愛車一覧

ISでのレクサスデビューから1年半でまさかの2台目のレクサス車です。 ISの走りとはまた違う、SUVのどっしりとしたドライブを堪能したいと思います。 27年12/16 納車です。

仕事用＆自家用。25年 10/31納車でした。 仕事で使うにはやはり軽がベストです。 燃費も想像以上に良くお客様受けも良いスタイルで気に入ってます！ ただ、最近では仕事メインとはいえ内装、外装ともに 物足りなく感じ、やはりプレミアムのグレードに しておけば良かったかなと…

初のレクサスで思い出深い1台です。 走りも燃費もスタイルも、大満足のクルマでした。

記念すべき1号車。 18歳で免許所得の翌日に20万円で購入。当時はレーシングカートをやっていた為トランスポーターとしても活躍。 4WSのクイックでどこまでも攻めたくなるようなハンドリングは忘れられません。

プレリュードを卒業し、初の新車へステップアップ。 SIR-TというMT専用モデル。無限のエアロやスポーツマフラー、ローダウン、アルミ等、カスタマイズも楽しみ最も気に入ったクルマです。5年乗りましたが、最後まで飽きる事なく、引き取られる後ろ姿を見た時には、売却を考え直そうかと感傷的になったのを覚えて ...

会社を辞め、独立開業するにあたり、営業車として購入。 初の軽自動車でしたが、あまりの取り回しの良さに、ほとんど自家用も兼ねてしまう程に活躍。 以来、7年、13万キロオーバーでトラブルなし。 ボディも傷だらけにしてしまいましたが、最も密度の濃かった思い出の1台です。

自家用。 しばらく仕事用のバモスのみで、久々にクルマが欲しくなりシビックの購入を検討していましたが、競合車を探しにトヨタへ行った際に展示されていたのが始まり。 決して一目惚れではなかったのですが、競合させたところトヨタの方があらゆる面で優勢だった為に、遂にホンダ車以外を初購入。 プレミアムコンパ ...

仕事用と自家用との兼用。 ホンダハイブリッドに惹かれ、スタイルと燃費の良さが決め手で購入。 正直、仕事用としては積載量、ボディサイズ共にかなりの妥協を強いられましたが、軽のバモスから、走りと燃費の良さで上回るメリットを励みに業務をこなし、頑張ってくれました。

仕事用と自家用との兼用。 子どもが生まれたのをきっかけに、全高の低いインサイトからボディサイズ、スライドドアなど使い勝手の良いフリードに。 大き過ぎず仕事で使うにも取り回しが良く、年に数回の多人数乗車までこなし大活躍でした。

仕事用と自家用との兼用。 ハイブリッドに変え燃費も良くなり、僕の現在のクルマの使用条件をバランス良く満たしてくれた万能車でした。 非常に気に入っていたのですが、レクサスIS購入にあたり残念ながらお別れする事に。