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キャンプ道具を紹介します！前回に続きまたまたバーナー系です。

コールマン製のツーバーナー「model 413H-Limited」です。
燃料はホワイトガソリン（WG）。
通常モデルは緑色をしていますが、こちらはオールドタイプのアルミ製ツーバーナーのカラーリングになっています。
材質も昔のとおりに作ってくれれば良かったのですが、通常モデルと同じ鉄製です。

発売当時は「限定モデル！」なんていっていましたが、どうやらそれほど売れなかったらしく、次の年にはなんとカタログモデルに…ありがたみというか、所有欲半減です。

カラーリング以外は「定番」の通常モデルと変わらないので、機能的にも十分です。
とにかく頑丈！火力も強力！

ポンピングが嫌いではない私にとっては、ＷＧバーナーはガスバーナーよりアウトドアっぽさがあってお気に入りです♪

昨日の夜９時半ころから首都高にドライブに行ってきました。
レガシィで首都高を走るのは初めて♪
新大宮BPを南下して、池袋５号線の戸田南から入りましたが…なんと電光掲示板には渋滞の表示が！
せっかく走りやすい時間を選んだのにぃ…と思いつつ、渋滞回避のため中央環状２号線へ。
普段、首都高なんて新井宿から入って千葉方面に抜ける時か、戸田から入って東名や中央道に抜けるためにしか通らないからここは初めて♪

そして「小菅JCT→堀切JCT」ここは毎回緊張しますね～。

かつしかハープ橋なんかを通りながら「葛西JCT」を右に有明方面へ。
葛西臨海公園の観覧車がライトアップされてキレイでした♪。
湾岸線は４車線あって飛ばし放題♪ちょこっと踏んでみました♪
そこから「有明JCT」に入りお台場を左に見ながらレインボーブリッジを渡り、「浜崎橋JCT」→「江戸橋JCT」を通り、よくわからない「箱崎JCT」を「６号向島線」に行きたかったところを「９号深川線」に入ってしまいました。
ここはマイナーな路線なのか、交通量がかなり少なかったですね。
そして「辰巳JCT」を右に再び「有明JCT」。本日２回目のレインボーブリッジ（笑）
さらにまた箱崎から９号にはいってしまってので、今度は辰巳を左に曲がってやはり２回目の「葛西JCT」。
中央環状２号線を北上し、そのまま川口線から帰ろうかなぁと思いましたが、せっかくだからと再び５号池袋線へ行き、帰りました。

…と思い出してみても、もう少し色々と走っていた(迷っていた)ような…。

前の車ではこんなにドライブしませんでしたが、レガシィは素人の私でも十分楽しめちゃうんですね！
ＭＴ最高って感じでした♪

ちなみに今回の総走行距離は約１６２km。運転時間は２時間ちょっと。燃費は…メーターで12.5ｋｍ！
一部区間ではけっこう飛ばしたんですが、やはり信号が無い高速は燃費がいいですね～♪

また行こうっと♪