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純正のHIDはすごく見やすい。
視認性だけなら、純正が一番です。
交換の必要はありません。

でも、ファッション性も重視したい。
純正は少し黄色い色ですもんね。
行き着くところは6000ケルビンですかね。

車検OKだし、晴れた夜は凄く明るい。
夜明けや、夕暮れ、特に雨の日は少し見辛いけど、総合的にはこれでしょう。





LEDフォグとポジションとの色合いも一致して自己満足です。

取り付けはバッテリーのマイナスを外す事、
イグナイターを外す時、配線が剥き出しなので作業を丁寧にする事だけです。
作業自体はハロゲン交換と同じです。


しかし、なぜフィットGE8はリフレター式なんでしょうね。
プロジェクター式にしていれば、D2RとかD2SとかD2Cとか関係なく取り付けられるんですけどね。

あと、カットラインも。。。


まあ一応、満足な感じにはなりました。

中古で買ったフィットには2010年製のカロッツェリア楽ナビが付いていました。
このナビは３年マップアップデート無料更新付きなので、2013年のマップが付いていると思っていたら
何と2010年のままでした。
何やってんだ前オーナー。

マップが古いと、このナビは地図情報が無い所に行くと自車位置が解らなくなり、毎回自車位置を修正しなければなりません。
私の家の近くには人工島があり、会社も新たに施工したので毎日自車位置を修正するのが面倒で最新の地図を買う事にしました。

それにしても高いですね、カロッツェリアさん。地図更新で２諭吉は高すぎです。
しかも、手順が面倒すぎ！

アップデートするには、お客様登録が必要。
お客様登録するにはナビの個体番号と製造番号が必要。
個体番号はナビ本体で解るけど、製造番号は最初の箱に書かれているか、ナビを外して裏を確認するか、保証書を確認するかでしか解りません。
ナビを外す？アホか。
保証書？前オーナーが自分の個人情報を書いた保証書を付ける訳ないでしょ？しかも保証切れているし。
箱？有る訳ないでしょ！

腹立ってパイオニアに電話したら、製造番号はあっさり教えてくれました。
が、…前オーナーがお客様登録をしていたら、僕がこの個体でのお客様登録は出来ないとの事。

つまり、地図ソフトを買っても地図更新出来ないという事らしい。

その場合、パイオニアから前オーナーに連絡して、お客様登録を抹消して、僕がやっとお客様登録が出来るらしい。

ここまでして、やっとソフト側のメディアナンバーと個体番号（デバイスナンバー）を通知して、更新パスワード
を手に入れる事が出来る。
このパスワードをナビに入れてやっと、地図更新が出来る仕組み。

中古車にこのナビが付いていた場合のアップデートはとんでもなく面倒です。
地図更新をしてしまえばナビ自体は、最新のナビにも負けない程優秀ですが二度とカロッツェリアは買いません。

パナソニックのストラーダは、地図がない場合は海や森を突っ走るのみ。既存の道に出ればそこからちゃんとナビゲート
してくれました。

パイオニアさん、ナビ自体は良いので頑張ってくださいな、価格面と通信面、通信も悪いですよ。

ガソリン価格が急激に安くなっていますね。
消費者としては嬉しい限りですね。




画像は公正取引委員会から注意されたコストコの価格ではありません。
普通のスタンドの価格です。

私の街ではここまで安く無いにしろ、会員価格でレギュラー100円です。

こんなに安くなるなら、E46売らなくて良かったかもと逆にモヤモヤしてしまいます。


ちなみにレギュラー全国平均で1番高かった年は、
2008年の185円

1番安かった年は
1998年の97円です。



しか〜し
1番安いのはココでしょう(爆)










昭和37年までタイムスリップしないと買えません(ｰ ｰ;)

ナンバー灯をLEDに交換したときに、カバーの爪を折ってしまいました。




リアゲート内にカラカラと虚しい音が聞こえます。
ホンダ車の定番トラブル箇所のようです。

雨漏りすると嫌なのでDにて注文してきました。
レンズとガスケットで669円。






Dを出る時、福袋をもらいました。




中にはお菓子や洗剤など1000円分ぐらい入っていました。
いや〜何か申し訳ない。
完全に赤字ですね。
しかも、この店で買った車じゃないのに。

次はここで車買うかも？
これはエサとしてありがたく頂きます。