BURT｡Nのブログ一覧

今、２０１４年なのですが･･･。カーナビの地図データを２００９年度版に更新しました。これでも僕のレグナムに装着しているカーナビでは最新データです。
元々２００３年度春版でしたから全く平成の市町村合併に応じておらず、また、新しい自動車専用道路がアチコチに開通していて空を飛ぶこともしばしば。ナビゲーション本体を外してデータ更新をしてもらうのが面倒で我慢して使ってたのですが、さすがに使い勝手が悪いように感じてきたのでついに･･･。
正確には更新ではなくて更新されてた本体を中古で購入しました。というのも思い立ったのが遅すぎてメーカーの更新サービスが終わってました。つまり最新ですがこれで最終データです。まぁ、正規に更新するよりも安く、早く、簡単にできたのでヨシとしましょう。

データはちょっと新しくなりましたが、ナビ画像は古くさいままです･･･。これはしょうがない。

今では殆ど装備されない『コーナリングランプ』なる機能。僕の所有している『レグナム』には、その時代の流行から純正で付いてます。
「無くても気にならないけど有れば役立つ。」なんて意見もありますが、僕は恩恵を受けた思いがありません。ポジションライト以上の前照灯点灯状態でウインカーを入れればその片方向側のみ勝手に灯るんですけど、そんな事忘れてるくらいの効果しか無かった訳ですよ･･･。また、「その機能を知らない人から見れば球切れフォグランプと勘違いされるのでは？」と思ったりしてました。

この度、先のブログで記したようにＨ.Ｉ.Ｄ化に踏み切るついでに、「何とかコーナリングランプを思い通りに操れないか？」と思って配線イジったり、スイッチかましてみたりもした結果、ウインカーを入れると両側点灯するようになりました。おそらくＨ.Ｉ.Ｄ化でのマイナスコントロールによる何らかのエラーが原因なのでしょうけど怪我の功名でこれはラッキーだと。
コーナリングランプのＨ.Ｉ.Ｄ化で照射能力向上云々より、拡散能力の低いＬＥＤ球からの交換による色が白くなった効果と、曲がらない方向も光るという現象の効果でＨ.Ｉ.Ｄ化の恩恵を感じれてます。まぁ、光が安定するまで時間を要するＨ.Ｉ.Ｄですからコーナリングランプなんかに付けてもその性能を使いこなせてはいませんけどね。

ただし･･･、両サイド灯るということは、フォグランプ使用時にウインカーを使うと「前部霧灯は３個以上が同時に点灯しないこと。」という保安基準に準じてないことになって違法になりますかね？ それでは要らぬ効果になるん(３個以上だからノーマル車の段階で既に違法だったことになりますけど。)ですが･･･。
まぁ、僕、通常時フォグランプ点灯しない人(他人が点けてるのを見た時、ウザくて腹が立つまでは思わないんですけど、あまり効果の無い暗い純正フォグを点けてるのは意味不明に思いますし、Ｈ.Ｉ.Ｄとかにしてパワーアップしてあったらあったで「俺のフォグを見てくれ。」ってアピールされてる感じがしてコッチが恥ずかしくなるんです。でも、現状ではウインカー作動時に自車もその状態に陥ってる訳で･･･。しかも前方ではなく横方向を照らしているというオカシナ状態･･･。)なので。

それにしても特殊な装置の配線仕様変更て難しい･･･。

一応、『みんカラ』という自動車に興味のある人の集まるブログサイトですから偶には自車ネタをＵＰしておきましょう。

始めた頃は頑張ってレビューとか記してたんですけど、「クダラナイ事は載せまい。」とか「コレは関連事が全て完成してから。」とかで放っておいたらいつの間にか怠けクセが付いてしまってね･･･。まぁ、僕の車ってユーザーが少なめのレグナムですし、付けてるパーツって一般流通製品が多くて超車好きの人には関心事が見つからず（何も考えずともＯＫってな感じ。）、一般車好きの人は「こんな車に何やってるんだ？」感覚が湧く(呆れますね。）のではないかと･･･、なんて考えてたら面倒臭くなって。

話が逸れましたが、まぁ、『みんカラ』だから車ネタなら何でもＯＫってことで久々に･･･。

【ＰＩＡＡ】のＨ.Ｉ.Ｄ。“Ｈ１”のバルブ付バラストセットと“Ｈ３”のフォグライト用オールインワンキットが、型落ちや箱破損の展示品程度でジャンク扱いなんてという勿体ない品として激安(２つ合わせてＨ.Ｉ.Ｄバルブのみの新品販売価格程度。)でオークション出てるのを見つけてしまったので俗に言うポチッとをしてしまいました（どちらも競争相手が現れなかったんですけど、これでも高かったのかな？)。ついでにＳ２５ソケット対応のＨＩＤも奮発購入(自分的にこの＋αがいけない事だとは解っているのです。今回の購入品で一番高値だったし･･･。しかも、当然ですがＰＩＡＡ製品じゃないからケルビン数合わせても輝光色がちょっと違ってたし･･･。)。前側の殆どをＨ.Ｉ.Ｄ化しました。頻繁に点けたり消したりを操作するので無駄なのは承知ですが、照射能力の低かったハロゲン球や拡散性能の皆無だったＬＥＤ球からの交換なので少しは効果有りです。
ちなみに、Ｈ１型の装着には上記の製品だけでは不具合が出ましたので追加パーツが必要でした。

画像では「本来なら点いてはいけないところも点いてる。」って？
写り具合ってことで･･･。

中国地方のスキー場の全てがクローズとなり冬用タイヤからノーマルタイヤへの交換や車高変更ｅ.ｔ.ｃを自動車整備屋さんへ依頼した日のこと、その整備屋さんから一本の電話が･･･。

「オオゴトじゃ。」と･･･。

左フロントのスプリングが３分割に折れてました。
時々でしたが通常走行でも、「カツッ。」という異音が聞こえてはいました。スキー場へ向かう途中等、結構凸凹した道を走ることも多かったですが無茶な走りはしてなかった筈･･･、底を擦ったり積載物が跳ねたりして頻繁に嫌ーな音は聞こえてましたが、そんなことになっていようとは･･･。でっかいダンプトラック等の板スプリングが折れてるのは何度か見たことがあったのですが普通車でのスプリング折れをまさか自分の車で目にするとは･･･です。

まぁ、それだけならスプリングの今までの仕様をメーカーごと換えて変化を味わってみようかなんて開き直ってもいけたんですが、さらに追い打ちを掛けるようにリア２本のショックアブゾーバーのオイル漏れが発覚･･･。
現在の車高調に交換してから年月が長いのと半分ヤケになった気分の為に全ショックアブゾーバーのオーバーホールを依頼してしまいました。【ＣＲＵＸ(クラックス)】のショックアブゾーバーオーバーホール価格、
現在のところ最低でも１本 ￥１５,７５０.-。
おそらく４本ともそれだけでは済みますまい。￥１００,０００.-超え覚悟です。ちょっとした製品なら新品で買えますがな･･･。



実はこの自動車整備屋さんに入庫するのを機に買い揃えてたパーツ類がイロイロと･･･。昨年には車検もあったし、世間的にはドーデモヨイ部類に分別される車種に半年で大金をつぎ込むという現実に少々ブルーな気分です。スノーボードのシーズン直後でお金が無さ過ぎ状態ですし･･･。

１ヶ月も前の事になりますが、暇が無く、面倒さも手伝ってガソリンスタンドへ洗車依頼しました。
偶にしか時間が取れないのでカーコーティングまで依頼したのですけど、その折、「仕上がり状態をホームページに載せていいですか？ 検索して見て下さい。」と言われてましたが、今日まですっかり忘れてました。コーティングコースの中でも一番安いランク（それでも約￥７,０００.-もした。）でしたし、１０年以上モノの傷だらけの車なので見るのを恐る恐る探すと･･･、ありました。
洗車については満足してます･･･が、車種がなぁ。今時の綺麗な車に約￥２０,０００.-もする洗車コースでコーティングが施された車達の中に混じっていると異色･･･。オジサンが乗るには見た目の限界を超えてるような気も･･･。

「ちょっと落ち着こう。」と思った日でした。