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と言ってもいつもと同じ月に一度？のエンジン始動。









コルベットと同じ様にカバーを全部外しました。










なんかどれも中心からずれますね（笑）










エンジンはすんなり掛かりました。
当たり前といえば当たり前なんですが。実はＯＨ前はそうじゃなかったんです。
昔から使ってたＰＦＣ－Ｆコンなんですが、かなり燃料が濃いみたいで、全開にすると黒煙ですし、外を走らずにエンジン掛けたり切ったりを何回かすると、プラグがかぶって単発なってしまうんですよ。
特に５番６番が酷く２０分くらい全開で走って、ようやく元に戻るくらい。
さらに酷くなるとエンジン掛からなくなってしまいます。
そうなるとプラグ外して燃焼室清掃しないと掛かりません。
普通に乗ってると全然大丈夫なんですけどね。

せっかくＯＨしたのに乗れない・・・と思ってましたが、エンジンが掛からなくならないだけ良しとしましょう（笑）



今日はもう一つ作業しようと思います。





グローブＢＯＸのフタ。





早速外します。





ネジ４本なのですぐ取れます。





部品取りから外しておいたフタ。







サクサクっと取り付け。

と言ってもネジは１本しか締めてません。

なんか閉まりも悪いし。

中のＢＯＸもボロボロだし。

とゆうことで無理やり締めて作業終了（笑）

モニターは無くなりましたが（元々見ないし）、見た目は普通になりました。




こんな感じで本日の作業終了です。






おまけ。





カーボンって透けるんですね？？？