アイドリング考察（3）

　昨年、ポルセンより指摘を受けた電圧の不整について、社外品を購入し、ＤＩＹで取り付けしたのは昨年の３月。購入先に、つたない英語で状況をメールし、返品可能か確認した所、
　　「まず、もう１個オルタネーターを買ってください。そして、今のオルタネーターと交換してください。
　交換したオルタネーターを送ってください。自社で確認後、問題があれば、１年以内なので返金します」との回答でした。

　げっげっ、返品するのにもう１個、オルタネーターを購入しないといけないのか？
　交換用に届いたオルタネーターが同じような問題あれば、使えないオルタネーターが２個になってしまいます。

　「現状を知らせ、交換用のオルタネーターならば、同じような問題が起きませんか？」と確認するも、
　「当社は、厳正な検査をした上で、商品を送っているので心配無い」との回答。

　でも、それって、当初、取り付けたオルタネーターだって、検査済でしょう。そこが、不安なのですが。。。　う～ん。同じどつぼにはまりそうな感じ。。。。

　ならばと、今度は、ボッシュのオルタネーターの新品は高いので、
　Bosch eXchange （リビルト）プログラムだと、６万ｋｍ又は３年間の保証付きだとか。。。。

　　「リビルドでもいいんじゃない」と、早速、ボッシュに電話してみました。
　「申し訳ありませんが、個人の方には、リビルド品の提供をしていない」との回答。
　では、どこに頼めば良いかと聞いて、ボッシュのｈｐに掲載しているBCS ショップ検索で、最寄りのショップを探すそうな。

　　早速、自宅の最寄りのBCS ショップを探しだし、「ボッシュのリビルドに交換したいのでと」、費用を確認すると、なっ、なんと、１７万円かかるそうな。

　　超びっくり～。

　「結構しますね～」と言うと、新品でも３４万円ぐらいで、リビルドでも、１３万円ぐらいで、交換工賃含めて、１７万円だとか。。。。。う～ん。考えてしまう値段ですよね。。。

　２～３万円で交換したオルタネーターですが、不具合があるし、かといって、ボッシュ製のリビルドでも、１３万円とは。。。。

　まっ、走らないわけではないので、頭を冷やしてゆっくり考えるとしよう。。。。