リンクサーキット

○第１コーナー（右・フラット）
70ｍポストぐらいからブレーキング。
２コーナーの入口を考えてＣＰは実際のコーナーより奥。
出口はコース中央より若干外め。

○第２～３コーナー（左・フラット、左・登り）
２～３コーナーをひとつのコーナとして考える。
２コーナーのＣＰは通常位置、入口が中央より外側なため出口　はアウトにはらむ。
そのまま、３コーナーへ。ラインは「アウトインアウト」
出口はアウト側を目一杯使う。

○第４コーナー（右・登り）
基本の「アウトインアウト」
３コーナーと同じくアウト側目一杯で抜ける。
そのまま５コーナーのアウト側へ

○第５コーナー（左・登り）
以前のＶ字から改修されている。
基本の「アウトインアウト」
ブルーの縁石は凹凸があるため踏まない。
アウト側目一杯で抜ける

○バックストレート
アクセル全開。

○ゆるいＳ字（左・右、フラット）
入口左の縁石は踏み直線的なラインで。
出口は中央アウトより。

○最終コーナー（左・下り）
改修により、全体が狭くなっている。
入口の右側縁石は踏むとブレーキが抜ける。
縁石を踏まないギリギリを進入。ＣＰは結構奥。
出口の加速重視。

○シケイン（下り）
直線的なライン取り。
ホームストレート～１コーナーに向けて左に寄せていく
（最終コーナー出口の車の向き、ほぼそのまま）