katochのブログ一覧

しかも中途半端にパラッときて終わる、一番汚れる雨である。

今回は東の大魔神か・・











先日のたった600kmの行程で足が軽い筋肉痛、運動不足が原因だな。
※股関節周辺が筋肉痛なので、コーナーの踏ん張りかな、純正シートだからね。

今回は写真を撮る以外はほとんど無休憩だったので、踵が痛くなった。
※まあ、深夜なので見る物も、食べるものもないので、停まる必要がない。
とにかく淡々と深夜の空いたＲ８を、山坂道を走りたかった。

前もこの革靴だったから、運転はしやすいけどこの靴が原因か？





昨日のことだが、先日の白山周回路でからっ欠になったPRELUDEにガスを入れてきた
今回はほとんど一般道なので、巡航速度もせいぜい100（かもしれない）km/h
と遅いので、燃費値は期待できるだろう。

走行距離は725km

今回の給油量は64.5L
※道中20L給油した。プリウスだったら余裕で無給油だな、ちょっと羨ましい


燃費は11.24km/l
おや？思ったより伸びない

まあ、山坂道をかなり走ったし、高度もひるがの高原の1,000mを越えていたから仕方がないか。








そうそう、融雪剤をかなりかぶったので、給油ついでに洗車機通したんだっけ・・・。

久々のＫＹオフです。

今回は会場を西にずらして養老ＳＡ（下り）

山口のアメリカンドック好きな方のために、アメリカンドックを探したのだが、どうやら上り側だったみたいだ。

今回の参加者は7台、11人


トライフォ～ス


Niji


ero


T.RUSH


そして今回お初の　ハーベスト


Nijiさん友人のシビックの方


そして自分



昼は暖かかったのに、養老の風は冷たかった・・・
でもこんな人や


あんな人もいた


Nijiさんの友人のシビックの方、沖縄生まれ、ワシントン育ち、仙台ナンバー、脳内通貨はドル、という一風変わった方。
お話ししていて、ワシントン州（西海岸）とワシントンDC（東）は全く別な場所なことを教えて貰った。
やっぱり、実際その場所、その道へ行かないと判らない。

トライ君にそのことを話したら「20年生きてきて初めて知った！！」と驚いていた。
※おいおい、おいらは40年で初めてだよ・・・



帰り道、夏のオフ会の候補地、道の駅「池田温泉」によってきた。

隣接する温泉も10時まで入れるし、駐車場の広さもある、夜間も変な人達がたむろっていることはなさそうだ。ただ、オートキャンプ代わりに泊まっている車が何台かいた。迷惑かな？

このまま大垣西ICを目指してもいいが、ちょっと物足りない。
北上し、R303で木之本ICを目指す、伊吹山周回コースを採る。
深夜だが、丁度、R303は走ったことがないし丁度いい。
※米国な人のおかげで現地に行かなきゃと再確認

つ、通行止めの表示はないが、初めての道、しかも深夜である。




たっしょんし、山を越え木之本へ
木之本ICは琵琶湖のすぐ東岸、どうせなら琵琶湖を～と車を進める。










と思っていたが、引き返すタイミングを完全に逸した。



来た道を引き返すのは愚の骨頂、しかも敦賀～富山間は自分にとって、未走の道。
行くしかない。

Ｒ８は非常に快適でした。


そして南下

白？


空が白らんできたのではない

またもや雪である。

エンジンは軽く、ＡＴＴＳも快調だ、高圧のためかリアが軽く跳ねる。
しかし、気温は氷点下、そしてまわりがこれである、スロースローイン、でもファーストアウトを心がける。


やっぱり早かったようだ

まあ、五箇所は諦めよう


白川郷はマイカー規制なのだが・・・


９時からが規制なので


こんな写真を撮ることが出来る

しかし、人が住んでいる集落なので、回転は控えめ、アクセルは最小限。


そして！

これである、仕事がキツイ時期に何度この角度のライブカメラで慰められただろう。

久々の車イジリ

パットを取り外し

ピンクローターとの接触面とパットの角を

軽くヤスリがけ




ブレーキのタッチは少しだけ良くなった。


ただ気になるのは、ジャッキで持ち上げ、
タイヤを付けた状態で回すとローターとパットが擦れる音がしつつ軽く回る。
しかし、タイヤを取り外し、ハブボルトを持って回すとローターとパットが接触しかなり抵抗に感じる。

まあ、これが正常なんだろうけど、もしかしてブレーキの違和感はこれが原因かな。


でも、これってかなりの走行抵抗になっているのでは？
ステップワゴンにはこのバネが取り付けられており、パットとローターのクリアランスを確保し、走行抵抗を低減させているとか、PRELUDEにも付けられないかな・・・。



追伸、本日　ＫＹを開催します。
場所は、ちょっと変えて養老（下り）
時間は22-24時です。

付箋を剥がして、印鑑を押し、サインを入れる。
単純な作業の繰り返し。
気づいたら付箋の山が出来ていた。

とりあえず、この右肩の痛くなる作業が終わると一息付けます。








さて、PRELUDE
ここ最近ブレーキに違和感を感じる。

ブレーキ関連で行ったことと言えば
24.6　ブレーキＯＨ
24.5　ブレーキピストン抱きつき
24.4　Ｆパット交換
23.4　Ｆパット交換
22.9　ローター・パット交換


なんか初期タッチが柔らかい。
そして、踏力は一定なのに制動力が微妙に変化する。
※特に停止間際、最初はローターの錆かオイル付着が原因かと思っていたけど・・

考えられる原因は

ローター曲がり
パット異常
ブレーキマスター

まあ、ローター曲がりが原因なら、しばらくは放置だな。
とりあえず、Ｒパットの組み付け、特に抱き付きを起こした右を中心に確認してみようかな。