年度もワールドファイナルが開催されな ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2016 12:57:19 +0900</pubDate></item><item><title>自己投稿動画紹介 2016 レッドブルカートファイト1次予選　(茂原ツインサーキット西コース)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37950916/</link><description><![CDATA[今年もやってきました。RedBull KARTFIGHTのシーズン開幕です。

私にとっては、茂原から挑戦する以外にチャンスは無いという結論をだしてます。



...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2016 02:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>自己投稿動画紹介 ドライブレコーダー で愛でるジャンクションの美。首都圏編 Ⅰ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37925834/</link><description><![CDATA[次はこれ。
ぐるぐる紀行Ⅱを編集中に、大黒JCTがそのものを鑑賞するだけでもなかなかいい線行ってるのに気づきまして。これを軸にほかの地点で撮影を進めました。



かつての石原都知事が「江戸橋ジャンクションを撤去しろ！」などと極論をぶっ放していたことがありましたが、ジャンクションを愛でると ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 20:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>自己投稿動画紹介 ぐるぐる紀行 首都圏編Ⅱ(8ヵ所)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37913934/</link><description><![CDATA[さて、お次の動画をどんどん紹介させていただきます。

この動画をあげた辺りで、このフォーマットで行こうという意識をはっきり持ちました。





各地点のGoogle Mapのリンクを以下に


横浜新道上り 藤塚インターチェンジ

首都高速3号線/中央環状線 大橋JCT ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2016 00:19:25 +0900</pubDate></item><item><title>自己投稿動画紹介 ぐるぐる紀行 首都圏編Ⅰ(8ヵ所)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37900689/</link><description><![CDATA[いつまでも危険な合流地点ばかりに行っていても危ないだけなので、動画のフォーマットをそのままにテーマを変えてみました。



各地点のGoogle Mapのリンクは以下の通り。


首都高埼玉大宮線の終端部のループ


さいたま市西区 R16西大宮バイパスからR17新大宮バイパス上 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2016 18:05:30 +0900</pubDate></item><item><title>自己投稿動画紹介 厳しい合流 危険な合流Ⅱ10連発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37899612/</link><description><![CDATA[このところ投稿動画制作に勤しんでおりました。

順番にご紹介してまいります。




以前ご紹介した、「ほぼ直角」が意外と伸びてますので二匹目のドジョウ狙いです。今回もＹｏｕｔｕｂｅのフリー音源から選び出したロックのインストゥルメンタルにのせてお送りします。

どうぞご覧ください。 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2016 02:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>2016年3月26日 R357 東京港トンネル西行 開通</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37593266/</link><description><![CDATA[お台場から、首都高湾岸線／中環大井南出口付近へ国道357号線経由で無料で到達できるルートが開通しました。


GoogleMapのリンク【東京湾トンネル】




この部分にあった首都高入口が一時閉鎖されており新たに構築する坂路でアプローチさせるようです。トンネル手前に高速から流出さ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2016 23:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>開通 東京都市計画道路放射25号 新小川町区間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37531758/</link><description><![CDATA[先日、3月13日(日)に東京都市計画道路放射25号線新小川町区間が開通したので走ってきました。


開通は予定の10時頃より50分程ずれ込んで開通。大久保通り側の結節点で新たに五叉路が誕生しており信号設備の動作確認に時間をかけたためだと思われます。開通直前の数十分間は新隆慶橋と筑土八幡町の二カ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2016 14:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>そしてJVCSは戻った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37492622/</link><description><![CDATA[あまたの理不尽な攻撃にめげず、あの

JVCS　が

WebSiteを再開設なさっていました。(スクリーンショットにリンクを埋め込んでます)

ＳＥＶと並ぶ、隠秘(オカルト)系パーツの雄が戻ってきた！


打たれ強いですね。


WebSiteのデザインは以前のものよりすっき ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 11:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>自己投稿動画紹介 危険な合流８連発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37489251/</link><description><![CDATA[前回投稿で、次は新道開通後と記述しましたが間に一回、昨年１２月に上げた自己投稿動画の紹介をさせていただきます。


動画中の合流地点は以下の通り。

高速道路K.K.線　土橋入口
首都高速５号線上り　東池袋


首都高速５号線上り　南池袋パーキング


首都高速都心環状線内回 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2016 21:30:02 +0900</pubDate></item><item><title>都道開通告知　新隆慶橋(首都高飯田橋入り口前)⇔筑土八幡町(JCHO東京新宿前)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/37480155/</link><description><![CDATA[えーずいぶんほったらかしにしてしまったこのブログですが、最近また車ネタをいじくりだしたので久々更新です。

私、Youtubeもやってましてこの度、最近東京で相次ぐ都道の新しい開通区間をテーマの一つにしようと思ったわけです。

新道路の開通に関心をもったきっかけは、2012年に仕掛けられた土 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2016 20:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>問題のある交差点　ＪＲ大塚駅南口プチダンジョン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/35659724/</link><description><![CDATA[数年前から始まり、現在佳境にさしかかっているＪＲ山手線大塚駅南口の再開発事業。
すごく大きな変化がありますのでお知らせしておきます。

地図


一番に注意しなければならないのはやはりこの動画のタイトル画像の地点。




折戸通りから直進してきてガードをくぐってすぐ。右に交番 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 May 2015 12:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>良い点火⇒凄い良い点火を目指して（爆）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/35459765/</link><description><![CDATA[アイドリングがまともにしていない症状について、自分としてはキャブレターのスロー／アイドル系の凄い詰まりであるとトラブルシュートしました。

トラブル発生当初アイドルアジャストスクリューとスロットルストップスクリューを大きく開けて対応しましたが、そんな状態でも燃費はトラブル発生前よりも向上してしま ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2015 15:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>全日本4st Sprint Cup 2015 東日本シリーズ　第一戦　栃木</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/35431151/</link><description><![CDATA[栃木県栃木市のフェスティカサーキット栃木で開催されたレンタルカートのレースイベントに参加してきました。詳しい内容はこちらへ。
http://hyourokudou-kart.blogspot.jp/2015/04/2015329st-sprint-cup2015-13.html




 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2015 18:43:47 +0900</pubDate></item><item><title>キャブレターに浣腸をかます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/35198555/</link><description><![CDATA[先日、カートのサポートをお願いしてる豊岡さんのガレージでこんなものを作ってもらいました。


通常キャブレターの吸入口から泡のエンジンコンディショナーを吹き込みますが、
四輪車のキャブレターは複雑すぎてどれが狙った回転域のジェットに通じている穴かさっぱりわかりません。それをエンジンに近い側か ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2015 13:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>新しい夏タイヤで急制動。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/34683459/</link><description><![CDATA[まー焦った。

別ブログで書いた木更津のＡＥＯＮの一画にオープンしたレンタルカート場に行く途中。
中央車線から追い越し車線に移ったとたんに前方で急減速「うおぉぉっ、突っ込んだか！」と焦ったもののからくも何とか減速できました。




図らずも、新しい夏タイヤの性能試験の一つが出来てし ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2014 20:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>船橋ＡＥＯＮにアストロプロダクツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/34683483/</link><description><![CDATA[おしゃれなＡＥＯＮに格安工具のアストロプロダクツがオープンしてました。



後述のスタッドレスタイヤ購入、装着で浮いた（浮くであろう？）お金でホイール脱着作業用の充電式インパクトレンチとトルクレンチを購入です。
充電式インパクトレンチはオープンセールで\11,000でした。

バッテ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2014 20:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/34665257/</link><description><![CDATA[こんな寒くなってから夏タイヤ交換しましたよ。交換というか、かねてから準備してあった中古の１４インチ径のアルミホイールへリム組みしてもらってホイールごと交換。

TOYO　トランパス　MP4　175/70R13 82S から　トランパス　ｍｐＺ　175/65 R14 82H へ交換です。
トラン ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2014 20:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>忙しい一日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/33266861/</link><description><![CDATA[この日午前中から、ホントに忙しくて。

まず、起きて朝食とる前に町内会費の徴収のための依頼の文書作り。
飯かっ込んで、新住民の勧誘を役員と回り、その後会費徴収のお願いをして回る。
普通ごみのカラスよけ網を取り込んだらばかねてより気になってたミッションリンケージ周りの不調の原因を洗い出すために ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2014 12:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>総本山へ参拝（爆）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/32751892/</link><description><![CDATA[まぁ、色々謂われてるＳＥＶですがね。１０万円以上使えばやっぱり変化はありますよ。

但し変化ですよ。変化。あくまで。効果という言葉はここでは使いません。
というのもね。

エンジンの回転フィールやトルク感が向上したころにコラムのマニュアルトランスミッションが５速にはいらなくなったんですわ。 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 16:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>SEV SHOP TOKYOの、ん？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/32750904/</link><description><![CDATA[画像は別の日に撮影したものなんですが。



前の投稿で記した、「ＳＥＶの爆買い」を私はスーパーオートバックス東雲で敢行したのですが、その前にＳＥＶ　ＳＨＯＰ　ＴＯＫＹＯの山王の店の前に行ってるんですよ。

雨降ってた上に、夕方になってたので視界が良くなくて、先入観で下のような

Ｓ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 12:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＥＶ～高級感溢れる、魅惑のオカルトグッズ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/32635694/</link><description><![CDATA[私の家は隣人との土地問題を抱えておりまして、その隣人というのがまた

「相続のゴタに介入して土地を安く買い叩く。」（←奴が今住んでる土地がどうもそうらしい）

「近づくためのとっかかりがある家のもんが死んだらまず、その家の相続に思いを馳せる。」
（↑　ウチの親父が死んだ時に咄嗟に計算してい ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 17:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>２０万ｋｍ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/32634641/</link><description><![CDATA[初登録以来２６年目、私で３オーナー目でとうとう２０万ｋｍの大台に乗りました。


その時の場所はといえば

http://yahoo.jp/J78maV
↑　ここです。

左に慈恵医大病院。


右に愛宕山の麓にある青松寺。


近々開通する環状二号線の汐留をくぐるトンネ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 15:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>私が待ち焦がれているスパークプラグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/32417397/</link><description><![CDATA[

ＮＧＫプレミアムＲＸ

交換需要向けのなかでは、おそらく最高級最先端のスパークプラグ。
惜しむらくは形式の種類がまだそろってない点。



いわゆる、↑　の針－針プラグに分類されるもので着火時の消炎作用が低く、アースフック自体も細く作られていて着火された後の火炎核の拡張を邪魔し ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 16:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>スパークプラグとイグニッションコイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/32415163/</link><description><![CDATA[
えーと。
プレミアムＲＸプラグのサイズ拡充を待とうかとも思ったんですが、前回のプラグ交換から３万ｋｍを経過しまして、フィーリングの悪化などもありまして前回と同じＢＰＲ５ＥＩＸ－１１へ交換です。ずらりと並べて見せて「綺麗でしょ」なんて言いたいわけじゃありません。この４本、ネジ山の切り始めをこちら ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2014 02:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>特注プラグコードへ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/31747855/</link><description><![CDATA[今年初夏の車検時に、NGKの純正置き換えタイプの高品位プラグコードに換えてはいたんですが。１２万ｋｍ時に換えた時の同一の品が７２５０円だったものが１万円を超えてしまってました。この製品のシリーズは現行車種の四気筒デスビタイプなら４０００円以下の価格設定ですから古くなった車種に対してはとことん足元を見 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 16:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>バネット修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/31747793/</link><description><![CDATA[もう一週間経ってしまいましたが、移動手段のバネットの修理が上がって引き取ってきました。作業内容は、部品入手に四苦八苦したステアリングセンターロッド交換。オイルパンガスケット交換。発進時ジャダーと高い段数のギアでの低中速からの高負荷加速時の滑りが気になっていたクラッチ交換です。



センター ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 16:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>部品入手に苦心してます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/31747741/</link><description><![CDATA[先日、移動手段のバネットの車検を通したのですが、その時に修理工場から「ステアリングセンターロッドという部品が、新品に交換しないと次の車検は通せないですよ。」と通告を受けました。元々前回の車検時にも油圧プレス機で軸受けを潰してガタを無くしてごまかしていたのでその時に修理工場出入りの部品商に発注を依頼し ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 16:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>キャブレター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2050651/blog/31747686/</link><description><![CDATA[普段の足に使用している昭和６４年／平成元年型の日産バネットのキャブレターを交換しました。自分でも２０万ｋｍが見えてきた車になんで今さらと思いながらの決断です。部品価格は驚愕の１６万円！まぁ、まっさらの新品ではあるのですが。

 
交換前に出ていたトラブル「走行中アクセルを深く踏み込むとセカンダ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 15:38:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>