<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>はげおやぢ / 我が車人生に一片の悔い無し</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/</link><description>いろんな車に乗るのが大好きですので頻繁に乗り換えてます
所得が少ないのとお世話になっている車屋さんの事情などでリースがほとんどです
過去の車歴は53台、残りの人生で何処まで車歴を伸ばせるでしょうか
車の趣味が歳を重ねても止められません
軽四からHV、水平対向六気筒や３ローター、輸入車まで幅広く乗って来ました
HVやEV等最先端の技術が大好きですがやはり一番重要なのは乗っていて楽しい事だと思います
買う前から売る事考えたり、次の車の候補を考えるところはもう病気の域に達してます
新車購入するよりも、中古車購入してメンテするのが好きでしたが
加齢と共に故障知らずの新車派になりつつあります
色々な車に乗りましたがSUVタイプよりはスポーティーな車が体に合っているようです</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 01:14:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>はげおやぢ / 我が車人生に一片の悔い無し</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/</link></image><item><title>加速良し、燃費良し、コーナリング良し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/48842285/</link><description><![CDATA[ボディが小型なので積載能力はあまりよろしく無いですが
最近は軽四でも200万超えるものも多いので
少人数で乗るならプラスαの予算を工面してこちらの方が満足度はかなり高いと思います...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 23:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>MINIクロスオーバーSEで490kmドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/48427542/</link><description><![CDATA[暖かくなってきたこの時期に日帰りで490kmドライブに出掛けてきました
実燃費は22km/lを少し割る程度、出発時はなるべく駆動バッテリーを満タンに近づけてエアコンの類をほとんど使わないようにして燃費重視で走りました

自宅近くの急な峠道を下るとメインバッテリーが10%から50%近くまで貯まっ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2025 14:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>フロンクスで240kmドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/48194608/</link><description><![CDATA[外気温が0度前後、100kmほど走った途中から雪が降り積もる中４時間240kmほどドライブして来ました
高速道路上では15km/l前後の燃費表示でしたが、自宅に戻る頃には20km/l超の表示
帰宅途中に渋滞に捕まり最終的には19.7km/lの表示ですが
おそらくは5%から10%ほどサバ読みして ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jan 2025 16:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>装備充実でお買い得</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/48120198/</link><description><![CDATA[通勤通学、お買い物には車体の大きさも含めて重宝しそうです]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2024 22:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>MINIクロスオーバーSEで150kmドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/48117292/</link><description><![CDATA[

外気温３度付近で警告の出る中、３時間ほどドライブしてきました
メーターでの燃費は17km/lほどと長距離走らせると中々良い燃費でしたが
HVととしてみると、せめて20km/l位は走っていただけると嬉しかったです
経年劣化で段差を乗り越えた時の足周りの異音と、内装のビビリはありましたが許 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 17:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>MINIでも駆け抜ける喜びは健在</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/48087378/</link><description><![CDATA[良くも悪くも面白い車です
]]></description><pubDate>Fri, 15 Nov 2024 22:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>ハスラーで日帰り500kmドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/48046401/</link><description><![CDATA[仕事で日帰り500km全て下道で走行
平均燃費は26.8km途中休憩でエンジン掛けつつ小一時間休憩
巡航するには充分な出力
追い越し加速の時は流石に非力でした
純正タイヤがいい仕事してます、ロードノイズは全く気にならなく
巡航時はエンジンのノイズも全く聴こえないです
踏み込めば流石にエン ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2024 21:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>フロンクスのスノーワイパー他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/48041599/</link><description><![CDATA[スノーワイパーも降雪地域では必需品
運転席525mm助手席450mm後ろは275mm(特殊タイプ)
PIAAのワイパーだとリアは1KT
フラットスノーだと53B 45Bでした

エンジンスターターも欲しかったのですが、スズキコネクト標準装備でスマホでエンジンが掛けられます

心配なのが ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2024 00:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>フロンクスのスタッドレスタイヤホイールセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/48041585/</link><description><![CDATA[新型フロンクスのホイールサイズが公式ホームページから確認取れました
16インチの6J インセット＋40　114.3の5Hのようです
とりあえずタイヤサイズはそのままで
ホイールは6.5Jのインセット+38でオーダー
どの程度ホイールが外に出るのか全く未知数ですが、多分大丈夫かと。
先行予約 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2024 21:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>新型スペーシアの純正タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47992548/</link><description><![CDATA[過去に先代スペーシアは数台リースで借りて乗ってましたが、結構気に入って乗っておりました
新型になって改悪になったのは、純正採用されたタイヤ
MK53Sの時は15インチも14インチもダンロップのエナセーブで特に不満もなかったのですが、MK54Sの15インチタイヤはブルーアースES32
これが鈍感 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Sep 2024 07:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>街乗りでは充分、高速では非力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47783093/</link><description><![CDATA[市街地メインのお買い物＆通勤車としてならとても良い車だと思います
高速道路に使用頻度が多かったり、山道や郊外のドライブが多ければターボ付きにすべきです...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jun 2024 21:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル300日帰り500kmドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47749664/</link><description><![CDATA[１ヶ月近く運転してなかったので、バッテリー上がりを防ぐためにドライブ
燃費もギリギリ10km/lとメーター内で表示されてます
SUVの割には疲労感も少なく、エンジンも風切り音も静かで
とても良い車ですが、純正タイヤだけはロードノイズと乗り心地の面で不満あり
ガソリンもほぼ満タンで出発し戻って ...]]></description><pubDate>Tue, 28 May 2024 21:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>MK54Sスペーシアカスタム金魚バルブ取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47724307/</link><description><![CDATA[軽とはいえターボ車なので動力性能には不満を感じませんが
ブーストアップチューンで昔から有名だった金魚バルブとシリコンホースを購入
アクチュエーターの中間ホースに取り付けしてみました

個体差なのかも知れませんが、自分のノーマルMK54SはOBDメーター表示で最大1.0キロかかります
MK5 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2024 22:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>デザインが秀逸</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47599394/</link><description><![CDATA[先代スペーシアには３台乗りましたが、メーターが多機能になったと思えるくらいで乗っているとあまり違いを感じませんでした...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2024 21:53:07 +0900</pubDate></item><item><title>凍結路、積雪路でも素晴らしい走行安定性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47489606/</link><description><![CDATA[低グレードですが見た目気にしない自分にとっては無駄な革内装
内装のメッキ加飾、エアロ、電動シート、７人乗りシートなど省かれていた位なのでこれで充分
価格も一般的なSUVとほぼ変わらない価格なのが素晴らしい...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2024 16:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>街乗りならメインカーとしても充分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47482350/</link><description><![CDATA[他メーカーの軽自動車と比べても、ホンダの軽四は優れていると思います
]]></description><pubDate>Fri, 19 Jan 2024 20:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>JF5 JF6新型NBOXの社外ナビ取付情報考察その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47351419/</link><description><![CDATA[いまだに私のNBOXは納車日未定
妄想のみ膨らんでます
短期リース契約なのでネットでよく見る加工取付は今回NG
1DINだと加工無く取付できそうなのですが、1DINサイズのナビ＋地デジだとアルパインのシンプルモデルフローティングナビのみだと思われます
25年前くらいのアルパインは良い機種がた ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2023 21:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>ライバル車よりも一段上かも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47272264/</link><description><![CDATA[シートがダイハツ車と違って長時間乗っても疲れにくく
荷室もライバル車よりも広く感じます
NBOXが1番売れているのがわかる気がします...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2023 21:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>JF5 JF6新型NBOXの社外ナビ取付情報考察その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47270331/</link><description><![CDATA[新型NBOXをリースで注文
純正ナビは恐ろしく高価なのでオーディオレスですが、取付キットがしばらく発売されそうに無いのでyoutubeを見ながら考察
地デジアンテナはJF3と一緒で変換すればケンウッドやパイオニアパナソニックでも2ch分使えそう
ラジオアンテナはJF3と変わらず同じ変換で多分O ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2023 21:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>ランドクルーザーに市販ナビ取付の計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/47224861/</link><description><![CDATA[ランドクルーザー３００標準の9インチディスプレイオーディオ
他トヨタ車のディスプレイオーディオと同じようなコネクタ形状になってました
ビートソニックのSLX-73Rを使えば市販のカーナビを結線することは出来そうです
ただし標準のアラウンドビューは接続することは現状出来ないようで断念
見た目気 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2023 20:45:34 +0900</pubDate></item><item><title>UX250hで初ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46899210/</link><description><![CDATA[納車されてから数日、全く乗らずに駐車場に置いたまま
ようやく230kmほどドライブに出掛けて来ました
メーター表示燃費は23.9km/l
燃費は結構良いかと思います、一般道の静粛性もそこそこ良かったのですが、高速道路の路面だとタイヤのせいかものすごいロードノイズでした
比べてはいけない車種同 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Apr 2023 14:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>スマイル→キャンバス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46898469/</link><description><![CDATA[諸事情で早めの車両入れ替え
キャンバスのターボ付きは出足の加速がとても良い感じです
仕事で荷物満載にすることが多々ありますが、スマイルの方が効率的にたくさん詰めます
しかし仕事で少しだけ乗ったN-BOXはもっとたくさん詰めそうでした
ダイハツのNAは非力ですが、ターボは加速も不満無し
スズ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2023 23:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>売れていないみたいだけどとても良い車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46777846/</link><description><![CDATA[スズキのマイルドハイブリッド車全般に言える事だが、モーターアシストしてる表示が出ている時としていない時でエンジン回転数も変わらないしトルク感も全く変わらない
アイドリングストップ時の再始動位しかメリットを感じないシステム
それだけの効果なら、高価なリチウムイオンバッテリーもいらないと思うし、もう ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2023 19:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>マックガード取り外しに挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46718368/</link><description><![CDATA[中古車購入して困るのが
ディーラーオプションナビに結構な確率で付いている盗難防止用のマックガード
かなりの割合でアダプターが付いてない場合が多いです
ネジザウルスを２種類購入しましたが、上手くつまめない
ドリルで削ろうにも、硬くて全く歯が立たず
固く閉まってなければ小さなマイナスドライバー ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2023 09:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにGR86始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46682837/</link><description><![CDATA[冬になってから
路面に雪がない時だけほんの少し走らせていましたが、久しぶりにバッテリー上がりが心配でエンジン始動
ギリギリエンジンが掛かり一安心
少しだけ走らせましたが、雪ですぐリアが滑って怖い
アイスバーンでは中々前に進まない
中古で買った３年落ちX-ICE+が効かないのか、FRなので仕 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2023 09:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>軽とは思えない豪華装備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46583397/</link><description><![CDATA[今まで乗り継いできたスズキ車と比べると、装備に関してはダイハツの勝ちですが
エンジンに関してはスズキの方が上ですね
まあどちらも甲乙つけ難いです...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 21:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>ラパンのオープニング画面がハロウィンに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46500017/</link><description><![CDATA[何気なくエンジンを掛けたら、ハロウィンの画面が出現
細かい演出ですね
１１月下旬には次の車が来るので、まもなくラパンともお別れですが
運転していても洗車していても楽しい車でした
次の車で４０台目、次は年寄りにピッタリな素のアルトの予定...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2022 18:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>GR86で日帰りドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46403795/</link><description><![CDATA[約9時間ほど、GR86で日帰りドライブに出掛けてきました
５００km弱でメーター表示での燃費は17.6km/l
昔からこの手の車でこんなに燃費が伸びる車はありませんでしたので、技術の進歩には毎回驚かされます

ラパンだと２時間もしないうちに痛くなった腰もこの車のシートでは痛くならず、最後の最 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2022 18:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>若いうちに是非一度乗っておくべき、でも老体には辛い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46337117/</link><description><![CDATA[せめて１５年前に乗る事ができたらきっと楽しめた事でしょう
今この車を楽しむには辛過ぎた]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2022 02:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>GR86謎のオーディオコネクターについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/46274269/</link><description><![CDATA[カーナビ、ドライブレコーダー、ETC、レーダー探知機を取付しました
内装はかなり柔らかく、仮に擦った後がついてもすぐに傷が消える優しい材質

オーディオ裏はスバル２０Pとトヨタ車速５Pなのはすぐ情報が出てくるのですが
トヨタダイハツで言うリアスピーカータイプの６Pコネクターもありました
繋 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2022 07:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>雪道でも不安なく走られます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45913471/</link><description><![CDATA[ガソリン車なので、燃費は長距離ドライブで約13後半から15未満といった所
通勤だと5km/l
総じて満足度の高い車です
...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2022 13:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>モリブデン添加剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45521166/</link><description><![CDATA[実家の車は10年落ちで1万キロの軽四
オイル交換してもうるさいエンジン音、数百円のモリブデン添加剤入れたら結構静かになりました
燃費は仮に悪化しても誤差の範囲ですし、期待以上の効果はありました

ジムニーにもピットワークのモリブデン添加剤注入
こちらは効果分からず
お値段は千円超でした. ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Oct 2021 11:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>JB64W異音色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45447599/</link><description><![CDATA[スペーシアやハスラーでは全く気にならない異音ですが
ジムニーは色々時になる異音が出ます
走行中ハンドルを切って曲がるときに、アクセルペダル付近からコクッと軽い異音と振動が出ます。原因不明

エンジンブレーキをかけた時にエンジンからガラガラ、カラカラ音が出ます
走行距離2000km未満でこの ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Sep 2021 01:14:38 +0900</pubDate></item><item><title>JB64Wインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45340500/</link><description><![CDATA[ジムニーで7時間330kmほど走ってきました
パワーエディターのセッティングを休憩しながらいろいろ変えたりして楽しむこともできるドライブ旅でありました
燃費はメーター表示で17.0km/lで同じエンジンを積んでいるアルトワークスやスペーシアカスタムターボが24km/lでしたのでマイナス7km/l ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Aug 2021 20:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル300のスタッドレス情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45260678/</link><description><![CDATA[近頃何故かランクル300のスタッドレスタイヤと市販ホイール情報を調べております
ネットに落ちている情報だけでまとめてみましたが本当かどうかは微妙

今回から6Hの139.7に変更
18インチは7.5J
20インチは8J
インセットは+60前後で150プラドのホイール流用は厳しいっぽい
 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2021 22:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>メインバッテリーの満タン表示</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45183621/</link><description><![CDATA[昨日もESでのんびりと長距離ドライブを楽しんできましたが約220km走行して燃費は25km/l程度
中々の燃費が出ますね
峠道の下りで、所有して初めてメインバッテリーの満タン表示が出ました
OBDでの充電率は76％となっておりました
エアコンは新冷媒だからなのかキンキンに冷えるというよりは、 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jun 2021 07:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>停車の達人。その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45183599/</link><description><![CDATA[一回づつリターンボタンを押さなければいけないという改悪されたシステムでしたが
次はどうやら過去のデータを一部消去した模様
自分が過去のレクサスで記録していた名前が得点と共にどうやら大半が消失してしまったようです
寂しいと思うとともに、サーバーに負荷もかけれれないといった所でしょうか

今は ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2021 20:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>ESにZERO709LVをOBD取付1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45146908/</link><description><![CDATA[コムテックのZERO709LVを取り付け後、バッテリーの充電状況を確認してみました
最高74％から最低37％の間でハイブリッドバッテリーは運用されているようです
今まで自分が乗ったハイブリッド車と大きく違うのは、ハイブリッドバッテリーの充電状況がどんなに下り坂で回生充電させても、車両の表示では満 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 May 2021 00:32:27 +0900</pubDate></item><item><title>スペーシアカスタムのEV走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45057106/</link><description><![CDATA[自分の所にやってきて約一ヶ月、本日初めてEV走行になりました
前回乗っていたMC前ターボに比べてEV走行が極端に少ないです
もうちょっとEV走行が欲しいですがバッテリーもモーターも超小型なので仕方ないですね

それにしても仕事が忙しすぎて、車に乗れてなく一ヶ月で200kmくらいしか乗れないペ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Apr 2021 01:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>スペーシアのアダプティブクルーズコントロール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45021406/</link><description><![CDATA[実際に使ってみました
別の車と比べて、前の車にだいぶ近づいてからググっとブレーキがかかる感じです
700万の車の同じ機能と比べてはいけないとは思いますが
性能の差はあるとは思いますけど、実用性はあると思います

ヘッドライトはレクサスRXやESよりも明るくて見やすく、なんだか微妙な感じがし ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Apr 2021 08:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>スペーシアカスタムへ乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/45007722/</link><description><![CDATA[アイからスペーシアカスタムへ車両変更しました
ハスラーのR06Dエンジンは非力だったので、正直NAは嫌でしたが仕方なく
エンジンとしては1世代古いR06AエンジンのNAになりました
乗ってみるとハスラーほどは非力さは感じなく、過去に乗っていた軽ターボよりは流石にトルク感がないですが及第点かなと ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 08:15:06 +0900</pubDate></item><item><title>静粛性の高さと燃費の良さと先進装備が凄い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/44964244/</link><description><![CDATA[最新モデルが先進装備最強としみじみ感じます
重量級の車なのに驚愕の燃費]]></description><pubDate>Sat, 27 Mar 2021 01:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>停止の達人。その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/44920078/</link><description><![CDATA[ESに乗り換えた理由はその時の気分でしたが、またレクサスに乗りたかったのは停止の達人がもう一度やりたかったと言うくだらない理由（笑）
ですが、今回は毎回交差点で止まって得点が出た後に手動でリターンしないと次の測定をしてくれないという改悪がされてました
ちょっと面倒です
...]]></description><pubDate>Thu, 11 Mar 2021 23:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>唯一無二の変態車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/44883191/</link><description><![CDATA[今から買う人は物好きか、価格につられてだと思います
降雪地帯に住む方はスタッドレスタイヤ代が他の軽四よりも掛かることは覚悟しないといけません...]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 23:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイ、デフオイル漏れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/44754077/</link><description><![CDATA[３ヶ月前に下回りを見ると、フロントデフのサイドシールからオイル漏れていました
交換するのも自分ではできないのでお店にお願いすると結構お高いはず
長く乗る事も無いはずなので、漏れ止め剤を入れてみました

BMWの時ニューテックのオイル漏れ止め剤を入れたら、サイドデフシールから長きに渡ってオイル ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2021 19:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイ、フロントウオッシャー液出ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/44748159/</link><description><![CDATA[このところの寒波でフロントガラスが凍りつき、ウオッシャー液で溶かそうと思いましたがどうも出ない
リアは問題無いのですが、フロントだけ出ません
ホースを外して見たところ勢い良く出ましたので、ワイパーアームもしくは出口のところが詰まっている模様
あらかじめウオッシャー液は寒冷地用に入れ替えてますし ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2021 22:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>JF4N-BOX試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/44627605/</link><description><![CDATA[NAのN-BOX試乗出来ました
この手のハイト軽は室内空間がとても広いですね、普通車要らないと思えるくらいです
NAの軽四に乗って一番気になるのは0発進
思うような加速をするには4000回転くらいまで回してなんとかというくらい
現行ハスラーよりは多少良いかなと思いましたが、自分で買うとなると ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2020 00:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>三菱アイのシフトダウン時変速ショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/44623443/</link><description><![CDATA[冷間時２速から１速にシフトダウンする時にガツンとたまにおきます
タイヤロックするんじゃ無いかと思うくらい
ごくたまになので様子見ですが、MPS入れたことによる弊害なのか
ATそのものの故障なのか
...]]></description><pubDate>Wed, 02 Dec 2020 08:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>リアワイパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/44522452/</link><description><![CDATA[三菱アイのリアワイパーは普通のUフックなので汎用品でもいけるかと思って、PIAAのフラットスノーワイパー選んでみました
結果ガラス上部のふき取り不良発生、全然ダメでした
でもせっかく買ってしまったし、しばらくこのまま使ってみることにします
純正ワイパーはいいお値段するんでしょうね...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2020 22:04:42 +0900</pubDate></item><item><title>iの加速が軽くなった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2052619/blog/44509953/</link><description><![CDATA[デフオイル、トランスファーオイル交換
二箇所に加えてATFにもEPS適量添加、エアクリーナー交換
ホイールを純正戻し、タイヤ交換と一気にやったところ
車の出足、加速感が別物のように軽くなりました

アルトワークスにパワコン付けた時は何も体感できなかったのに、今回は鈍感な私でも実感出来ました ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 22:05:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>