チビ山＠Ａ１１２のブログ一覧

オイル交換の時期なんですが、なかなか時間を作れずにいます。
いや、忙しいわけじゃないんですが、まとまった時間ができないというか……言い訳ですね、えぇ。

そんな中で、一しきり走った後、買い物をして帰ろうかなとするとエンジンがかからないトラブル発生。
スタータは回ろうとしているので、固着ではなく、バッテリを見ると、充電不足のサイン……あれ？
後付の電圧計は１５～１６Vを指していて、いつもどおりですが？

純正の方を見ながら、セルを回すと、イグニッション前後で激しく数値が違う（一気に低下）

あきらめて、付近の車のオーナーさんに助けを求めて、ケーブル連結でかけさせてもらいました。
その他の用事を諦めて、帰りながら様子見……照明が暗い……ウィンカー点かない（汗……これは、もしかして、オルタが回ってないんじゃぁないかな……
というか、純正と後付の電圧計の差は、何？、後付くん役に立たないね……

以前から、エンジンスタート後は、一回は回転数を３千ぐらいまで上げてやらないと、発電し始めないような感じだったのですが、今はそんな低回転ではダメで、５～６千位じゃないと駄目だったみたい。

いわゆる空吹かしと変わんないじゃん！！

間違い無く迷惑行為です、住宅街の真ん中じゃ、出来ませんが（汗

オルタの分解清掃、やりたいけど、時間なし。
というか、工具なし。金無し。

……ucdさんに頼むしかないかな？(ﾎﾞｿ

（はぁと）と書いて、怒と読む……

ご近所のコンビニ・ミニストップです
床清掃のために「完全閉鎖」してます
まるで商売する気が、見えません
呆れてしまいます
便利がよくて気に入っていたのですが、この店も永くなさそうです

結局、交換しました 交換後は、問題なく……あれ？ ライトスイッチって３段階でしたっけ？ ロー・ハイ・断、なんですけど
	ご存知の方も多いとは思いますが、あえて、ハンドルの外し方のメモ ホーンボタンを外すと、24mmのナットがあらわれます。 元に戻すときのために、ハンドルの向きを、記録または記憶します。 キーを外している事を確認して、ハンドルを回し、ロックさせます。 ナットを緩めます……外してもいいですが、再度付けてやって、 残り２～３回転程度で外れる位置にします これをしないと、かなりいい感じのアッパーをもらいます……ハンドルに。 ハンドルを手前に引いて外します。 かなり固いので、プラハンでたたくのもありかしら 外れたら、ナットを外して、ハンドルも外します あと、工具ですが、ナットは固く締まっているので、ラチェットレンチは壊れる 可能性があります。
	グリスを塗ったところ
	さて、ここからは別件です ホーンの鳴らない現象ですが…… アース不良でした。 カチッとは音がしてたんです……ん？ ホーンて、カチッなんて音するっけか……？ リレーの音でした。
	そして、公開される謎の画像 半年かかった計画が、やっと形をとり始めたのです

	見学先は、国会議事堂です。 なんでも、議会開設120周年記念だそうで。 普段の見学では、見ることの出来ないところも立ち入れるとのことで ニュースを見て、衝動的にさくっと行ってきました。
	参議院議場
	衆議院議場
	予算委員会とかも そしてその部屋のすぐ外には
	財務省専用の直通内線電話ボックス
	国会内も分煙化？
	も、元の字が……（笑

昨日は、まったく作業できませんでした。 気を取り直して、作業を再開。
	ピンボケですが、３枚目の正常品と比べると異状が一目瞭然です 銅箔のところが、溶けてめくれ、そこからコードの接続部まで の間が、やはり、溶けて盛り上がってます。
	溶けて盛り上がった部分を、切除した画です ケーブルの接続リベット周囲が溶けて、固定されなくなってます。
	正常なブツの画です。 これを探すのに手間取って、まだ交換していないのだったり…… さらに、持っているのを忘れていた部品を再発見してしまったり（ぉ
あと、ホーンが鳴らないのも発覚したり……（ぇ ホーンに電圧はきている（カチッとは鳴る）ので、電力が足りてないか、 あるいは、ホーンがお亡くなりになったか……