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どうしてもあの感触、あの乗り味が忘れられなくて、売りに出しているBMW E46を一時引き取ってきました。


店は「ええーーっ」

て感じでしたが、僕の名義、僕の所有車なので問題ありません。






2か月振りに乗るE46。
自分の車なのになんだか緊張します。
左ハンドルだし。




いや、たまらんです〜。
この加速感、ハンドリング、直6サウンド、何と言ってもこのワクワク感！！











大蔵省の反対が無ければ、ずっとこの車乗り続けたいのに、ホント残念です。

この3連休、46君を乗り倒します。

友人のお茶屋さんに何と燃料電池車のトヨタミライが乗り付けて来ました。





スタイリングもなかなかですが、マフラーから水がボタボタ落ちるのも何とも不思議な光景です。
しかも、この水が飲めるらしく、この水で玉露を飲んだそうです。


そのミライから出た水、H2O



純水ですからね。美味しいハズです。



スペックは154馬力ですが、トルクは34キロ😵✨👍
しかも重いエンジンが無いので走りはかなりのもんでしょうね。

でも、この車に700諭吉出すなら僕はM3の中古を買うかな〜？

嫁車のムーヴカスタムのリアエンブレムを光るエンブレムに交換します。
これです。



純正のリアエンブレムを外します。
キズが付かないように精密ドライバーで少し浮かして、釣り糸を挟み、ギコギコ糸ノコして両面テープを剥がします。








剥がした状態




さて、この残ったテープ跡を綺麗にするのが大変です。
そこで使用するのが、これ



オレンジジュースです。
みかんの皮でいいんですけどね。この時期無いのでジュースで代用。
リモネンが入ってりゃいいんですよ、リモネンパワー！
5分程で綺麗サッパリ。

仕上げにコイツを吹き掛けて油分を除去。







外のカバーは外さずに内張りだけ外して取り付ける予定でしたが、狭くて作業出来ないので外しました。
元々ある穴に配線を通し、オーナメントを貼り付けます。
その上に純正エンブレムを貼り付けます。（ツメ折り必須）





電源はナンバー灯から分岐



ブルーは車検OKだけど一応光らせない様にする為、片方はギボシで作成。





薄暗い所で点灯テスト。
点灯前、いたって普通。




点灯中




いいんじゃない？
ついでにナンバー灯を激安大陸製LEDに交換しました。

みん友さんのアイディアをパクリました。




ついでに嫁車も






近くから見るとグダグダです。

E46のオルタネータはボッシュ(ドイツ)とバレオ(フランス)が使われている事は知っていたので、ボッシュ製のOEMを主治医には依頼していました。
修理後4日。

何気なく、エンジンルームを掃除していてオルタを見たら、何とメードインポーランドという文字が………




慌てて、ネット検索するとボッシュのオルタはポーランドで作っているんですね。
ビックリと安堵を同時体験しました。

主治医にクレーム電話する前に気付いて良かった〜。
ハジかくばかりかクレーマーになるところでした。


そういや、46自体が前期型はドイツ製、後期型は南アフリカ製でしたね。
皆さん知ってました？